[汽車之家 對話]  在本屆成都車展的現(xiàn)場,，汽車之家對啟陽集團(tuán)總裁陳斌先生進(jìn)行了對話,，對話具體內(nèi)容如下：

　　車評人：各位網(wǎng)友大家好,！這里是2012年成都車展汽車之家的報(bào)道現(xiàn)場,，我們請來了啟陽集團(tuán)總裁陳斌，陳總您好,，先給我們網(wǎng)友介紹一下咱們啟陽集團(tuán)吧,。

　　陳斌：各位網(wǎng)友大家好！我是啟陽汽車的陳斌,，啟陽是從06年進(jìn)入成都,，目前是在三個(gè)板塊的園區(qū)，華陽園區(qū),，華陽園區(qū)包括東風(fēng)日產(chǎn)和別克等,，另外我們的大豐園區(qū)有東風(fēng)日產(chǎn)和一汽-大眾，目前我們在東部園區(qū)有納智捷和啟辰,，也是剛剛開業(yè),，在成都我們形成了以華陽園區(qū)、東部園區(qū)和北部園區(qū)三個(gè)板塊,，同時(shí)我們在西昌,、攀枝花、達(dá)州,、遂寧和綿陽下面的樂山和眉山都有我們直營的4S店和分店,。

　　車評人：陳總，給我們介紹一下咱們幾個(gè)品牌里面,，在西南地區(qū)哪個(gè)品牌賣得最好,？

　　陳斌：現(xiàn)在我們代理的品牌有日產(chǎn)、豐田,、別克,、一汽-大眾等等，因?yàn)槿债a(chǎn)來講我們在四川來講是規(guī)模最大的經(jīng)銷商集團(tuán)之一,，豐田我們已經(jīng)有了一豐,、廣豐和雷克薩斯，也包括它全新的產(chǎn)品,，我們目前做的規(guī)模最大,，銷量最大的應(yīng)該是我們的豐田和日產(chǎn)。

　　車評人：我們一線城市的汽車也已經(jīng)趨于飽和了,，增速在放緩,，我們看到二三線城市和西南市場的增速是很明顯的，我想問一下你我們有沒有針對西南市場的新政策,？

　　陳斌：對啟陽來說,，首先要立足于成都,，我們做的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展,，從第一個(gè)三年當(dāng)中，啟陽汽車應(yīng)該是夯實(shí)我們的管理技術(shù),，夯實(shí)我們的人才基礎(chǔ)和市場基礎(chǔ),，從06—09年,，09年開始我們是第二個(gè)三年，09,、10,、11年，這幾年我們是做到專一的專業(yè)化經(jīng)營,，這時(shí)候才發(fā)展到我們成都的三個(gè)園區(qū),，北部園區(qū)是大眾和日產(chǎn)，在地區(qū)的構(gòu)架里面,，我們剛才也說在綿陽,、達(dá)州、遂寧,，在樂山和眉山,、西昌、攀枝花,，這些地方形成我們的品牌4S店和直營店,，目前來說我們想做的不是說規(guī)模做到多大，剛剛我們進(jìn)入這個(gè)板塊是扎扎實(shí)實(shí)的經(jīng)營,，在這個(gè)過程中還是一直堅(jiān)持我們的和諧,、感恩的理念，踏踏實(shí)實(shí)地做我們的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和品牌的建設(shè),，特別是做好我們的服務(wù),，提升我們自身的服務(wù)水平。

　　車評人：今年的車市不太理想,，各大品牌都出現(xiàn)了大幅的優(yōu)惠,，作為我們銷售終端來說，這個(gè)大幅的優(yōu)惠會(huì)不會(huì)對利潤有所影響,？咱們怎么應(yīng)對的,？

