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售價9.98-11.58萬元 陸風X5正式上市

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  [汽車之家 資訊]  1月4日,,陸風汽車首款城市SUV--陸風X5正式上市,,此次上市的陸風X5均為2.0T(汽油發(fā)動機)前驅版,,共包括三款車型售價區(qū)間為9.98-11.58萬元,。詳細車型價格見下表:

陸風X5 官方指導售價
車型售價(萬元)
陸風X5 2.0T(汽油) 手動創(chuàng)行版9.98
陸風X5 2.0T(汽油) 手動創(chuàng)享版10.38
陸風X5 2.0T(汽油) 手動創(chuàng)領版11.58

  目前已有部分4S店可接受陸風X5預訂,如需了解當地4S店現車情況,,可點擊這里訂車或者查詢,。同時您也可以從這里查看更多優(yōu)惠

  ● 新車特點

  陸風X5是陸風汽車首款定位于城市SUV的車型,,這款車的外觀設計非常時尚,。整體車身設計非常動感,流暢的車身線條以及凌厲的車燈設計讓X5具備了不錯的視覺效果,。

陸風陸風汽車陸風X52013款 2.0T 手動創(chuàng)行版

  陸風陸風汽車陸風X52013款 2.0T 手動創(chuàng)享版 陸風陸風汽車陸風X52013款 2.0T 手動創(chuàng)享版

  陸風X5采用承載式車身結構,,這是典型的城市SUV底盤配置。新車還采用前麥弗遜多連桿懸架,,整體懸架布局偏向舒適性設計,。

  ● 基本參數

  車身尺寸方面,陸風X5的長寬高分別為4568*1855*1710mm,,軸距為2660mm,。這樣的數據與目前同級別自主品牌城市SUV車型相似。

陸風陸風汽車陸風X52013款 自動基本型

陸風陸風汽車陸風X52013款 自動基本型

  動力方面,,陸風X5搭載代號為4G63S4T的2.0T發(fā)動機,,這款發(fā)動機的最大功率為190馬力,最大扭矩為250N·m,,與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱,。此外,在今年年內,,陸風還將推出搭載8速自動變速箱和四驅系統的車型,。

陸風陸風汽車陸風X52013款 2.0T 手動創(chuàng)享版

陸風陸風汽車陸風X52013款 2.0T 手動創(chuàng)享版 陸風陸風汽車陸風X52013款 2.0T 手動創(chuàng)享版

  陸風X5全系標配前排氣囊、LATCH座椅接口(兼容ISOFIX),、EBD制動力分配等配置,。高配車型還配備前排側氣囊等安全性配置。此外陸風X5全系還配備四向手動調節(jié)方向盤,、行車電腦顯示屏,、外接音源接口(AUX/USB/iPod等)、單碟CD(支持MP3/WMA),、后視鏡電動調節(jié)等舒適性配置,。

  ● 新車背景

  隨著國內SUV市場的逐漸成熟,城市型SUV日漸受到消費者的青睞,。陸風汽車從之前主攻硬派越野車轉而推出城市SUV則是為了豐富其產品線滿足消費者需求而為,。

陸風陸風汽車陸風X52013款 自動基本型

  ● 競爭對手

  陸風X5進入的是自主品牌競爭最激烈的城市型SUV市場,,在市場中既有長城H6又有吉利全球鷹GX7,這些車型無論是品牌還是產品都有著較好的競爭優(yōu)勢,。但是憑借陸風制造越野車的口碑和其2.0T發(fā)動機動力上的優(yōu)勢,,也完全具備與對手競爭的實力。

長城長城汽車哈弗H62012款 1.5T 手動兩驅精英型 吉利全球鷹吉利汽車全球鷹GX72012款 2.4L 自動舒適型

『左為長城H6,、右為吉利全球鷹GX7』

  ● 消費人群

  陸風X5憑借新穎的外形設計,、較為強勁的動力系統以及多年來在越野車迷中積累的口碑,將吸引更多注重性價比的消費者購買,。(文/汽車之家 章寧)

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文章標簽: 新車上市/價格 SUV價格
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    測試文章:動力依然夠用 測試陸風X5 1.5T CVT/6MT
    評測編輯-張子儀:

    我對陸風X5 1.5T的動力還是比較滿意的,,6MT手動變速箱也沒有硬傷,,只是1擋升2擋時,動力會有比較明顯的衰減,,影響了駕駛品質,。另外輪胎是個問題,抓地力太差,,沒有安全感,。其它方面都比較平淡,,沒有太多令人印象深刻的地方。

    評測編輯-李佳:

    陸風X5的1.5T手動擋車型并沒有降低這款車的入門門檻,,價格跟2.0T車型差別不大,,不過配置方面稍稍豐富了一些,并且可選裝的配置更多,。駕駛感受方面,,手動擋變速箱手感還算不錯,行程不長,,入擋也比較順暢,,唯一感覺不太好的是1擋換2擋時的發(fā)動機轉速回落很多,,動力銜接比較一般,。

    評測編輯-張可:

    日常駕駛感覺不錯,作為一款代步車還是不錯的,,設計原創(chuàng)性比較高,,但是相比同級別競品車型來說它在各方面的性能和做工確實不如哈弗H6、長安CS75和瑞風S5等等,,哎,。

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    評測編輯-李毅:

    首款搭載8AT變速箱的自主品牌車型,陸風X5已經獲得消費者足夠高的關注,,不過它的實際表現離完美還有不小的差距,,整體平順性不錯,但燃油經濟性表現不佳,,在未來還有很大的改進空間,。

    評測編輯-洪琦:

    自主品牌首個8AT產品,陸風汽車成為第一個“吃螃蟹”的勇者,。最終X5 8AT量產版車型的實際駕駛平順性和換擋邏輯也表現不錯,,遠超出人們對一個國產全新變速箱的預期。當然,,耐久度,、可靠性以及更多的品質考量還有待時間去檢驗。

    評測編輯-時睦華:

    僅僅是自主品牌首款8AT車型的頭銜,,就足夠讓它被載入史冊,;即便多次跳票,也無法阻擋眾多車迷對它的關注,,包括我們在內,。至于8AT變速箱的表現,喜憂參半,。然而,,它的象征意義已經超越了實際意義,。所以,還能說什么呢,?

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    評測編輯-梁�,。�

    陸風在沉寂了一段時間后給我們帶來了一個巨大的驚喜,這次雖然不是萬眾期待的8AT,,但出色的設計,、扎實的懸架以及不錯的動力表現還是配得上我們的掌聲,它有能力挑戰(zhàn)哈弗H6,、比亞迪S6這樣的自主SUV精英,。

    評測編輯-胡正暘:

    需加強在配置方面的短板,實測動力表現也沒有達到人們對一臺2.0T發(fā)動機的預期,,其他方面都挺不錯,,尤其隔音到位,這可是很多自主品牌忽略的部分,。

    評測編輯-羅浩:

    2.0T配6MT的動力組合無論是技術水平還是動力參數都非常搶眼,,最終實測加速時間雖然沒達到官方宣稱的成績,但在同價位上也是比較好的了,,另外它的外形和做工也不錯,,小問題就是動力匹配還需加強,另外內飾的模仿痕跡太重,。

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陸風X5

指導價:7.98-13.38萬
級別:緊湊型SUV
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