市場尚未成熟奧迪暫停投放R8電動車

曹雷

2012年10月29日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前,，奧迪宣布將會暫時停止奧迪R8 e-tron電動跑車的投放計劃,，并不會排除在將來將該計劃終止的可能,。

『之前曝光的奧迪R8 e-tron量產(chǎn)車海外路試諜照』

　　在今年年中，奧迪已經(jīng)為R8 e-tron的電動量產(chǎn)車型投向市場做好了準備,，該車也已經(jīng)被多次測試,。而日前，奧迪官方宣布了該車投放計劃暫停進行的決定,。據(jù)悉,，奧迪做出這一決定主要來自兩方面原因，一是奧迪R8 e-tron車內(nèi)的電池組成本較高,；二是奧迪市場部門在進行了市場評估后,，認為目前沒有足夠的消費群體會對一款電動跑車感興趣。

　　奧迪R8 e-tron的概念車其實早在2009年就已經(jīng)被發(fā)布,，該車最大的特點在于動力方面,，奧迪R8 e-tron的每一個車輪上都配備了一臺電動機，總動力輸出為308馬力,，理論上最大扭矩可以達到驚人的4500N·m,，百公里加速僅為4.8秒。

　　在今年早些時候,，奧迪曾宣布取消電動車型A1,、A2的消息，誠然，面對著電動車高成本,、低利潤,、配套設(shè)施不健全等諸多不穩(wěn)定因素，從投放時機來看電動汽車產(chǎn)品的推出還需要時間,。（編譯/汽車之家曹雷）

　　更多文章閱讀：

　　限售1000臺奧迪R8電動車型將年內(nèi)發(fā)布
　　//zphnet8.com/news/201206/346678.html

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評測編輯-張郁達：	這代R8已經(jīng)進化的相當成熟,，無論是性能還是外形，而且內(nèi)飾也非常豪華,。日常駕駛開起來足夠舒適,，視野良好，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題,。再眾多超跑加入增壓陣營時,，R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機，令人敬畏,，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了,。缺點嘛,，就是過分低調(diào)，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
評測編輯-李佳：	跟上一代R8相比,，這代R8變化十分明顯,，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去,，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績,。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的,，等等普通版的5.2FSI就足夠了,。
評測編輯-張可：	如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多，性能完全令人滿意,，而且非常適合日常使用,。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計更符合當下審美，而且足夠亮騷,。沒什么太多好說的,，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼,。

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評測編輯-韓路：	我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車,，沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng),、沒有難以駕馭的感覺，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風的外形,，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇,，我會毫不猶豫選擇R8，當然了,，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,，還有那個讓人癡迷的日間行車燈。
評測編輯-王苦公：	R8不是性能最好的跑車,、也不是價格最厚道的跑車,，但如果說它是最迷人的跑車，我想不會有人反對,。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認識了奧迪這個品牌,。
評測編輯-孟慶嘉：	描述奧迪R8的外觀,，我只能用著迷來形容！尤其是它的那對兒行車燈,！絕對的銷魂,、夢幻,！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”！然而,，談到舒適性和易用性,，奧迪R8就顯得更有特點了，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同,！

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