[汽車之家 對(duì)話] 在本屆廣州車展的現(xiàn)場(chǎng),，汽車之家對(duì)上海通用汽車凱迪拉克市場(chǎng)營銷部部長(zhǎng)陳威旭先生進(jìn)行了對(duì)話,，對(duì)話具體內(nèi)容如下：
車評(píng)人：各位網(wǎng)友，大家好,！我們現(xiàn)在在2012年廣州車展現(xiàn)場(chǎng)，今天接受我們展臺(tái)對(duì)話的是上海通用汽車凱迪拉克市場(chǎng)營銷部部長(zhǎng)陳威旭先生,。陳總,，你好！
陳威旭：你好,，汽車之家的網(wǎng)友大家好,！
車評(píng)人：陳部長(zhǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)是11月末了,，一年的銷售任務(wù)已經(jīng)接近尾聲?，F(xiàn)在凱迪拉克的銷售情況是怎樣的？是不是達(dá)到預(yù)期目標(biāo),？
陳威旭：是的,，今年凱迪拉克一直在穩(wěn)中求進(jìn)，特別是我們的SRX取得不錯(cuò)的成績(jī),。就拿這個(gè)月來說,，10月份跟去年同期來比的話，10月份我們成長(zhǎng)31%,。整年來說,，SRX大概增長(zhǎng)了15.6%，速度相當(dāng)好,，搭上國內(nèi)豪華車往上成長(zhǎng)的順風(fēng)車,，再加上我們品牌的建立上面比較完善，所以可以取得這樣的成績(jī),。
車評(píng)人：今年銷售成績(jī)不錯(cuò),，我們知道SRX一直是我們的銷售主力,，其他的車型今年有沒有突出的表現(xiàn)？比如說增長(zhǎng)特別快的車型,？
陳威旭：賽威的表現(xiàn)也比去年突出,。比如說這次利用廣州車展，我們把CTS-V Coupe帶到廣州,，才說要帶過來,，第一個(gè)車主就出現(xiàn)了。這個(gè)車主很幸運(yùn),，他可以接受我們的新車試駕服務(wù),，讓他知道如何操控這臺(tái)556匹馬力、3.9秒,、扭矩為747牛?米的車輛,。這個(gè)車很特殊的地方，不光是馬力大,，8缸機(jī)械增壓,。在操控上面，它配置的懸掛是主動(dòng)式電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng),，每秒調(diào)整一千次,，所以有貼地飛行的感覺，這樣加速不會(huì)抬頭,，剎車不會(huì)點(diǎn)頭,，左右切換車道，人不會(huì)左右歪倒,。停的快,，因?yàn)樗涞氖?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">Brembo剎車，是相當(dāng)有名的剎車制動(dòng),，只有賽車才用到,。這臺(tái)車無論是馬力，還是在性能上都有很突出的表現(xiàn),。
車評(píng)人：前段時(shí)間,，我們看過海外媒體有這樣一個(gè)報(bào)道。凱迪拉克為了迎合中國消費(fèi)者的審美趨向,，可能會(huì)做一些妥協(xié),，甚至?xí)艞夈@石切割的設(shè)計(jì)理念。陳部長(zhǎng),，在中國的凱迪拉克會(huì)不會(huì)有這樣的趨向,？
陳威旭：正確的說法是這樣子，我覺得所謂的消費(fèi)者跟原廠之間的互動(dòng),，兩件事情上是彼此動(dòng)態(tài)的,。消費(fèi)者在前進(jìn),，整車廠在前進(jìn)。凱迪拉克很幸運(yùn)的是,，今年剛好是110年,，每年我們所推出的，在科技程度,，在造型上面,，我們都站在時(shí)代的前沿。這對(duì)于凱迪拉克的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)很大,，我們給他的要求是任何新車型出現(xiàn),，都要有未來性。同時(shí)看到這臺(tái)車,，也會(huì)覺得它就是凱迪拉克,。有些品牌為了迎合短時(shí)間的消費(fèi)者需求，就把自己的主動(dòng)財(cái)富丟掉,。