換發(fā)動機(jī) 標(biāo)致新款308或2013年初上市

興珉

2012年12月28日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家消息] 近日有消息稱,，東風(fēng)標(biāo)致308將在2013年初推出年度小改款車型,，新車最大的變化就是更換了408所搭載的1.6L發(fā)動機(jī)，動力輸出有所提升,。（消息來源：搜狐汽車）

兩款發(fā)動機(jī)參數(shù)對比表
參數(shù)	現(xiàn)款308搭載的1.6L發(fā)動機(jī)	1.6L CVVT發(fā)動機(jī)
最大功率	106馬力/5750rpm	117馬力/6000rpm
峰值扭矩	142N·m/4000rpm	150N·m/4000rpm

　　從報(bào)道中獲悉,，新款東風(fēng)標(biāo)致308將會搭載一臺型號為NFP的發(fā)動機(jī),，它正是現(xiàn)款408所配備的1.6L CVVT發(fā)動機(jī),，最大輸出功率為117馬力（86kW），峰值扭矩為150N·m,。相比現(xiàn)款308的1.6L發(fā)動機(jī),，功率和扭矩分別提升11馬力和8N·m。（編譯/汽車之家興珉）

● 更多閱讀：

　　帶著腳鐐跳舞測試2012款東風(fēng)標(biāo)致308
　　//zphnet8.com/drive/201203/283873.html

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.52秒	41.92米	7.50升
測試文章：1.2T最值得推薦測試新東風(fēng)標(biāo)致308
評測編輯-張可：	新308的設(shè)計(jì)感我覺得是同級別當(dāng)中數(shù)一數(shù)二,，尤其內(nèi)飾風(fēng)格非常現(xiàn)代時(shí)尚,；1.2T發(fā)動機(jī)的振動表現(xiàn)比預(yù)期好的太多,，駕駛感受也要比朗逸輕快不少，很適合年輕的消費(fèi)者,，但油耗表現(xiàn)只能說一般,。
評測編輯-張郁達(dá)：	駕駛感受很輕快，高轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)很好,，轉(zhuǎn)向和懸架都是標(biāo)準(zhǔn)法系車的感覺,，7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意，小排量發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來,。
評測編輯-張子儀：	這次308的換代可謂是翻天覆地,，其實(shí)我覺得它完全可以起一個(gè)新名字，用不著取代老款308,。當(dāng)然這只是個(gè)玩笑,，平心而論，我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意,，不過三缸發(fā)動機(jī)在情懷上還是不太容易俘獲人心,，至少現(xiàn)階段是這樣的。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.31秒	42.25米	8.96升
測試文章：帶著腳鐐跳舞測試2012款東風(fēng)標(biāo)致308
評測編輯-梁�,。�	東風(fēng)標(biāo)致近1年多來出了值得關(guān)注的產(chǎn)品,，408和508什么的性價(jià)比都非常不錯，不過308看起來有點(diǎn)兒表面光鮮的意思,，內(nèi)飾設(shè)計(jì),、做工配置方面都非常上檔次，不過仍然還是那個(gè)賣了十幾年的307的底子,，如果你不嫌棄307,，那么你一定會喜歡308的。
評測編輯-胡正暘：	308的這款4AT變速箱早就該被摒棄,，東風(fēng)標(biāo)致如此固執(zhí)的做法最終只會傷害自己而已,。如果不是相當(dāng)優(yōu)秀的內(nèi)飾，我會打6分,，看中308的朋友最好選擇手動版本,。
評測編輯-羅浩：	國產(chǎn)的標(biāo)致308沿用307的底盤和動力總成，重點(diǎn)改進(jìn)在外形內(nèi)飾和空間方面,，進(jìn)一步提升家用的便利性,，不過原本應(yīng)該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者,，現(xiàn)在卻在技術(shù)方面開始落后于其他競爭對手，希望它能實(shí)現(xiàn)一次真正意義上的換代,。

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