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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

外觀內(nèi)飾詳拍 寶馬3系GT國(guó)內(nèi)諜照曝光

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  [汽車(chē)之家 資訊]  近日汽車(chē)之家編輯在試駕途中偶遇一輛寶馬3系GT偽裝車(chē),,并對(duì)它的外觀與內(nèi)飾進(jìn)行了詳細(xì)拍攝,,同時(shí)還通過(guò)一些測(cè)量方法了解到其軸距等參數(shù),,以下新車(chē)內(nèi)容讓我們先睹為快,。

  注明:此車(chē)為前期進(jìn)入國(guó)內(nèi)的測(cè)試車(chē)輛,,整車(chē)性能、工藝,、配置可能會(huì)與最終量產(chǎn)車(chē)有出入。

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『3系GT國(guó)內(nèi)諜照』

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『前不久海外媒體曝光的3系GT無(wú)偽裝諜照』

  雖然此次在國(guó)內(nèi)捕捉到的3系GT身披偽裝,,但我們?nèi)钥蓮拇饲昂M馄毓獾臒o(wú)偽裝車(chē)上提前了解到它外觀細(xì)節(jié)的變化,,3系GT的前臉設(shè)計(jì)與目前的3系四門(mén)轎車(chē)相比,其前大燈內(nèi)側(cè)的開(kāi)眼角變得更寬,,前保險(xiǎn)杠也采用全新的造型,,整體感覺(jué)更加有力。

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  寶馬3系GT車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條與轎車(chē)不同,,頂部弧線(xiàn)平滑,,車(chē)尾高度明顯增加,這樣的線(xiàn)條設(shè)計(jì)可以給行李廂提供更充裕的空間,。而C柱部分的三角窗與四門(mén)無(wú)框車(chē)窗均是GT系列獨(dú)特的亮點(diǎn)設(shè)計(jì),。此外,其前輪眉下沿還設(shè)有側(cè)開(kāi)口,,但目前還不清楚其用處,。編輯認(rèn)為其可能對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)散熱與優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)等方面起到一些作用。

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『3系GT國(guó)內(nèi)諜照』

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『前不久海外媒體曝光的3系GT無(wú)偽裝諜照』

  寶馬3系GT尾部設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)在于配備了可升降的后擾流板,,這也是在現(xiàn)款5系GT中所沒(méi)有的,,后擾流板的作用更多是在一定時(shí)速下提升車(chē)輛的下壓力,保證高速行駛的穩(wěn)定性,。

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  就大家關(guān)心的車(chē)身尺寸問(wèn)題,,編輯采取了用“鞋長(zhǎng)”測(cè)量3系GT軸距的方式,并記錄前后輪中心點(diǎn)之間的鞋長(zhǎng)距離,,經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)量,,3系GT軸距長(zhǎng)度不到9個(gè)半鞋,而編輯所穿鞋的長(zhǎng)度為310mm,也就是說(shuō)3系GT軸距的長(zhǎng)度不到2945mm,。

  根據(jù)我們了解到,,新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車(chē)型內(nèi)部代號(hào)為F30(軸距為2810mm)、長(zhǎng)軸距車(chē)型代號(hào)為F35(軸距為2920mm),,從代號(hào)看3系GT(代號(hào)為F34)是與3系同平臺(tái)打造,,而3系GT不到2945mm的軸距接近于3系長(zhǎng)軸距車(chē)型的尺寸,由此推測(cè)3系GT或與3系長(zhǎng)軸距車(chē)型的軸距相同,,同為2920mm,。

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  另外通過(guò)同樣的方法我們還對(duì)車(chē)身長(zhǎng)度進(jìn)行了測(cè)量,結(jié)果約為4700mm,,這與3系長(zhǎng)軸距四門(mén)轎車(chē)的尺寸數(shù)據(jù)同樣也很接近,。此外通過(guò)體驗(yàn)者身高測(cè)量得知3系GT的高度約為1470mm,相比轎車(chē)版(1455mm)有明顯增加,。

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  內(nèi)飾方面,,寶馬3系GT與轎車(chē)版新3系無(wú)明顯區(qū)別,配置中具有電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng),、自動(dòng)空調(diào),、液晶顯示屏、發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵式啟動(dòng)與啟停系統(tǒng)等,。另外從諜照可見(jiàn),,3系GT后排腿部的空間還是比較充裕的。

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  懸架方面,,寶馬3系GT沿用多連桿后懸架結(jié)構(gòu),,不過(guò)與轎車(chē)版新3系不同的是,3系GT后懸架處加裝了菱形加強(qiáng)桿,,主要目的是增加懸架的整體強(qiáng)度,。動(dòng)力方面,3系GT預(yù)計(jì)和新3系共享動(dòng)力總成,,匹配2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速器。

  作為Gran Turismo(GT)系列的新車(chē)型,,寶馬3系GT車(chē)身流線(xiàn)設(shè)計(jì)與5系GT相近,,車(chē)頂弧線(xiàn)為行李廂位置留出足夠充裕的空間,預(yù)計(jì)它也將有比轎車(chē)更高的離地間隙使其通過(guò)能力更強(qiáng),,這便符合GT系列“運(yùn)動(dòng)轎車(chē)之形,,旅行轎車(chē)之便,SUV之用”的官方定位解釋,。我們也期待它在國(guó)內(nèi)的上市,。(文/汽車(chē)之家 興珉)

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  明年發(fā)布 寶馬3系GT無(wú)偽裝諜照曝光
  //zphnet8.com/news/201212/435378.html

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  • 寶馬3系GT 2013款 328i 風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.23 40.39 9.30
    測(cè)試文章:力求全知全能 測(cè)試進(jìn)口寶馬3系GT 328i
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    3系GT的外形設(shè)計(jì)比之前的5系GT協(xié)調(diào)多了,并且它在提升了實(shí)用性的基礎(chǔ)上還仍然保留了3系優(yōu)秀的性能表現(xiàn)及駕駛感受,,這種全面的表現(xiàn)更容易被現(xiàn)在的年輕人所接受,,當(dāng)然價(jià)格讓它仍然還是個(gè)小眾化的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    相比5系GT,,3系GT最大的建樹(shù)在于看起來(lái)不再那么怪異了,,在這個(gè)大前提之下,其他所有的優(yōu)點(diǎn)也就成為優(yōu)點(diǎn),,否則優(yōu)點(diǎn)再多也不會(huì)被認(rèn)可,。5系GT就是個(gè)例子。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    3系GT在外形方面并沒(méi)有給我什么驚艷的感覺(jué),,相比5系GT來(lái)說(shuō)它看上去有點(diǎn)單薄,,所以少了點(diǎn)SUV的那種感覺(jué),當(dāng)然從空間實(shí)用性來(lái)說(shuō)確實(shí)要比普通3系強(qiáng),,而且動(dòng)力表現(xiàn)依然很好,。

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寶馬3系GT 2013款 335i 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T 306馬力...
變速箱:8擋手自一體