因?yàn)閷?duì)于消費(fèi)者,，他買豪華車的價(jià)值，不光是買一臺(tái)當(dāng)時(shí)的領(lǐng)袖車,，他買的是有故事、有底蘊(yùn)的車子,。我們不負(fù)消費(fèi)者使命,，我們?nèi)魏诬囎映鰜恚际欠线@樣的需求,。大家可以期待一下我們即將推出的XTS,，你可以看到我們所要傳達(dá)的精神，相當(dāng)先進(jìn)相當(dāng)時(shí)尚,。把這臺(tái)車放在那邊,，你會(huì)覺得別的車子老了一半，同時(shí)它有具有凱迪拉克的血統(tǒng),。接下來我們推出的每一部車子,，你可以看到過去110年，也可以看到未來的110年,。在造型上面的DNA,，在鉆石切割上面，我們會(huì)繼續(xù)延續(xù)下去,。希望在汽車時(shí)尚界里面,，我們領(lǐng)導(dǎo)整個(gè)行業(yè)。
車評(píng)人：這對(duì)設(shè)計(jì)師的要求很高,，一方面兼顧歷史,，一方面引領(lǐng)潮流,。
陳威旭：有些品牌比較保守一些，我們不是的,，我們是逐步創(chuàng)新,，我們要往前進(jìn)，同時(shí)又要有歷史傳承,。
車評(píng)人：陳部長(zhǎng),，你剛才提到XTS，我們網(wǎng)友非常關(guān)心這款車型,，什么時(shí)候可以在中國看到這部車,，甚至買到這部車。
陳威旭：今天很多媒體朋友都問到這個(gè)問題,，我覺得XTS是未來幾個(gè)月里面最值得期待的車型,。它集合凱迪拉克所有的，無論是在設(shè)計(jì)上面的底蘊(yùn),，設(shè)計(jì)上面的功力,，要傳達(dá)我剛才所說的使命。
車評(píng)人：過去的歷史,。
陳威旭：對(duì),，而且還有未來性，在科技上面,，都是值得期待的,。比如說你看到XTS出現(xiàn)之后，你會(huì)覺得凱迪拉克和未來,，跟其他車比較起來,，你會(huì)覺得它很主動(dòng)。在性能上面,，它把剛才提到的CTS-Vcoupe的重裝武器搬過來了,，配備了MRC和Brembo剎車，所以它跑的快,，剎的住,，開的穩(wěn)。特別是在安全上面,，因?yàn)樵诳萍忌厦?，安全已?jīng)展現(xiàn)到極致。車上面有探頭,、雷達(dá),、超聲波。別人靠近你的時(shí)候,，你也會(huì)知道,，即使你眼睛沒有看到它,。告知你的方式，也不像以前的滴滴聲,，一個(gè)是閃亮燈,，但是車?yán)锩娴木鏌粢淮蠖眩悴恢腊l(fā)生什么事情,。我們就不一樣,，XTS的安全配置也很完善，包括安全提示座椅,、盲區(qū)偵測(cè)系統(tǒng)和偏離車道提醒在內(nèi)的ESS強(qiáng)化安全策略的實(shí)施,，車上還有雷達(dá)、探頭等等,，車上360度,，車主眼睛看不到的東西，它都幫你掌握到,。
談到未來科技,，我覺得XTS重點(diǎn)中的重點(diǎn)，是在人機(jī)界面上的大改革,。我們把它稱為CUE（Cadillac User Experience),。以前人機(jī)界面就是靠很多的按鍵，坐上去好象開飛機(jī)一樣,，這么多的按紐,，不知道按哪個(gè)。做一件事情,，菜單走五六層。現(xiàn)在最直接是什么,？平板電腦,，iPad。iPad的推出,，改變?nèi)祟惖纳?。無論大人、小孩,、男女老少,，看到屏幕都想去觸摸它。iPad改變?nèi)祟惖氖褂梅绞?，我們把這樣的概念放在我們的車上,，是使用者體驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)，不再是一個(gè)配置,。這個(gè)車很聰明,，它已經(jīng)把人類的使命變掉了,。以前打電話用搖的、撥的,，后來用打的,，現(xiàn)在已經(jīng)到了智能手機(jī)。我們這個(gè)系統(tǒng)的出現(xiàn),，等于把別人隔開了,。你是傳統(tǒng)式按鍵手機(jī)，還是用智能手機(jī),。智能手機(jī)好在哪里,？直覺性很強(qiáng)，還可以升級(jí),。CUE就是一個(gè)全開放的系統(tǒng),，可延展和升級(jí)，有新的軟件可隨時(shí)更新,。你可以下載一個(gè)APP在車上,。它的視覺性，更重要是它可以上云端,。等于在車界里面,，它是大哥，一出現(xiàn)就把汽車的發(fā)展一分為二了一個(gè)叫做石器時(shí)代,，一個(gè)叫做21世紀(jì),。明年XTS推出，它應(yīng)該是明年最新,、最時(shí)尚的車子,，性能最好的車子，最先進(jìn)的車子,。我常跟媒體溝通,，這個(gè)車子是明年車壇里面最值得期待的車。
