[汽車之家 資訊]  汽車技術(shù)發(fā)展日新月異，汽車界每年都在發(fā)生著變化,，也會(huì)有各種各樣的現(xiàn)象出現(xiàn),。本期的2012車壇現(xiàn)象盤點(diǎn)的關(guān)鍵詞就是“越來越小”。2012年我們看到SUV的尺寸越來越小,，2012年我們發(fā)現(xiàn)中大型車以及豪華車的發(fā)動(dòng)機(jī)排量越來越小,。這些“越來越小”顛覆了人們的傳統(tǒng)認(rèn)知，這些“越來越小”在未來將成為一種趨勢(shì),，這些“越來越小”成為了2012年最有趣的現(xiàn)象之一,。

　　● SUV車型尺寸越來越小

　　當(dāng)去年的洛杉磯車展上我們看著福特翼搏，為它的小巧尺寸而不以為然時(shí),，卻未曾想到這款車將會(huì)國(guó)產(chǎn)并來到我們身邊,，更不曾想到2012年會(huì)成為小型SUV爆發(fā)的一年。當(dāng)上海通用生產(chǎn)的昂科拉正式上市時(shí)我們才意識(shí)到SUV并不一定需要碩大的車身和大排量的發(fā)動(dòng)機(jī),，小型SUV也可以滿足人們的需要,。

　　而除了上市的昂科拉外，長(zhǎng)安福特也在廣州車展上發(fā)布了旗下小型SUV車型翼搏,，此外標(biāo)致和大眾都發(fā)布了各自的小型SUV概念車2008和Taigun,。廠商們一系列的新車預(yù)示著SUV小型化的趨勢(shì)已然勢(shì)不可擋。那么小型SUV是否真的受到人們歡迎？為何小型SUV會(huì)得到人們的認(rèn)可,？

『長(zhǎng)安福特翼搏』

『左為標(biāo)致2008概念車 右為大眾Taigun概念車,，這兩款車型都是小型SUV』

　　小型SUV頗受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者歡迎

　　我們先來看看別克昂科拉的銷量，別克昂科拉10月10日上市,，上市第二個(gè)月其月銷量便達(dá)到了6000輛,。昂科拉也憑借著不錯(cuò)的銷量數(shù)字沖入了11月國(guó)產(chǎn)SUV銷量排名前10名的位置。這樣的銷售成績(jī)對(duì)于一款新上市的小型SUV來說非常不易,。而同屬小型SUV定位的長(zhǎng)城哈弗M4從今年1月份截止到10月份的銷量達(dá)到了42686輛,。另外福特的翼搏還沒有上市也受到了相當(dāng)多的關(guān)注，這足以說明越來越多的消費(fèi)者開始關(guān)注或者購(gòu)買小型SUV,。

　　從全球汽車市場(chǎng)來看,，小型SUV車型的銷量增長(zhǎng)也非常明顯，根據(jù)媒體報(bào)道,，海外一家咨詢公司發(fā)布的數(shù)據(jù)稱,，2011年歐洲小型SUV銷量同比增加43%，從2010年的160280輛提升到229726輛,。由此可看出無論國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是國(guó)際市場(chǎng),，小型SUV車型都非常的受歡迎。

　　個(gè)性,、時(shí)尚,、性價(jià)比高以及通過性好是小型SUV最大的亮點(diǎn)

　　那么是什么讓小型SUV如此的受歡迎呢？從我們之前做的調(diào)查結(jié)果可以看出來,，外形時(shí)尚,、通過性好以及價(jià)格更低是小型SUV最吸引人的地方。這是由于國(guó)內(nèi)購(gòu)車群體的日漸年輕化,，80后消費(fèi)者在整體國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)群體中所占的比重越來越大,。據(jù)2011年的一項(xiàng)調(diào)查顯示，購(gòu)車人群中的80后與90后占比已經(jīng)超過40%,，預(yù)計(jì)到2015年其占比會(huì)增加至58%,。這些消費(fèi)者購(gòu)車更多考慮的是個(gè)性和時(shí)尚，他們多為兩口之家或剛剛有孩子的三口之家,，對(duì)于空間的要求并不是太嚴(yán)格,。所以價(jià)格更實(shí)惠且更具個(gè)性的小型SUV自然而然的成為了首選。

『此投票為多選,。結(jié)果反映大部分用戶會(huì)認(rèn)為較好的通過性是小型SUV的優(yōu)勢(shì)』

『投票為多選,。結(jié)果反應(yīng)出多數(shù)用戶認(rèn)為80后是小型SUV的主要消費(fèi)人群』

『投票為多選。結(jié)果反映追求時(shí)尚個(gè)性的兩口之家將是主要消費(fèi)群體』

　　小型SUV這類車型開創(chuàng)了更多的細(xì)分車型市場(chǎng),，而越來越多細(xì)分市場(chǎng)的出現(xiàn)也證明了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)越來越成熟,。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)不再一味的追求大空間，個(gè)性化的車型,、能夠滿足消費(fèi)者更多需求的車型未來將會(huì)成為消費(fèi)者越來越重視的因素,。而這也就對(duì)廠商提出了更高的要求，如何根據(jù)消費(fèi)者購(gòu)車需求而推出更適合的產(chǎn)品將成為廠商是否能夠更多占領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)份額的主要決定因素之一,。

　　編者語(yǔ)：縱觀全球汽車市場(chǎng),，我們也可以發(fā)現(xiàn)SUV越來越小的趨勢(shì)，隨著寶馬X1,、奧迪Q3的陸續(xù)上市和奔馳GLA的路試,，我們意識(shí)到緊湊型和小型SUV已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)，其所屬的細(xì)分市場(chǎng)即將迎來更加激烈的鏖戰(zhàn),。消費(fèi)者的每一點(diǎn)潛在購(gòu)車需求都被汽車廠商挖掘了出來,。SUV再不是我們傳統(tǒng)印象中所定義的要大尺寸要全時(shí)四驅(qū)，而是越來越小,，滿足人們的城市道路通勤需要,、滿足人們對(duì)節(jié)能環(huán)保的需要、滿足人們對(duì)個(gè)性時(shí)尚的需要,。