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3.6秒破百 奔馳CLS63 AMG S-Model官圖

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  [汽車之家 資訊]  日前,,奔馳發(fā)布了CLS63 AMG S-Model官圖,。CLS63 AMG S-Model的性能相比CLS63 AMG更加強(qiáng)勁。此次推出的新車有CLS63 AMG S-Model和CLS63 AMG Shooting Brake S-Model兩款車型,。

奔馳奔馳AMG奔馳CLS級AMG2014款 CLS63 AMG S-Model

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  動(dòng)力方面是CLS63 AMG S-Model的重點(diǎn),,這款車搭載由AMG調(diào)校的5.5L V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率為585馬力,最大扭矩800N·m,,相比CLS63 AMG標(biāo)準(zhǔn)版分別增加了60馬力和100N·m,。變速箱方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 7速雙離合變速箱,。CLS63 AMG S-Model可以在3.6秒由靜止加速到100km/h,,比現(xiàn)款車型快0.8秒。

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  此外,,奔馳還為新車配備了4 MATIC四驅(qū)系統(tǒng),,這套系統(tǒng)最高可以將扭矩按照33%和67%的比例分配給前輪和后輪。同時(shí)當(dāng)車輛在冰雪路面行駛且前后橋出現(xiàn)轉(zhuǎn)速差時(shí),,這套系統(tǒng)可以通過中央多片式離合器來鎖止前后橋,,以保證扭矩輸出提高穩(wěn)定性和操控性。此外新車還配有三段式的ESP系統(tǒng),,這套系統(tǒng)配合四驅(qū)系統(tǒng)通過對單個(gè)打滑車輪的制動(dòng)以實(shí)現(xiàn)輪間扭矩分配,,提高操控性。

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  CLS63 AMG S-Model配備專屬10輻條合金輪圈,,前輪胎規(guī)格為255/35 R19,,后輪胎規(guī)格為285/30 R19。新車的前輪距也比普通版車型加寬了24mm,,以提供更加出色的穩(wěn)定性,。

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  CLS63 AMG S-Model的前后剎車盤直徑為360mm,并配有6活塞卡鉗以提供出色的制動(dòng)力,。同時(shí)消費(fèi)者還可以選裝直徑402mm的碳纖維陶瓷剎車盤以獲得更好的剎車性能,。據(jù)國外媒體報(bào)道這款車最快將于今年6月份上市。(文/汽車之家 章寧)

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  • 奔馳CLS AMG 2012款 AMG CLS 63 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.48 36.99 --
    測試文章:雞尾酒的雙重性格 測試奔馳CLS63 AMG
    評測編輯-梁�,。�

    首先我們不得不承認(rèn)這是個(gè)怪獸級的性能機(jī)器,讓人頭腦發(fā)昏,、肌肉緊繃,。但奔馳仍然不愿意去徹底放棄CLS車型本身那種優(yōu)雅的氣質(zhì),只要你不去觸碰它敏感的神經(jīng),,它也會(huì)溫順的跟隨者你的意志行動(dòng),。怪獸與紳士的差別就在一念之間,只是看你想以何種身份面對世人,。

    評測編輯-胡正暘:

    這臺(tái)車有著讓人血脈噴張的性能表現(xiàn),,不過對CLS的類型而言,性能表現(xiàn)并不是全部,,350的那款發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)足夠,,與其余部分相得益彰,優(yōu)雅協(xié)調(diào),。至于這臺(tái)車嘛,,開著很過癮,沒別的了,。

    評測編輯-羅浩:

    對CLS63的實(shí)際感覺,,比想象中的要柔和一些,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)被各種電子設(shè)備綁架了,,看來奔馳永遠(yuǎn)不可能放棄自己的紳士出身,,而去作一名真正 的“流氓”。好的一面是它真的可以成為普通家用車,,只要你想慢慢來,,它絕對不慫恿你加速,。那我們還買它做什么,,答案是:威懾力。

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