2012年12月底,，奧迪汽車公布了2016年前的投資規(guī)劃,。該公司將在全球范圍內(nèi)投資130億歐元,，除了德國(guó)本土之外,，以中國(guó),、匈牙利和墨西哥等新興市場(chǎng)為重點(diǎn),。

● 2016年前投資130億歐元,，中國(guó)奧迪佛山工廠2014年運(yùn)行

　　奧迪汽車管理委員會(huì)負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)和組織的董事阿克塞爾·斯托貝克（Axel Strotbek）表示，集團(tuán)計(jì)劃進(jìn)一步推動(dòng)實(shí)現(xiàn)2020年戰(zhàn)略,，以超越寶馬成為全球最大豪華車企為目標(biāo),；從現(xiàn)在到2016年全球投資總額將達(dá)130億歐元，約合172億美元,。

　　斯托貝克補(bǔ)充指出,，奧迪計(jì)劃每年在新產(chǎn)品和技術(shù)的開(kāi)發(fā)方面投入超過(guò)20億歐元。

　　所有的投資預(yù)算中,，105億歐元將用于在2016年前的產(chǎn)品現(xiàn)代化和產(chǎn)品陣容擴(kuò)大上,，此外還有投資的核心知識(shí)領(lǐng)域，諸如輕量化設(shè)計(jì)/構(gòu)造和電氣化動(dòng)力,。傳統(tǒng)動(dòng)力總成將通過(guò)設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn),，使得燃油效率更高。

　　按照地域劃分,，奧迪的130億歐元投資中接近80億將用于德國(guó)英戈?duì)柺┧�特（Ingolstadt）和內(nèi)卡蘇爾姆（Neckarsulm）工廠,。

　　德國(guó)之外，奧迪投資重點(diǎn)為中國(guó),、匈牙利和墨西哥,。位于匈牙利杰爾（Győr）的工廠將在2013年完工，包括一座車身制造車間,、一座噴涂車間和一座沖壓車間。位于中國(guó)佛山南海的奧迪工廠將在2014年初投入運(yùn)行,。此外,，奧迪將在墨西哥普埃布拉州（Puebla）圣何塞-齊亞帕（San José Chiapa）投產(chǎn)奧迪Q5 SUV，時(shí)間為2016年,。

● 在新興市場(chǎng)快速增長(zhǎng),，中國(guó)2012年銷量或超40萬(wàn)輛

　　今年11月,，奧迪在全球范圍內(nèi)售出123,600輛汽車，對(duì)比2011年11月的111,431輛,，同比增長(zhǎng)10.9%,。1到11月份，累計(jì)銷量達(dá)到1,344,750輛,，在去年同期1,193,103輛的基礎(chǔ)上,，同比提升12.7%。

　　今年11月奧迪在最大單一市場(chǎng)中國(guó)（含香港地區(qū)）銷量為37,600輛,，去年同期為29,861輛,，同比增長(zhǎng)25.9%。今年前11個(gè)月奧迪累計(jì)在中國(guó)市場(chǎng)售出370,559輛汽車,，對(duì)比去年前11個(gè)月的283,600輛銷量,，同比大幅提高30.7%。2011年奧迪全年在華銷量為313,036輛,，前10個(gè)月累計(jì)銷量就已經(jīng)超過(guò)該數(shù)字,，今年有可能達(dá)到40萬(wàn)輛。

　　奧迪在墨西哥11月銷量從750輛同比增長(zhǎng)30.1%至976輛,；前11個(gè)月銷量從6,958輛同比增長(zhǎng)18.5%至8,242輛,。盡管墨西哥當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)對(duì)于奧迪而言較小，但墨西哥工廠直面北美和南美市場(chǎng),，并且在歐洲市場(chǎng)享受關(guān)稅減免優(yōu)惠,，因而擊敗美國(guó)成為奧迪北美工廠落點(diǎn)。

● 計(jì)劃超越寶馬

　　今年11月6日,，奧迪汽車CEO魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）表示,，公司的目標(biāo)是不晚于2020年超過(guò)寶馬，屆時(shí)年銷量將超過(guò)200萬(wàn)輛,。去年奧迪全球銷量130萬(wàn)輛,，僅次于寶馬的138萬(wàn)輛，超過(guò)了梅賽德斯-奔馳,。

　　7月,，施泰德接受德國(guó)《南德意志報(bào)》（Süddeutsche Zeitung）對(duì)話時(shí)表達(dá)過(guò)相似的言論：“最晚到2020年。這不是指明天或后天趕超寶馬,，而是占據(jù)并牢牢把持第一名的位置,。”而此前施泰德曾表示2015年將躍居全球豪華車企之首,。(文/Martin Shi)

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