[汽車之家 對(duì)話]  在本屆成都車展的現(xiàn)場,，汽車之家對(duì)上海通用汽車凱迪拉克品牌總監(jiān)劉震先生進(jìn)行了對(duì)話,，對(duì)話具體內(nèi)容如下：

　　車評(píng)人：各位網(wǎng)友大家好，這里是成都車展汽車之家的報(bào)道現(xiàn)場,，現(xiàn)在坐在我們對(duì)話間的是上海通用汽車凱迪拉克品牌總監(jiān)劉震先生,，劉總您好！

　　劉震：你好,，各位汽車之家的車迷朋友們下午好,！

　　車評(píng)人：劉總，首先問您一個(gè)問題,，在此次成都車展的展臺(tái)上,，我們看到了新款的CTS-V COUPE車型，作為代表凱迪拉克極致性能的一款車,，那么,，CTS-V COUPE的性能如何？未來面對(duì)的目標(biāo)人群是怎么樣的,？

　　劉震：今天首發(fā)的CTS-V COUPE車型是凱迪拉克推出市場的V系列里的第二款車型,，在之前還有一款車型是四門的轎跑。它是針對(duì)中國的高性能細(xì)分市場而推出的一款重要車型,，因?yàn)樵谒�的身上能體現(xiàn)凱迪拉克在設(shè)計(jì)和性能方面的特點(diǎn),。從設(shè)計(jì)的角度來說，可以看到這臺(tái)車上有很多凱迪拉克所獨(dú)有的設(shè)計(jì)元素,，線條非常利落,，有不少朋友說這臺(tái)車就像一臺(tái)轟炸機(jī)。從性能來說,，這輛車也是可圈可點(diǎn),，首先它的急加速非常好，0-100km/h只需3.9秒,，這是很多車型不能完成的一個(gè)指標(biāo),，我們也非常高興這款車成為3秒俱樂部的新成員。另外它除了有強(qiáng)大的性能以外,，它的操控系統(tǒng)和底盤懸掛系統(tǒng)也是得益于MRC這樣一個(gè)非常高科技的技術(shù),，使得它在德國的紐博格林賽道上走出了8分鐘的魔咒。我們將它定價(jià)為128.8萬,，我想CTS-V COUPE在中國市場上和寶馬M系列,、奔馳的AMG應(yīng)該是競爭車型。

　　車評(píng)人：這款車的性能是非常出眾的,？

　　劉震：對(duì),，應(yīng)該說0-100km/h的加速時(shí)間只需3.9秒這個(gè)數(shù)字是同級(jí)別車型中無法企及的，并且也是超跑這個(gè)范圍里面,，我說的超跑是兩三百萬的這些非常小眾的超級(jí)跑車,，我覺得也是個(gè)別車型才能達(dá)到這樣的數(shù)字。

　　車評(píng)人：我們接下來聊一下凱迪拉克的66號(hào)公路活動(dòng),，我們汽車之家非常有幸也參與其中,，我想問一下劉總，這種活動(dòng)凱迪拉克是想把什么樣的品牌形象展示給中國消費(fèi)者,？

　　劉震：我覺得凱迪拉克是美國工業(yè)的一個(gè)代表,，并且也是美國汽車制造和研發(fā)的最高標(biāo)準(zhǔn)。我覺得任何一個(gè)高端產(chǎn)品,，或者說一個(gè)豪華汽車品牌,，它都離不開背后獨(dú)特的地域文化，凱迪拉克這個(gè)車型之所以一步一步走到今天這樣,，我覺得和它的地域文化是分不開的,，所以我們希望通過更多的體驗(yàn)式營銷,，比如說美國的66號(hào)公路這樣一個(gè)平臺(tái)，讓更多的消費(fèi)者更多的中國媒體朋友能通過這樣一次活動(dòng),，能比較直觀,，也是比較一線的了解到美國這個(gè)文化背后，它所獨(dú)特的東西,，類似于對(duì)開拓,、創(chuàng)新、膽識(shí)的重造,，讓我們開著凱迪拉克在這個(gè)公路上體驗(yàn)這個(gè)獨(dú)特的文化,。

