2012年12月底，奧迪汽車公布了2016年前的投資規(guī)劃,。該公司將在全球范圍內(nèi)投資130億歐元,，除了德國本土之外，以中國,、匈牙利和墨西哥等新興市場為重點,。

● 2016年前投資130億歐元，中國奧迪佛山工廠2014年運行

　　奧迪汽車管理委員會負責財務和組織的董事阿克塞爾·斯托貝克（Axel Strotbek）表示，集團計劃進一步推動實現(xiàn)2020年戰(zhàn)略,，以超越寶馬成為全球最大豪華車企為目標,；從現(xiàn)在到2016年全球投資總額將達130億歐元，約合172億美元,。

　　斯托貝克補充指出,，奧迪計劃每年在新產(chǎn)品和技術的開發(fā)方面投入超過20億歐元。

　　所有的投資預算中,，105億歐元將用于在2016年前的產(chǎn)品現(xiàn)代化和產(chǎn)品陣容擴大上,，此外還有投資的核心知識領域，諸如輕量化設計/構造和電氣化動力,。傳統(tǒng)動力總成將通過設計進行改進,，使得燃油效率更高。

　　按照地域劃分,，奧迪的130億歐元投資中接近80億將用于德國英戈爾施塔特（Ingolstadt）和內(nèi)卡蘇爾姆（Neckarsulm）工廠,。

　　德國之外，奧迪投資重點為中國,、匈牙利和墨西哥,。位于匈牙利杰爾（Győr）的工廠將在2013年完工，包括一座車身制造車間,、一座噴涂車間和一座沖壓車間,。位于中國佛山南海的奧迪工廠將在2014年初投入運行。此外,，奧迪將在墨西哥普埃布拉州（Puebla）圣何塞-齊亞帕（San José Chiapa）投產(chǎn)奧迪Q5 SUV,，時間為2016年。

● 在新興市場快速增長,，中國2012年銷量或超40萬輛

　　今年11月,，奧迪在全球范圍內(nèi)售出123,600輛汽車，對比2011年11月的111,431輛,，同比增長10.9%,。1到11月份，累計銷量達到1,344,750輛,，在去年同期1,193,103輛的基礎上,，同比提升12.7%。

　　今年11月奧迪在最大單一市場中國（含香港地區(qū)）銷量為37,600輛,，去年同期為29,861輛,，同比增長25.9%。今年前11個月奧迪累計在中國市場售出370,559輛汽車,，對比去年前11個月的283,600輛銷量,，同比大幅提高30.7%。2011年奧迪全年在華銷量為313,036輛，前10個月累計銷量就已經(jīng)超過該數(shù)字,，今年有可能達到40萬輛,。

　　奧迪在墨西哥11月銷量從750輛同比增長30.1%至976輛；前11個月銷量從6,958輛同比增長18.5%至8,242輛,。盡管墨西哥當?shù)厥袌鰧τ趭W迪而言較小,，但墨西哥工廠直面北美和南美市場，并且在歐洲市場享受關稅減免優(yōu)惠,，因而擊敗美國成為奧迪北美工廠落點,。

● 計劃超越寶馬

　　今年11月6日，奧迪汽車CEO魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）表示,，公司的目標是不晚于2020年超過寶馬,，屆時年銷量將超過200萬輛。去年奧迪全球銷量130萬輛,，僅次于寶馬的138萬輛,，超過了梅賽德斯-奔馳。

　　7月,，施泰德接受德國《南德意志報》（Süddeutsche Zeitung）對話時表達過相似的言論：“最晚到2020年,。這不是指明天或后天趕超寶馬，而是占據(jù)并牢牢把持第一名的位置,�,！倍�此前施泰德曾表��2015年將躍居全球豪華車企之首。(文/Martin Shi)

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