[汽車(chē)之家 資訊]  2012年11月11日,，第6屆Honda中國(guó)節(jié)能競(jìng)技大賽在廣東國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)落下帷幕，由來(lái)自全國(guó)各大高校,、Honda在華聯(lián)合企業(yè)及媒體組成的128支車(chē)隊(duì)分為五個(gè)組別,，為大家上演了一場(chǎng)“挑戰(zhàn)一升,、環(huán)保一生”的大戰(zhàn),。最后來(lái)自東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司的驛馬車(chē)隊(duì)以1917.171km/L的成績(jī)斬獲燃油節(jié)能車(chē)級(jí)別的綜合優(yōu)勝冠軍,。

組別設(shè)置：

2012年第六屆Honda中國(guó)節(jié)能競(jìng)技大賽比賽結(jié)果：

Honda節(jié)能競(jìng)技大賽介紹：
　　創(chuàng)辦于1981年的Honda節(jié)能競(jìng)技大賽源自日本,，于2007年開(kāi)始正式進(jìn)入中國(guó)。本屆比賽上,，賽會(huì)為燃油組的參賽車(chē)輛統(tǒng)一提供Honda 125cc低油耗4沖程發(fā)動(dòng)機(jī),，為新設(shè)立的EV組參賽隊(duì)提供大賽指定電池并且將該電池作為車(chē)輛行駛的唯一動(dòng)力源，車(chē)架和車(chē)身以及關(guān)聯(lián)部件則由各車(chē)隊(duì)獨(dú)立創(chuàng)作完成,，各參賽隊(duì)可以充分發(fā)揮各自節(jié)能的創(chuàng)想,，打造完全屬于自己的賽車(chē)。賽車(chē)在賽道內(nèi)規(guī)定的時(shí)間里跑完指定賽程,，最終誰(shuí)消耗的燃油量或電池電量最少就將贏得勝利,。

『第6屆Honda中國(guó)節(jié)能競(jìng)技大賽』 

『本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理倉(cāng)石誠(chéng)司揮旗發(fā)車(chē)』

『Gr.1——由全國(guó)各大院校的同學(xué)們?cè)O(shè)計(jì)出的節(jié)能車(chē)』

『Gr.2——Honda關(guān)聯(lián)企業(yè)組別參賽車(chē)輛』

『Gr.3——普通組別參賽車(chē)輛賽前準(zhǔn)備』

『Gr.4——市售車(chē)組別參賽車(chē)輛』

　　EV組（電動(dòng)車(chē)組別）的比賽則是本屆大賽的又一亮點(diǎn)。EV組于2011年首次設(shè)立,，參賽車(chē)輛需使用大賽指定電池并要求車(chē)隊(duì)將該電池作為車(chē)輛行駛的唯一動(dòng)力源,。為了將節(jié)能環(huán)保普及的范圍再次擴(kuò)大，今年該組別的參賽隊(duì)伍更是達(dá)到了42支,。

『Gr.5——EV組（電動(dòng)車(chē)組別）的參賽車(chē)輛』

『本屆最吸引眼球獎(jiǎng)的獲獎(jiǎng)車(chē)輛』

『北京信息科技大學(xué)捷能車(chē)隊(duì)包攬最佳技術(shù)獎(jiǎng)和最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng),，并獲得大學(xué)專(zhuān)科組亞軍』

『吉林大學(xué)的肯賽車(chē)隊(duì)獲得大學(xué)專(zhuān)科組別冠軍』

『東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司的驛馬車(chē)隊(duì)斬獲燃油節(jié)能車(chē)級(jí)別的綜合優(yōu)勝冠軍』

　　又一屆Honda中國(guó)節(jié)能競(jìng)技大賽落下帷幕，大賽以“挑戰(zhàn)一升環(huán)保一生”的環(huán)保理念,，吸引了更多環(huán)保人士參與其中,。這是一項(xiàng)挑戰(zhàn)節(jié)能極限、展現(xiàn)創(chuàng)意,、提供實(shí)踐的競(jìng)技類(lèi)的公益活動(dòng),。期待明年的賽事能夠更加精彩。（編譯/汽車(chē)之家 郭睿）

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