　　車評(píng)人：您認(rèn)為這種活動(dòng)對(duì)銷量的提升是否有幫助呢？

　　劉震：我覺得這是一個(gè)長期的工作,，我相信中國的消費(fèi)者和全世界所有豪華車的消費(fèi)者一樣,，在購買高端車型的時(shí)候，他所希望享受的并不完全是一款車帶來的功能性的體驗(yàn),，更多的是說我選擇這個(gè)品牌,，選擇這個(gè)車型，能體驗(yàn)我自己獨(dú)特的個(gè)性,，所以我覺得這樣一個(gè)平臺(tái)的搭建,，這樣一個(gè)營銷的長期推廣，對(duì)這個(gè)品牌長期的發(fā)展,，以中國消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)知和了解,，我覺得會(huì)有很大的幫助。

　　車評(píng)人：關(guān)于66號(hào)公路這個(gè)我們多聊兩句,，據(jù)我所知,，去年的時(shí)候，凱迪拉克就組織過一次,？

　　劉震：是的,。

　　車評(píng)人：包括今年的活動(dòng)也是，兩次活動(dòng)都選擇了66號(hào)公路,，這兩個(gè)活動(dòng)之間有什么關(guān)聯(lián),，還有什么區(qū)別嗎？

　　劉震：我覺得這兩者活動(dòng)之間應(yīng)該說沒有太大的定位和執(zhí)行上的區(qū)別,，可能有一些細(xì)微的區(qū)別,，比如說選擇的旅館不一樣，可能出行的時(shí)間有一些細(xì)微的差異,，但是總體來說,，活動(dòng)本身的出發(fā)點(diǎn)和活動(dòng)本身的設(shè)計(jì)都是希望通過一種最活的形式，開著凱迪拉克的車，在美國最著名的公路上去體驗(yàn)車的性能,，去體驗(yàn)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情,，我覺得通過這樣的活動(dòng)能讓消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品和品牌有一個(gè)全面的了解。而且66號(hào)公路這一條路,，我們之所以選擇它,，是因?yàn)檫@條路非常有歷史感，而且非常能代表美國的民族特性,，這條公路從修建的年份正好是美國國家從東向西快速發(fā)展的進(jìn)程的縮寫，所以在這個(gè)公路上能夠看到很多開拓的縮寫,，很多創(chuàng)新的縮寫,，所以我們選擇這樣一條母親之路，美國人民的母親之路去感受這樣的文化,。

　　車評(píng)人：好,，再有一個(gè)問題我想問您一下，今年凱迪拉克在市場營銷方面有哪些舉措,，還有后續(xù)有哪些計(jì)劃,？給我們透露一下。

　　劉震：今年對(duì)品牌來說非常重要,，因?yàn)槲覀冃枰獙⑵放频乃茉旄�加清��,，然后呈現(xiàn)在中國市場和中國消費(fèi)者的面前。所以在今年過去的7,、8月份我們緊鑼密鼓的策劃凱迪拉克V Day和縱橫開拓之旅等品牌活動(dòng),，也籌劃了和美國的66號(hào)公路相對(duì)應(yīng)的中國的109國道行，接下來我們還將投放市場的一個(gè)戰(zhàn)略性型的車型,，就是XTS,，目前也是在籌劃階段，相信有很多的亮點(diǎn)在年底會(huì)分享給大家,。

　　車評(píng)人：到時(shí)候看看XTS,，您給我們介紹一下這款車的定位是什么樣的？

　　劉震：XTS應(yīng)該說它是一款凱迪拉克在行政轎車細(xì)分市場的一個(gè)重量級(jí)產(chǎn)品,，我想最直觀的就是凱迪拉克有一款與奧迪A6,、寶馬5系和奔馳E級(jí)直接競爭的產(chǎn)品，這款產(chǎn)品我們預(yù)計(jì)在年底會(huì)投放國內(nèi)市場,。

　　車評(píng)人：我們之前也進(jìn)行過報(bào)道,，說這款車的定價(jià)大概在60萬左右，這是屬實(shí)嗎,？

　　劉震：我覺得總體來說一款產(chǎn)品的價(jià)格是有一個(gè)區(qū)間的,，我剛剛也說了，這款車無論是從產(chǎn)品本身的尺寸，或者從它定位的級(jí)別來說,，是和剛才所說的A6,、5系和E級(jí)車直接競爭的，我相信其他方面和這個(gè)也是一樣,。

　　車評(píng)人：好的,，感謝劉總今天來給我們網(wǎng)友一起分享關(guān)于凱迪拉克的信息，此次對(duì)話就到此結(jié)束,！

　　劉震：感謝車評(píng)人,，感謝汽車之家的車迷朋友們！

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