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內(nèi)飾變化較大 奔騰新款B50諜照首次曝光

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 �,。�汽車(chē)之家 資訊] 繼一汽奔騰今年相繼推出改款B70與全新B90之后,,家族中另一成員B50也在計(jì)劃發(fā)布它的升級(jí)產(chǎn)品。而近日,,網(wǎng)絡(luò)首次曝光了這塊新車(chē)的偽裝諜照,,預(yù)計(jì)其會(huì)對(duì)外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行較大的改動(dòng)。(諜照來(lái)源于搜狐汽車(chē))

內(nèi)飾變化較大 奔騰新款B50諜照首次曝光 汽車(chē)之家

內(nèi)飾變化較大 奔騰新款B50諜照首次曝光 汽車(chē)之家

『奔騰新款B50諜照』

奔騰 一汽奔騰 奔騰B50 2012款 1.6L MT限量版 奔騰 一汽奔騰 奔騰B50 2012款 1.6L MT時(shí)尚型

『奔騰現(xiàn)款B50』

  從最新曝光的諜照來(lái)看,,這款奔騰新款B50測(cè)試車(chē)仍可能處于試裝階段,,車(chē)身覆蓋有較多偽裝,不過(guò)仍能從一些小的細(xì)節(jié)發(fā)現(xiàn)它與老款的不同點(diǎn),,其中包括回歸傳統(tǒng)三輻條設(shè)計(jì)的中網(wǎng)格柵,、全新設(shè)計(jì)的前杠與霧燈樣式,以及設(shè)計(jì)搶眼的多輻條輪轂,。

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『奔騰新款B50效果圖』

  另外對(duì)比早前曝光的奔騰新款B50效果圖,,諜照中B50測(cè)試車(chē)外形有諸多細(xì)節(jié)與其相近,包括C柱,、中網(wǎng)格柵,、輪轂造型等等,所以推測(cè)上面這張效果圖的可信度應(yīng)該很高,。

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內(nèi)飾變化較大 奔騰新款B50諜照首次曝光 汽車(chē)之家

『奔騰新款B50內(nèi)飾諜照』

奔騰 一汽奔騰 奔騰B50 2012款 1.6L MT時(shí)尚型

奔騰 一汽奔騰 奔騰B50 2012款 1.6L MT時(shí)尚型 奔騰 一汽奔騰 奔騰B50 2012款 1.6L MT時(shí)尚型

『奔騰現(xiàn)款B50內(nèi)飾』

  奔騰新款B50內(nèi)飾方面的變化也比較明顯,,配色保留了雙色搭配,但取消了老款銀色裝飾,,深色中控臺(tái)與炮筒式儀表盤(pán)等細(xì)節(jié)傾向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,。另外中控臺(tái)部分采用懸浮式設(shè)計(jì),,并且嵌入大尺寸的液晶屏。此外門(mén)板結(jié)構(gòu)也有所調(diào)整,,內(nèi)門(mén)把手處的三角流線設(shè)計(jì)更加動(dòng)感,。可以發(fā)現(xiàn),,新款B50諸多細(xì)節(jié)均向運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)靠攏,,未來(lái)定位可能有所改變。

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『新款B50后懸掛諜照』

奔騰 一汽奔騰 奔騰B50 2012款 1.6L MT時(shí)尚型

『后懸掛結(jié)構(gòu)沒(méi)有變化,,仍為多連桿式獨(dú)立設(shè)計(jì)』

  至于奔騰新款B50的參數(shù)配置,,目前官方還未透露。不過(guò)有媒體報(bào)道,,新車(chē)可能會(huì)沿用現(xiàn)款的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),,最大輸出功率為103馬力(76kW),峰值扭矩145N·m,。匹配5速手動(dòng)或6速手自一體自動(dòng)變速箱,。(文/汽車(chē)之家 興珉)

● 更多閱讀:

  預(yù)計(jì)明年上市 奔騰SUV無(wú)偽裝諜照曝光
  //zphnet8.com/news/201210/411261.html

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    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    和1.4T車(chē)型相比,,1.6L就顯得過(guò)于平淡了,,動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)與老款奔騰B50的差異不大,主要變化還是集中在造型,、空間以及配置,,中規(guī)中矩,沒(méi)給人留下太深的印象,。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    1.6L和1.4T相比我肯定更推薦1.4T車(chē)型,,這臺(tái)1.6L的動(dòng)力表現(xiàn)不太能讓人滿(mǎn)意,開(kāi)著的感覺(jué)也和老款B50沒(méi)什么區(qū)別,,略感失望,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    之前測(cè)試?yán)峡頑50的時(shí)候我們就說(shuō)希望它不要再吃老本了,能拿出一些屬于自己的,、真正的東西,,很可惜這臺(tái)1.6L的全新B50并沒(méi)有做到。

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    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    等了7年才等到奔騰B50換代,,好在整體表現(xiàn)沒(méi)讓人失望,,從里到外都有不小的變化,1.4T開(kāi)著也比之前1.8L更順暢,,只是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大,,影響了整車(chē)的質(zhì)感,。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    奔騰B50看著比之前協(xié)調(diào)多了,,配置上的增加也讓它邁入了同級(jí)別主流行列,整體表現(xiàn)不錯(cuò),,推薦買(mǎi)1.4T最低配,,優(yōu)惠完不到10萬(wàn),還是挺值的,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    奔騰B50這次的變化確實(shí)不小,,但無(wú)法忽略的是它還是在老馬6的平臺(tái)上研發(fā),新意不足,,我更希望能看到一臺(tái)真真正正的新車(chē),。

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    奔騰B50有著十分接近合資車(chē)型的品質(zhì),尤其在乘坐空間和舒適性以及做工上表現(xiàn)出色,。如果能將油耗降低并提高剎車(chē)成績(jī)的話(huà),,奔騰B50將更值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    憑借老馬6的底子,,奔騰B50在空間與駕駛方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),,不過(guò)吃老本也是有時(shí)限的,以目前競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)來(lái)看,老邁的動(dòng)力總成已經(jīng)在油耗方面拖了后腿,,并且一汽那充滿(mǎn)自信的定價(jià)也著實(shí)有些任性,。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    奔騰B50的“拿來(lái)主義”確實(shí)讓它受益匪淺,憑借這一付好底子也讓它在市場(chǎng)中拼殺了不少年,。但是面對(duì)日新月異的對(duì)手,,奔騰B50吃老本的時(shí)間不多了,要是自己再不努力,,只能被對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩下,。

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加載中

奔騰B50

指導(dǎo)價(jià):6.98-15.28萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)