[汽車之家 對話]  在本屆成都車展的現(xiàn)場,，汽車之家對了建國集團(tuán)的副總裁趙錦輝先生進(jìn)行了對話,，對話具體內(nèi)容如下：

　　車評人：各位網(wǎng)友大家好,！這里是2012年成都車展汽車之家的報道現(xiàn)場，我們很高興請來了建國集團(tuán)副總裁趙錦輝先生,，趙總您好,。

　　趙錦輝：你好。

　　車評人：作為成都的一個老牌集團(tuán)能不能給我們介紹一下這次參展的情況,，以及這次參展的品牌以及有哪些大的優(yōu)惠,？

　　趙錦輝：首先來說老牌談不上，因為成都的汽車經(jīng)歷了幾輪起伏吧,，我們?nèi)绻�把�?jīng)銷商形容為一個人的話現(xiàn)在應(yīng)該是一個壯年時期,。今年是我們集團(tuán)成立15周年,，經(jīng)過這15年的發(fā)展，整個集團(tuán)從一個單一,，從眉山的代理二級品牌到現(xiàn)在,，總共代理了36個品牌，連續(xù)六年成為中國西部地區(qū)的最大汽車經(jīng)銷商,，也是中國十佳汽車經(jīng)銷集團(tuán),，年年都獲得十佳汽車經(jīng)銷集團(tuán)，年銷售額突破一百億,，今年估計年銷售量會達(dá)到13萬,。這次我們也是攜帶旗下的30個品牌參展，因為我們有商用車,，和這個參展有出入的地方，我們集團(tuán)除了品牌多以外也有很多的亮點(diǎn),，比如說第一次在成都參展的DS也是我們獨(dú)家代理,，這個品牌也是法國奢華的一個品牌，我們作為全國第三家汽車經(jīng)銷商,，剛剛在車展前營運(yùn),，趁著車展我們把DS3也在這兒做了一個發(fā)布，所以希望廣大的網(wǎng)友有時間可以到我們東創(chuàng)建國汽車的站牌,，特別像到DS這個展臺看一下新上市發(fā)布的車型和品牌,。

　　車評人：我們集團(tuán)上半年最大的亮點(diǎn)是什么？

　　趙錦輝：應(yīng)該來說今年整個車市上半年到下半年的分水嶺,，車市突然在春節(jié)下滑,，這上面我覺得不叫亮點(diǎn)，但是叫一個轉(zhuǎn)折點(diǎn),，今年車市有點(diǎn)像04年5月份開始的滑鐵盧一樣,，如果我們的亮點(diǎn)也在這兒，因為我們整個管理班子是經(jīng)歷了兩三次汽車的波瀾,，或者已經(jīng)知道怎么應(yīng)對這個波瀾,；第二，我們也不希望這個車市太火爆,，為什么提這個觀點(diǎn),？火爆帶來的可能是服務(wù)的不到位，或者是老百姓購車群的利益受侵犯很多,，比如說投訴加價的,，維修不到位啊，有影響客戶購車不安全的因素出現(xiàn)啊,，所以這個轉(zhuǎn)折點(diǎn)我們是做了很多的工作,，第一個我們提前在今年預(yù)測的時候,，我們知道了這個車市不會好，我們首先練內(nèi)功,，把自身的費(fèi)用往下減,，然后我們把利潤讓出來回饋給消費(fèi)者，比如說我們今年做了一次15周年慶的活動,，我們原計劃是準(zhǔn)備用六百萬在我們所有園區(qū)來進(jìn)行一個慶功,，這次活動雖然我們沒有轟轟烈烈的什么戴紅花上臺，但是我們利用15周年慶的大型活動,，把600萬集中到三天時間撒到所有的車上,，然后回饋消費(fèi)者去進(jìn)行搶購，我們在三天時間銷售了三千臺車,，應(yīng)該講這也是我們針對用戶的第一次回饋,，也是我們轉(zhuǎn)型的開始，也是我們要回饋客戶,，然后我們要以服務(wù)取決用戶,，所以你剛剛說上半年大的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，我們一定要從原來的賣方,，變成以老百姓這個購車群為基礎(chǔ),，我們希望做一個全面的服務(wù)工作，我們推出的一個叫“周到服務(wù)”這個工作,，這樣概念,。

