[汽車之家 資訊]  在本屆巴黎車展寶馬的展臺(tái)上，有多款新車發(fā)布,，而這其中還包括了一款寶馬全新的緊湊多功能旅行概念車型,，該車被定名為Active Tourer。

　　外觀方面,，寶馬Active Tourer概念車在融入了GT設(shè)計(jì)理念的同時(shí),，還結(jié)合了MPV車型的設(shè)計(jì)元素。前車臉采用的是寶馬家族式的雙腎狀進(jìn)氣格柵,，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上方微微隆起的線條使該車前臉凸顯力量感,。此外，這款概念車裝備的是20英寸的大尺寸五幅式輪轂,。

　　車身尺寸方面,，寶馬Active Tourer概念車的長(zhǎng)寬高分別為4350/1834/1560mm，軸距達(dá)到2670mm,，從車身尺寸來(lái)對(duì)比的話,，該車與奔馳B級(jí)十分接近。

　　內(nèi)飾方面,，寶馬Active Tourer概念車車內(nèi)配有LED氛圍燈,，內(nèi)飾做工考究且奢華，由大量真皮以及麂皮包裹,，在該車方向盤和前擋風(fēng)玻璃間還配備了可收放的抬頭顯示屏,，該顯示屏可以根據(jù)外部光線自動(dòng)調(diào)整明暗度，此外還可以根據(jù)不同的駕駛模式（舒適,、運(yùn)動(dòng),、ECO PEO）來(lái)變換顏色。

　　該概念車配備的BMW ECO PRO模式能夠通過(guò)降低空調(diào)以及車內(nèi)其他電氣設(shè)備的功率,，通過(guò)整體的調(diào)節(jié)和分配,，讓車輛以最高效率行駛，同時(shí)還能夠給出駕駛建議,。在和導(dǎo)航系統(tǒng)的共同作用下ECO PRO系統(tǒng)能夠計(jì)算到達(dá)一個(gè)目的地所采取的最經(jīng)濟(jì)的燃油消耗,。

　　ECO PRO模式還能夠在50-160km/h時(shí)速間激活兩種巡航模式，當(dāng)時(shí)速達(dá)到125km/h的時(shí)候,，屆時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將停止工作為電動(dòng)機(jī)提供能量驅(qū)動(dòng)形式,，當(dāng)時(shí)速達(dá)到160km/h，該系統(tǒng)會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)動(dòng)軸分開,，并全面通過(guò)動(dòng)能回收系統(tǒng)儲(chǔ)存的能量進(jìn)行電力驅(qū)動(dòng),。

　　動(dòng)力方面，寶馬Active Tourer概念車搭載的是一套PHEV插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),，該系統(tǒng)由一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和裝配在后軸的電動(dòng)機(jī)組成,。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，該車搭載的是寶馬最新研發(fā)的1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)整套動(dòng)力系統(tǒng)聯(lián)合工作時(shí),，可輸出190馬力的最大功率和200N·m的峰值扭矩,。

　　百公里加速度方面，該車的百公里加速成績(jī)?cè)?秒以內(nèi),，平均油耗低于2.5升,。另外在純電動(dòng)模式下，Active Tourer概念車的最大巡航里程可以達(dá)到30公里左右,。

　　編者語(yǔ)：寶馬此次發(fā)布的Active Tourer概念車,，首次應(yīng)用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，此外新車的諸多科技亮點(diǎn)也值得我們關(guān)注,。目前有消息說(shuō)該車將會(huì)是寶馬1系GT的原型車,，至于該車的最終定位我們還將進(jìn)一步關(guān)注。（文/汽車之家 曹雷）

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