命名華騏 東風悅達起亞新合資自主品牌
[汽車之家 資訊] 日前,，國內媒體曝光了一組東風悅達起亞新合資自主品牌產(chǎn)品的消息，從外觀判斷這款測試車是一款從賽拉圖改變而來的產(chǎn)品,，而車尾的“華騏”兩個字以及全新的品牌LOGO,，顯示了該車新的品牌歸屬。（圖片來源：搜狐汽車）
『東風悅達起亞華騏最新諜照』
這款測試車在外觀上和現(xiàn)在銷售的賽拉圖設計基本相同,。但該車采用了新的品牌LOGO,，新LOGO的設計有點像個飛翼。尾部顯示的華騏,，將是這款車未來的品牌歸屬,。
從內飾來看，測試車的設計基本和老款賽拉圖相同,，但是應用了新的擋把設計,。值得一提的是換擋滑槽的右下方并不是加減擋設計，而是B擋和E擋,。目前我們還無法斷定其具體功能,，我們猜測E擋可能代表經(jīng)濟模式，B擋可能是低速高扭擋,，適合山區(qū)爬坡使用,。
從諜照來看，華騏將成為未來東風悅達起亞的新的合資自主品牌,。其實我們此前也曝光過東風悅達起亞的合資自主品牌典悅,，那么二者有什么區(qū)別呢？我們推測,，這款華騏應該是今后推向市場的常規(guī)汽油版車型,。而之前的典悅電動車則是為了滿足國家合資自主和電動車開發(fā)政策而推出的,，或許是東風悅達起亞未來的一個新能源品牌。
『此次曝光的華騏（上圖）和此前曝光的典悅（下圖）』
隨著K3的上市,，東風悅達起亞出現(xiàn)了多代車型同堂的情況,，對于志在提升品牌形象的起亞來講，將賽拉圖這樣相對較老的車型劃歸到合資自主品牌,，既能延續(xù)這款產(chǎn)品的生命力,，又能提升品牌年輕形象，無疑能夠實現(xiàn)雙贏,。
但廠家的這一系列行為,，并沒考慮到作為普通消費者的切身感受。而且從新的一批合資自主品牌將要推出的產(chǎn)品來看,，無一不是再次上演老款車型換標的把戲,。從這點來看，合資自主品牌并沒有幫助我們的車企起到學習技術的作用,，而是成為了一個老車型的“收容所”,。如此的合資自主我們真的需要嗎？（編譯/汽車之家 王寅）
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