　　車評人：在車市不景氣的情況下，車市很多品牌大幅降價,，我們企業(yè)有沒有什么降價,？有沒有影響？

　　趙錦輝：影響是很大的,，廠家都是遮遮掩掩,，這上面我率先在行業(yè)提出來“汽車進(jìn)入打折時代”，后來新浪,、搜狐紛紛轉(zhuǎn)載了我這個文章,，當(dāng)時我在6月份大膽提出來汽車進(jìn)入打折時代，后來廠家很多不敢提,，原來一講如果倒退兩年,，倒退一年回去你去說汽車給我打5個點(diǎn)或者8個點(diǎn)，你又不是做服裝,，做什么,，你會這么大的點(diǎn)拿出來嗎？現(xiàn)在非�,？膳�,，甚至于做到5折6折,，現(xiàn)在有一些豪華品牌七折八折。我們不像廠家,，作為經(jīng)銷商來說直接提出了我們的觀點(diǎn),，汽車進(jìn)入打折時代，這里面有兩個含義,，第一是汽車進(jìn)入尋常家了,，不像原來一個高高在上的東西，要很多年的工作積蓄才能買得起這個車,，第二個汽車的購買方式發(fā)生了變化,，這時候我們更多的是要把觀念轉(zhuǎn)變過來，我們汽車就是要把利潤讓出來,，通過后面的增值服務(wù)來源源不斷的和客戶成為朋友式交流,，顧問式交流，這種回饋,，這是一個讓利也好,，或者是汽車時代的轉(zhuǎn)型也好，總之這個最后的觀點(diǎn)是會讓老百姓深入汽車也不是高高在上的東西,，一定是一個尋常人家應(yīng)該有的東西，所以我們提出了一個打折時代,。

　　車評人：我們順著您說的服務(wù)來聊,，現(xiàn)在很多消費(fèi)者與經(jīng)銷商和廠家圍繞著汽車質(zhì)量和售后服務(wù)方面都有一些矛盾，而且在日益顯現(xiàn),，我們集團(tuán)有沒有針對服務(wù)和客戶不滿方面有一個投訴機(jī)制和快速反應(yīng),？

　　趙錦輝：我們集團(tuán)應(yīng)該這樣講，在前幾年大家知道東創(chuàng)建國汽車集團(tuán),，包括我們的發(fā)展是營銷致勝,，在很多時候我們是無論如何想賣多少車，這在廠家排名如何排前列,，原來我們對服務(wù)是放在第二位的，真的是跟我們的用戶說聲對不起,，很多造成客戶的不滿意,，今年我們提早走了這一步,，把服務(wù)放在第一位，可能不是設(shè)立一個中心來閉環(huán)解決疑問,，我們完全是專人負(fù)責(zé)制,，比如說這個問題在你手上，這個客戶在你手上,，你在內(nèi)部你把這個流程走完,，你回答客戶一定要是一個完整的答案，這個問題直到滿意了再進(jìn)入下一個,。

　　車評人：我們知道今年車市不景氣,，很多一線城市的汽車已經(jīng)趨于飽和了，很多城市把重點(diǎn)放在二線城市,，我們看二線城市的增長也很快了,，我想問一下咱們建國集團(tuán)是怎么看待二三線市場的，在二三線市場是什么樣的布局,？

　　趙錦輝：這是所有媒體問的一個問題,，這個問題是這樣，我糾正一個說法,，我們針對區(qū)域市場我們叫一二三級市場,，在全國我們叫二級市場，這個劃分的方式實際上是以成都作為一級半到二級這個來劃分,，北上廣作為一級城市,，但是這時候不管哪一個城市來講，目前我們整個集團(tuán)是在十年前就開始布點(diǎn),，五年前已經(jīng)結(jié)束對你剛剛講的叫二三級市場的所有布點(diǎn),，也就是說我們現(xiàn)在已經(jīng)把每個縣級市已經(jīng)布置完成，通過原來量販的形式已經(jīng)布置完成,，我們下一步走的是現(xiàn)在很多經(jīng)銷商看到的,，我們已經(jīng)把二三級市場做完，二三級市場做完了就做五六級市場,，目前我們已經(jīng)做了幾個點(diǎn)的試驗效果還不錯,，所以我們在這方面有一個說法叫渠道為王，建國是靠渠道取勝,，我覺得我們除了靠營銷取勝以外,。