車評(píng)人：光看看肯定是不夠的,。
陳威旭：肯定要開的,。
車評(píng)人：今年車市，我們看到很多豪華品牌在打價(jià)格戰(zhàn),。像我們凱迪拉克也有很大的幅度優(yōu)惠,，我不知道凱迪拉克對(duì)于豪華品牌的大幅優(yōu)惠和價(jià)格戰(zhàn)如何看？
陳威旭：今年因?yàn)槿蛐?，地球某一端發(fā)生事情的時(shí)候,，就往國內(nèi)倒。有些國內(nèi)品牌就熬不住了，就開始了價(jià)格戰(zhàn),。這不是我們想看到的,，因?yàn)樽詈笫艿酱驌舻倪€是消費(fèi)者。假如說產(chǎn)品沒有做好,，經(jīng)銷商體系不健全,，經(jīng)銷商出了問題，最后吃虧的還是消費(fèi)者,，這是我們不愿意看到的,。在今年的價(jià)格戰(zhàn)之間，我們還是穩(wěn)中前進(jìn),。把品牌做好,，今年我們把品牌底蘊(yùn)做的更具完整性，三大平臺(tái),，我們有藝術(shù)平臺(tái),，展示我們的矚目風(fēng)范。我們有極致性的平臺(tái),，把CTS-V Coupe,，還有車的操控性能展示出來。一般車子來了就路演,，上高山下油鍋,。我們不是的，我們每次把好萊塢文化搬進(jìn)來,，用好萊塢的方式呈現(xiàn)車子的性能,。另外一個(gè)是在體驗(yàn)上面，我想在豪華汽車世界里面,，我們創(chuàng)造一個(gè)66號(hào)公路文化,，引起相當(dāng)大的反響。我們找莫文尉唱一首歌,，叫《沒有圍墻的世界》,。自由文化，尋找真正的自由,。當(dāng)然媒體也很喜歡這樣的活動(dòng),，汽車之家的一位同事到那邊寫了一個(gè)博客,，贏得了600多萬的點(diǎn)擊量,。我想在媒體和消費(fèi)者之間，因?yàn)檫@幾個(gè)平臺(tái)的呈現(xiàn),，產(chǎn)生很大的影響,。在整個(gè)品牌打造上面，我們也是很專注。我們推出尊崇有加——?jiǎng)P迪拉克PLUS服務(wù),，消費(fèi)者進(jìn)到展廳,，不再是神秘，甚至你不用擔(dān)心,，一切都是透明化,。你在家里可以看車，到底你的車子發(fā)生什么狀況,。你在休息室里面,，也可以看到車子是什么狀況，什么都是透明化,。所以在服務(wù)上面,，我們已經(jīng)提升到更高一個(gè)階段?？傊谄嚭廊A的世界里面,，不應(yīng)該用價(jià)格來衡量，也不應(yīng)該打價(jià)格戰(zhàn),，最重要是把消費(fèi)者的需求滿足,。
車評(píng)人：你剛才提到66號(hào)公路，包括一些車主體驗(yàn)的活動(dòng),，這些活動(dòng),，中國的消費(fèi)者能夠接受這種美式豪華品牌的概念嗎？
陳威旭：消費(fèi)者不在意美式,、歐式,、日式，消費(fèi)者需要的是一個(gè)有故事的品牌,，能說出去,，開這臺(tái)車，能代表他的身份,。這也是國內(nèi)消費(fèi)行為的轉(zhuǎn)變,，前幾天聽到幾位學(xué)者專家的論壇。以后豪華車在國內(nèi),，第一是高端化,，車往上升。第二是品味化,，要有品牌故事,。第三是個(gè)性化，能代表一個(gè)人,，不是一臺(tái)車出去,，滿街都是,，造型也一成不變。凱迪拉克剛好在這三方面都符合了,，所以無論是在造型,、性能配備、服務(wù)方面,。我們都希望能夠打造出符合消費(fèi)者各方面的需求,。我覺得豪華車?yán)锩妫槐粎^(qū)域所定義,，而是誰能夠把故事說的清楚,，誰開這個(gè)車，能夠把自己的身份,、個(gè)性說清楚,。凱迪拉克能夠展現(xiàn)出來開拓、創(chuàng)新,。110年以來,，我們都有很多創(chuàng)新的科技，創(chuàng)新的造型出來,。國內(nèi)一些年輕人,，新富階級(jí)，他們不光擁有資產(chǎn),，擁有金錢,，還需要擁有品位。接下來我們推出的車子,、品牌化,，應(yīng)該是符合消費(fèi)者的需求。
