[汽車之家 資訊]  2012年11月26日,，北京現(xiàn)代全新勝達(dá)在北京現(xiàn)代第三工廠下線，同時這也是北京現(xiàn)代第400萬輛汽車下線,。根據(jù)之前的消息,，全新勝達(dá)預(yù)計將于12月23日上市。

● 新車特點(diǎn)：

　　外觀/內(nèi)飾：提到現(xiàn)代的外形設(shè)計,，首先能想到的一定是“流體雕塑”,，而此次全新勝達(dá)的外形引入了一個新的名詞“Storm Edge”（風(fēng)暴邊緣）。新車采用的多邊形鍍鉻格柵,、銳利的前大燈,、帶LED光帶的尾燈、猶如翅膀造型的中控臺燈,，無一不體現(xiàn)著動感和時尚,。

　　車身尺寸：全新勝達(dá)長/寬/高分別為4725/1880/1675mm（帶行李架為1686mm），軸距為2700mm,；與進(jìn)口版車型相比,，長度增加了35mm,，軸距不變。另外,，和老款車型一樣,，全新勝達(dá)也引入了7座車型。

　　動力匹配：全新勝達(dá)提供2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)兩種選擇,。其中2.4L發(fā)動機(jī)最大功率189馬力（139kW）/6300rpm，最大扭矩240N·m/4250rpm,，與之匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱,；另外該車搭載的2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)最大功率245馬力（180kW）/6000rpm，最大扭矩350牛米/1750-4000rpm,，與之匹配的僅有6速手自一體變速箱,。此外，全新勝達(dá)的轉(zhuǎn)向助力可調(diào)系統(tǒng)還提供普通,、運(yùn)動,、舒適三種模式。新車還擁有兩驅(qū)或四驅(qū)兩種驅(qū)動方式,。

　　安全配置：全新勝達(dá)擁有6個安全氣囊,、VSM車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC+DBC上下坡輔助系統(tǒng),、倒車影像,、ESS緊急剎車提醒系統(tǒng)、LDWS車道偏離警告系統(tǒng),、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng),、加熱和雨量感應(yīng)前雨刮等。此外,，諸如AUTO HOLD自動駐車系統(tǒng),、智能泊車系統(tǒng)、10個探頭的泊車?yán)走_(dá)系統(tǒng)等也出現(xiàn)在全新勝達(dá)上,。

　　舒適/娛樂性配置：全新勝達(dá)配備了全景天窗,、側(cè)窗遮陽簾、多功能方向盤,、方向盤加熱,、記憶和通風(fēng)/加熱座椅、三區(qū)獨(dú)立空調(diào),、10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng),、8英寸DVD導(dǎo)航系統(tǒng)以及自動防眩目內(nèi)后視鏡等配置。不過由于沒有詳細(xì)的配置表,，目前尚不能確定哪些車型配備這些配置,。

● 新車背景【現(xiàn)代Santa Fa歷史】：

　　此次在北京現(xiàn)代工廠下線的全新勝達(dá)為第三代Santa Fe車型,，繼2006年第二代Santa Fe（定名新勝達(dá)）引入國內(nèi)6年之后，新車也終于在北京現(xiàn)代國產(chǎn),，同時它也是北京現(xiàn)代第三工廠繼朗動,、悅動后投產(chǎn)的又一款新車。另外,，除了國產(chǎn)版全新勝達(dá),，現(xiàn)代還將引入其進(jìn)口版車型和長軸距版Santa Fe，不同定位的三款車型將主打三個不同的細(xì)分市場,，這也意味著全新勝達(dá)將在SUV市場全面“攪局”,。

● 競爭對手： 

　　全新勝達(dá)主要的競爭對手有漢蘭達(dá)、銳界等中型SUV,，另外有消息稱,，全新勝達(dá)的低配車型和CR-V、途觀等緊湊型SUV的較高配車型也會有價位上的重合,，因此它們之間也將存在一定的競爭關(guān)系,。相比漢蘭達(dá)、銳界,，從數(shù)據(jù)上來看,，全新勝達(dá)在空間方面不占優(yōu)勢；相比CR-V,、途觀,，在SUV領(lǐng)域的口碑則是全新勝達(dá)的弱項(xiàng)；不過全新勝達(dá)新的造型,、豐富的配置將為其增色不少,，另外預(yù)計新車也將秉承韓系車一貫的高性價比的做法，這或?qū)⒊蔀槠渥畲蟮膬?yōu)勢,。

● 消費(fèi)人群：

　　在SUV市場異�,；鸨�的今天，很多家庭消費(fèi)者都會選擇SUV車型作為日常出行代步的工具,。而全新勝達(dá)所面對的消費(fèi)人群,，則更多的是有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、對假日全家出游有需求的人群,。

● 編輯語：

　　作為北京現(xiàn)代全新推出的國產(chǎn)SUV車型,，全新勝達(dá)顯得誠意十足：外觀時尚大氣、配置豐富,、并配有7座車型,，動力方面2.0T發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)也相比對手遙遙領(lǐng)先。另外未來全新勝達(dá)還將有進(jìn)口版和長軸距版，這些都讓我們看到了現(xiàn)代對中國市場有著十足信心,，不過在競爭激烈的SUV市場,，其是否能占有一席之地，最終還得看定價,。好在我們不用等太久,，12月答案就將揭曉。（文/汽車之家 曾曉云）

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