　　車評人：您怎么看待下半年以及明年成都車市，您覺得會有什么樣的轉(zhuǎn)變,？

　　趙錦輝：我覺得下半年的車市不太看好,，到明年上半年也不太看好，這是我今年年初就提出來的，有一些業(yè)界專家我們在探討的時候,，或者聊起這個話題的時候,，他們總覺得好像是不是車展是一個分水嶺，或者說十八大是一個分水嶺,，或者什么又是一個分水嶺,，我倒覺得車客觀規(guī)律是有的，這個上面在車市的掌力過程中一定要順勢而走,，逆勢而走是很難走,，前兩年四川的增長力太高太猛，以至于兩方面,，第一四川的老百姓,，特別成都、川西這邊的人沒有憂患意識,，手上沒有存款的意識,，就來買車了，不然錢拿來干什么,？這是由于這兩年內(nèi)需拉動以后,，大量的現(xiàn)金和利潤出來了以后，你會發(fā)現(xiàn)一個奇怪的現(xiàn)象,，成都的豪車真多,，另一方面也就造成了一些還帳的新聞，該買的車買了,，該還帳的也還不了,，只有剛需的來買車，那時候你靠什么拉動,，拉動就拉下一個坑來埋現(xiàn)在這個坑，下面仍然是一個坑,，絕對不會增量起來,，所以我的看法是順勢而為，通過我們自身多去做服務(wù)工作,，多去做回饋工作,，把僅有的這一塊蛋糕，或者這個長不大的蛋糕我講的中間份額占大一點(diǎn),，這才是我要做的,。

　　車評人：我們集團(tuán)今年下半年和明年有擴(kuò)張計劃嗎？

　　趙錦輝：有啊,，我們現(xiàn)在一百家4S店,，獲批準(zhǔn)的店已經(jīng)22家，我們已經(jīng)在立項或者是建造的過程中，這上面我覺得不是講車市發(fā)展快與慢決定建店的快與慢,，當(dāng)然這跟利潤有一定的關(guān)系,，但是我覺得一個企業(yè)的眼光長短，決定了這個企業(yè)發(fā)展命運(yùn)的長遠(yuǎn),，所以這方面眼前有一些困難,，或者說有一些平衡，我們只要一起邁過了,，就好了,。

　　車評人：我們會引入新的品牌嗎？

　　趙錦輝：不僅是現(xiàn)在已經(jīng)引進(jìn)的,，我們現(xiàn)在還沒有從事的一些,，比如說凱迪拉克，我們已經(jīng)拿到授權(quán),，寶馬我們剛剛進(jìn)入試營業(yè),，我們在陸陸續(xù)續(xù)引進(jìn)適合當(dāng)?shù)兀�或者說適合我們購車群的,，能夠做比較長遠(yuǎn)的品牌,。

　　車評人：能不能再給我們談一下您對北京、廣州這些城市對限購政策的看法,？

　　趙錦輝：限購從長遠(yuǎn)來講,，但是我們不好去評判，我們作為經(jīng)銷商,，永遠(yuǎn)不要評判政府的行為,，它肯定是完全沒有辦法才走了這一條路，這個并不是無為和不治,，對這個限牌以后,，我覺得其實有很多種思路，第一個你面對用戶群是廣闊的,，你服務(wù)也是最廣的,，不是因為你被限排你才考慮了，你利用服務(wù)會使你成長得更好,。第二,，正因為這個，你看北京一些大汽車經(jīng)銷商,，現(xiàn)在已經(jīng)紛紛到成都來發(fā)展,，比如說運(yùn)通都已經(jīng)到成都來了，這對我們當(dāng)?shù)匾彩且粋�促進(jìn),，加大創(chuàng)新,，加大整合，最后就是優(yōu)者勝，這對成都來說以后不管是限牌限行,，或者是由于我們道路改造,，我們政府現(xiàn)在對道路抓得很緊，現(xiàn)在道路都在修建,，而且明年以后大量的干線會呈現(xiàn)在我們開車族的眼前,，所以可能到明年，甚至于成都會是用車比較寬松的,，所以這方面我們是做好集中準(zhǔn)備,，不管限不限，怎么限,，或者是怎么一個發(fā)展,，我們都相信我們會適應(yīng)這整個社會的一個良性的發(fā)展。

　　車評人：好的,，非常感謝您,，非常感謝趙總給我們分享這些觀點(diǎn)和信息，本期對話就到這里,，謝謝,！

　　趙錦輝：好的，謝謝,！

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