◆ 日產(chǎn)

　　★ 日本情況

　　據(jù)日本《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，日產(chǎn)公司決定從2012年7月開始著手,，削減日本本土產(chǎn)能,，降幅目標(biāo)為15%。日產(chǎn)此前在日本本土產(chǎn)能為135萬輛/年,，預(yù)計(jì)2012-2013財(cái)年將達(dá)到122萬輛/年,，在完成降低15%目標(biāo)之后，每年在日本生產(chǎn)的汽車數(shù)量將縮水為115萬輛,。

　　★ 國內(nèi)情況

　　2011年12月21日,，東風(fēng)日產(chǎn)花都第二工廠竣工，2012年花都工廠整車的產(chǎn)能將達(dá)到60萬輛,。（詳情可見）

　　東風(fēng)日產(chǎn)大連工廠于2012年6月25日正式奠基,，大連基地將作為日產(chǎn)在華除花都、襄陽,、鄭州之外的第四個(gè)生產(chǎn)基地,，計(jì)劃2014年投產(chǎn)，一期產(chǎn)能形成15萬輛/年,。最終將建成年產(chǎn)30萬輛規(guī)模的整車工廠,。（詳情可見）

　　★ 將引入的新車型

1：新一代驪威

　　東風(fēng)日產(chǎn)將于2012年廣州車展中發(fā)布國產(chǎn)新一代的驪威車型，并將于明年國產(chǎn),。這款車將基于海外日產(chǎn)全新Note打造,，不過設(shè)計(jì)方面會(huì)進(jìn)行本土化的改動(dòng)。

『前不久網(wǎng)絡(luò)中曝光的新一代驪威申報(bào)圖,，來源于搜狐汽車』

　　從申報(bào)圖來看,，外觀方面，全新驪威借鑒了日產(chǎn)在海外發(fā)布的Invitation概念車的設(shè)計(jì)元素,，整車造型與現(xiàn)款車型相比是一種顛覆,，時(shí)尚元素的設(shè)計(jì)理念和動(dòng)感的造型讓這款車極具期望值,。

『日本本土發(fā)布的日產(chǎn)全新Note』

　　動(dòng)力系統(tǒng)，日本地區(qū)的日產(chǎn)Note搭載了1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，匹配CVT變速箱,。不過有國內(nèi)媒體報(bào)道，這款發(fā)動(dòng)機(jī)暫時(shí)不會(huì)引入國內(nèi),，而新一代驪威仍會(huì)搭載現(xiàn)款的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率為105馬力。

　　基于Note設(shè)計(jì) 新一代驪威廣州車展首發(fā)
　　//zphnet8.com/news/201208/387102.html

2：啟辰電動(dòng)車

　　在北京車展中,，東風(fēng)日產(chǎn)合資自主品牌啟辰發(fā)布了啟辰e-concept車型,。據(jù)了解，這款車是以日產(chǎn)聆風(fēng)為基礎(chǔ)打造而成,，未來將量產(chǎn)上市,。而懸掛日產(chǎn)標(biāo)的聆風(fēng)電動(dòng)車則不會(huì)在國內(nèi)銷售。在外形設(shè)計(jì)上,，兩款車型保持了高度一致,。

『啟辰電動(dòng)車 圖片來源：網(wǎng)易汽車』

　　目前，官方尚未公布這款車的動(dòng)力系統(tǒng),，不過有消息稱,，啟辰電動(dòng)車也將移植聆風(fēng)的電動(dòng)技術(shù)。而如果消息屬實(shí),，那么意味著啟辰電動(dòng)車將會(huì)提供快充和慢充兩種模式,，可以實(shí)現(xiàn)160公里以上的巡航里程。

『日產(chǎn)聆風(fēng)』

　　除了上面車型,，在未來,，不少日產(chǎn)的新車也將迎來換代，比如天籟,、逍客,，同時(shí)，像先期進(jìn)口引入的Pathfinder,、Juke如果市場前景好,，未來也不排除國產(chǎn)的可能。