　　陳斌：其實(shí)今年是個(gè)特殊的年份，中國車市從去年下半年開始都已經(jīng)在持續(xù)的走低,，到目前為止,，上半年車市和去年同比幾乎沒有增長，雖然公布有2.9%到3%的增長幅度,，如果把庫存量的幾萬臺(tái)加上去的話,，實(shí)際上可能是負(fù)增長。面對這種情況,，我覺得從廠家對汽車市場的整體規(guī)劃和產(chǎn)能,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過市場目前的需求，這個(gè)背景下其實(shí)廠家對經(jīng)銷商的壓力，廠家自身的庫存壓力都很大,，這時(shí)候經(jīng)銷商的庫存壓力也是目前最現(xiàn)實(shí)的一個(gè)問題,。像這次車展，廠家推出的優(yōu)惠幅度也很大,，經(jīng)銷商像我們給出的優(yōu)惠幅度也很大,，我們除了按照廠家的優(yōu)惠政策統(tǒng)一執(zhí)行以外，我們自身還制定了18項(xiàng)的活動(dòng),，也就是說你到店試駕,、購車、服務(wù),，包括后續(xù)的一些服務(wù)當(dāng)中,，我都有相應(yīng)的一些禮包，這也是對客戶的一種回饋,，所以在今年來講,，要說新車銷售的盈利來說是很困難的，有的品牌還是屬于虧損,，新車銷售本來就屬于虧損,，今年也是結(jié)合我們第三個(gè)三年計(jì)劃，也就是從12年13年,，14年我們總體制定的戰(zhàn)略目標(biāo)是有三個(gè)方面：第一個(gè)是回歸基礎(chǔ),，回歸基礎(chǔ)當(dāng)中我們要做的是我們管理技術(shù)的提升，我們老店的能力和新店的市場能力的提升,。第二個(gè)要做的是我們的單店做強(qiáng),，單店做強(qiáng)也是應(yīng)對目前這個(gè)市場中我們要強(qiáng)調(diào)老店的盈利能力，新店的市場能力,，老店的盈利能力是指提高我們的服務(wù)品質(zhì),，提高我們的服務(wù)價(jià)值，這方面從維修,，從我們價(jià)值鏈的收益角度來講,，提高我們的整體收益能力，降低我們的成份,，提高我們的效率,。新店是擴(kuò)大我們的客戶，迅速讓客戶了解我們這個(gè)店在什么地方,，比如說我們在北門的大豐園區(qū)新開的店,，還有東部園區(qū)我們剛剛開業(yè)的納智捷應(yīng)該是全球最豪華的生活體驗(yàn)館，還有我們新開業(yè)的東風(fēng)日產(chǎn)啟辰店,，目前來說也是唯一一家成都市的標(biāo)準(zhǔn)4S店,，這些地方也希望我們客戶能盡快的去了解和體驗(yàn),，對新店來說，在市場能力這一塊我是重點(diǎn),。要改善目前的整體經(jīng)銷商的盈利狀況，我覺得廠家首先要對它的銷售預(yù)期要正確的估計(jì),，在這方面應(yīng)該給予經(jīng)銷商更多的支持,，對市場有更多準(zhǔn)確的判斷。另外,，經(jīng)銷商自身也是要提高運(yùn)作效率,，這一塊來降低我們的融資成本，我們的資金成本,，我們的管理成本啊,，這是另一個(gè)方面，所以我想這個(gè)困難的時(shí)期是暫時(shí)的,，在中國現(xiàn)在的車市情況下,，目前雖然看不到拐點(diǎn)，但是我想在十八大召開以后,，也是明年的下半年,，我覺得應(yīng)該有所好轉(zhuǎn)。

　　車評人：就目前而言我們看到消費(fèi)者與經(jīng)銷商,，還有汽車廠商圍繞著產(chǎn)品質(zhì)量,，以及服務(wù)方面有很多的矛盾，而且這個(gè)矛盾也在逐漸的增多,，我想請問您對這個(gè)怎么看,？還有我們集團(tuán)有沒有把今后的工作重點(diǎn)放在服務(wù)上，有沒有建立一個(gè)快速的投訴機(jī)制,？