車評(píng)人：陳部長(zhǎng),，剛剛聽你介紹XTS這款車型,，有很多高科技設(shè)備，積聚過去110年的歷史,，又前瞻到未來110年的科技和設(shè)計(jì)理念,。具體到中國的消費(fèi)者，XTS有一些什么側(cè)重呢,？
陳威旭：在豪華車的市場(chǎng)里面,，特別是國內(nèi)的消費(fèi)者要求特別高。他要的東西,，要有故事性,，能夠代表自己的個(gè)性，第二要高端,、科技,。同時(shí)要舒服、舒適,，要豪華,。
車評(píng)人：要的東西好多。
陳威旭：巧的是我們XTS的推出,，把這幾個(gè)方面都集成了,。比如說在故事性上面，我們有110年的設(shè)計(jì)積淀,，這款車相當(dāng)?shù)臅r(shí)尚,，同時(shí)你也可以看到未來。在科技上面,，我們的人機(jī)界面在車界里面是打破所有的傳統(tǒng),，讓你從石器時(shí)代進(jìn)入21世紀(jì)。在性能上面,，消費(fèi)者要開車,，從世界最高升功率的發(fā)動(dòng)機(jī)配合主動(dòng)式電磁感應(yīng)懸掛，Brembo剎車,，所以跑的快,，剎的住，開的穩(wěn)定,，又很安全,。你眼睛看不到，耳朵聽不到的,，所有的危險(xiǎn),，它都幫你解決。
在豪華上面,，全車不該包皮的地方,，我們也包上去了，所以整車看上去相當(dāng)舒適相當(dāng)豪華,。在豪華程度上面,，BOSE音響，別的車可能也會(huì)說我有高檔的音響,，但那是標(biāo)準(zhǔn)版,，BOSE有一個(gè)特殊的科技，叫做噪音抑制,。大家搭飛機(jī),，看到很多飛機(jī)駕駛員或者是乘客會(huì)戴一個(gè)耳機(jī)，那是噪音抑制的耳機(jī),。我們的科技已經(jīng)不再是用傳統(tǒng)的方式來抑制噪音,。傳統(tǒng)的方式多加隔音墊,，板子厚一點(diǎn)，這是被動(dòng)式的,。我們采用主動(dòng)式,，由車上的喇叭出一個(gè)緩波來抑制噪音，這只有動(dòng)態(tài)飛機(jī)員才能戴的耳機(jī),。我們用高科技的手法來處理一般傳統(tǒng)的思維,，比如說旋鈕，我們就用iPad的觸屏,。平常車的懸掛,，要開關(guān)、舒適,、運(yùn)動(dòng),，我們不用這些，我們用主動(dòng)式電磁感應(yīng)懸掛,。發(fā)動(dòng)機(jī),，我們用SIDI缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，解決了油耗,、性能上面的問題,，達(dá)到油耗的要求，又達(dá)到性能要求,。別人用傳統(tǒng)的方式來解決,，我們用創(chuàng)新的方式解決。凱迪拉克的品牌既有傳承,，又有創(chuàng)新,。如果消費(fèi)者或者是媒體會(huì)喜歡說你是歐派、美派,，美派也有美派的好處,，特別是凱迪拉克，我們一直在傳承歷史,，尋求創(chuàng)新,。別人有太多歷史包袱，在造型上面不敢走在時(shí)代的前沿,。但是我們有110年的歷史,，我們又走在時(shí)代前沿。我想這也是因?yàn)閲鴥?nèi)消費(fèi)者在需求上面,，已經(jīng)遠(yuǎn)快過于國外的需求,。凱迪拉克在產(chǎn)品到位、消費(fèi)者到位,、品牌到位再一次發(fā)攻,。
車評(píng)人：我連宣傳的口語都想起了：這是一臺(tái)來自未來的凱迪拉克,。
陳威旭：傳承110年的歷史。
車評(píng)人：非常感謝陳部長(zhǎng)接受我們的對(duì)話,！謝謝,！
陳威旭：謝謝！
點(diǎn)擊進(jìn)入廣州車展>>