　　陳斌：其實(shí)在中國的汽車產(chǎn)業(yè)政策里面也明確規(guī)定了它的發(fā)展是按照4S店的模式在經(jīng)營,，從客戶、經(jīng)銷商,、廠家這三者之間來說,，經(jīng)銷商是處于弱勢的，因?yàn)樵谏暾埰放频臅r(shí)候是廠家制定的品牌營銷政策,，協(xié)議里面也規(guī)定了所有的條款必須得無條件執(zhí)行,，這里面來講在車市好的時(shí)候，可能大家相安無事,，都會(huì)有各自的一些,，在這個(gè)價(jià)值鏈里面有收取各自的利益，比如說車市不好的時(shí)候,，有時(shí)候廠家的壓庫啊,，壓庫產(chǎn)生融資成本的增加,，金融成本的增加，還有遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過市場的預(yù)期,，它不是個(gè)別現(xiàn)象,，是普遍現(xiàn)象的話，這時(shí)候廠家怎么調(diào)整自己的政策,，這時(shí)候怎么保護(hù)經(jīng)銷商自身的收益,，這個(gè)目前來講沒有一個(gè)部門可以去規(guī)范這方面的商業(yè)關(guān)系，到底合不合理,，比如說網(wǎng)絡(luò)發(fā)展很快,，一下子普了多少店，這種網(wǎng)絡(luò)的增長是不是符合市場的需求,？還是因?yàn)槠放浦�間的競爭,？我覺得這是一方面。另外每個(gè)品牌都有自己的產(chǎn)能計(jì)劃,，銷售計(jì)劃,，包括這個(gè)產(chǎn)能計(jì)劃的增長和市場之間有矛盾的時(shí)候該怎么調(diào)整適合于現(xiàn)在市場的需要，能夠規(guī)范經(jīng)銷商他們之間的競爭,，良性競爭的狀態(tài),，讓這個(gè)市場處于一個(gè)健康的發(fā)展，我覺得從廠家,、經(jīng)銷商之間這種商業(yè)行為的規(guī)范中不僅沒有標(biāo)準(zhǔn),，也沒有一個(gè)條款可以鑒定，可以保護(hù)收益的問題,，反而消費(fèi)者有消費(fèi)者保護(hù)法,，對產(chǎn)品質(zhì)量的問題他可以投訴，還有專門應(yīng)對的一些法律條款,，可以去解決這些問題,，所以我覺得這是目前在汽車經(jīng)銷板塊中需要完善的部分。所以現(xiàn)在很多時(shí)候在不同的場合都在討論這個(gè)話題,，但是目前還沒有一個(gè)明確的說法,，沒有一個(gè)明確的部門和行業(yè)管理部門來做這方面相關(guān)的一些工作。

　　其實(shí)作為啟陽汽車在成立之初我們都很注重服務(wù),，因?yàn)槲覀儼?S店定位為一個(gè)服務(wù)行業(yè),，無論銷售過程也好，維修過程也好,，這些都是為客戶服務(wù),，我們最初也提出來了，在為客戶創(chuàng)造價(jià)值的時(shí)候才能體現(xiàn)出自身的價(jià)值,，這在09年開始前期都提出了我們的五“心”服務(wù)品牌,，五星服務(wù)就是我們的用心,、專心、耐心的服務(wù),，讓客戶體驗(yàn)到舒心和安心的感受,，這五個(gè)心也是我們對客戶的承諾，同時(shí)也是我們對內(nèi)部管理提出的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),，目前我們一般落實(shí)到我們具體的各項(xiàng)流程和標(biāo)準(zhǔn)里面,，也是希望在為客戶銷售的時(shí)候，經(jīng)銷商沒有辦法改變產(chǎn)品,，重要的是你給客戶做咨詢,，對購買的過程中進(jìn)行分析,，對客戶的需求進(jìn)行分析以后給他推薦一款合適的車型,。另一個(gè)是我們維修當(dāng)中的技術(shù)水平，技術(shù)水平的提升,，能很快把客戶的車修好,，也是能為客戶創(chuàng)造價(jià)值，我們五心服務(wù)有兩個(gè)方面來講,，一個(gè)是我們個(gè)人能力,，體驗(yàn)了我們企業(yè)本人的能力，第二個(gè)來講是我們企業(yè)當(dāng)中各個(gè)部門之間,，各個(gè)工種之間配合的效率,，如果這個(gè)效率好，人員能力強(qiáng),，你應(yīng)該能在最短的時(shí)間以最優(yōu)的質(zhì)量給客戶提供一個(gè)滿意的服務(wù),。

　　車評人：你怎么看待現(xiàn)在像北京、廣州這些一線城市推出限購的政策,？

　　陳斌：其實(shí)我覺得限購限牌這些都是臨時(shí)性的,，因?yàn)橐粋�(gè)城市的發(fā)展達(dá)到一定程度的時(shí)候，趕不上車輛的增長,，這會(huì)給城市的交通帶來一些壓力,，這是政府沒有辦法的辦法，如果全中國都限牌的話,，我覺得也是一個(gè)怪現(xiàn)象,，而且也是不可能的事情，現(xiàn)在北上廣開始限牌了,，下次是不是成都了,？每個(gè)城市的發(fā)展像北京這些都是攤大餅的方式發(fā)展，北京現(xiàn)在是建設(shè)田園城市,，比如說我們的天府新區(qū),，我們的啟陽汽車就是在天府新區(qū)的核心地帶,，它是分散在城市里面，我想城市當(dāng)中要發(fā)展它的公共交通事業(yè),，包括地鐵,、公路環(huán)線，這方面如果越發(fā)達(dá),，其實(shí)對城市的交通壓力就會(huì)很小,，這種限排我覺得是政府不得以而為之的事情，但是隨著我們城市建設(shè)的逐步完善,，公共交通這方面逐步的完善,，我覺得中國人用車的生活不會(huì)得到限制，也不應(yīng)該得到限制,。另一個(gè)作為限牌,，像日本按理說人口密度更高，人的習(xí)慣更好,，你該坐公交車的時(shí)候就坐公交車上班,，你下班在沒有公交的情況下，自己開車去,，也要為城市的交通承擔(dān)部分責(zé)任,，不要都去開車上班，那么肯定就會(huì)對交通的壓力造成影響,，這個(gè)有很多辦法可以解決的,，不一定要限牌。比如說最擁擠的地方道路的收費(fèi)是不一樣的,，停車的收費(fèi)是不一樣的,，比如說一百塊一個(gè)小時(shí)，你進(jìn)去一進(jìn)去就開始消費(fèi),，按照一小時(shí)一百塊錢來收,，一般來說他有可能趕公交的話，誰會(huì)開車去�,�,？我覺得這個(gè)管理方式當(dāng)中有很多可以探討的。

　　車評人：咱們集團(tuán)在下半年和明年有沒有一個(gè)擴(kuò)充的計(jì)劃,？能不能給我們分享一下,？

　　陳斌：我們目前代理的8個(gè)品牌有十多個(gè)4S店，因?yàn)榇蠖鄶?shù)是在去年前年建成和開業(yè)的,，特別是今年上半年開業(yè)的幾家店比較多,，比如說最近我們剛剛在東部園區(qū)開的納智捷和東風(fēng)日產(chǎn)的啟辰，還有北部的大豐園區(qū)有一汽-大眾,，這些都是陸陸續(xù)續(xù)開的店,，我們希望把我們已開的店做好,，我們說到回歸基礎(chǔ)，我們不希望一味的貪多,，所以我們在未來這兩年中沒有太多網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張,，更多的是做已經(jīng)建設(shè)的這些店，扎扎實(shí)實(shí)的做好,。

　　車評人：非常感謝陳總在百忙之中接受我們的對話,，本期對話就到這里，謝謝您,！

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