● 海馬汽車
◆ 海馬M8
新車特點:新車軸距為2800mm,,動力系統(tǒng)為1.8T發(fā)動機搭配6速手動變速箱/6速自動變速箱。新車的后懸架采用多連桿獨立懸架結(jié)構(gòu),。
預(yù)計上市時間:今年9月
這款名為M8的中型車即為“曜”概念車的量產(chǎn)版車型,,這款車在去年的廣州車展上正式亮相。外觀方面,,M8沿用了“曜”概念車的設(shè)計理念,,整車呈現(xiàn)了優(yōu)雅的視覺效果。
海馬M8的車身尺寸長/寬/高分別為4845*1829*1473mm,,軸距為2800mm,。這個數(shù)據(jù)相比其競爭對手(瑞麒G5 2700mm、東方之子2760mm,、長安睿騁2805mm)來講還是不錯的,。懸架方面新車采用前雙叉臂、后多連桿的結(jié)構(gòu),。
內(nèi)飾方面,,從之前曝光的內(nèi)飾圖片看,,新車采用了較為簡潔的內(nèi)飾設(shè)計,配色為上深下淺的布局,。中控臺配有大尺寸液晶顯示屏,,儀表盤有鍍鉻裝飾,這些都屬于目前主流的自主品牌中型車設(shè)計,。
動力方面,,目前我們得到的消息是M8將搭載一款1.8T發(fā)動機,但是官方并沒有公布這款發(fā)動機的相關(guān)參數(shù),。傳動系統(tǒng)方面,,與發(fā)動機匹配的則是6速手動和6速自動變速箱。
簡評:M8是海馬的首款中型車,,但是以目前國內(nèi)中型車市場來看,,M8未來的市場前景并不樂觀。國內(nèi)中型車市場的大部分份額都被合資品牌產(chǎn)品所占據(jù),,自主品牌產(chǎn)品只能以更高的性價比來換取市場,。不過隨著部分日韓系產(chǎn)品的價格不斷下探(包括現(xiàn)代索納塔八代、起亞K5和馬自達6在內(nèi)的多款合資品牌中型車,,其入門級車型的價格已經(jīng)低于14萬元),,合資品牌這樣的產(chǎn)品銷售策略,使得自主品牌中型車的空間一直被壓縮,,很多消費者都將目光轉(zhuǎn)向了合資品牌產(chǎn)品,。合資品牌產(chǎn)品越來越低的價格使得自主品牌的性價比優(yōu)勢逐漸減少,這對于像海馬M8這類自主品牌中型車來說無疑增加了競爭壓力,。另外目前市場上的自主品牌中型車已經(jīng)很多,,包括奇瑞瑞麒G5、吉利帝豪EC8,、比亞迪G6和奇瑞新東方之子等車型將成為初來乍到的M8最強勁的競爭對手,。
不過隨著政府采購對于自主品牌的不斷傾斜,搭載1.8T發(fā)動機的M8更加符合公務(wù)車“雙18”的采購標(biāo)準(zhǔn),,未來海馬M8極有可能主攻公務(wù)車市場以獲得銷量的提升,。
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預(yù)計明年上市 海馬“曜”量產(chǎn)版實車圖
http://zphnet8.com/news/201211/421725.html
◆ 海馬M3
新車特點:將替代海福星,搭載1.5L發(fā)動機,。
預(yù)計上市時間:第一季度
海馬M3是ZM2概念車的量產(chǎn)版車型,,這款新車已經(jīng)在去年的廣州車展上正式發(fā)布。外觀方面,,M3采用了全新的設(shè)計理念,,新車的前進氣格柵采用鍍鉻處理配合犀利的前大燈,使M3的前臉擁有了非常不錯的視覺效果,。M3的尾部則采用了較為簡約的設(shè)計,。
內(nèi)飾方面,,海馬M3采用了炮筒式儀表盤,中控臺的設(shè)計也較為簡潔,。同時還配備多功能方向盤,。我們之前所拍到的車型還配有ESP,不過是否為全系標(biāo)配目前還不清楚,。
動力方面,,海馬M3搭載1.5L發(fā)動機,最大功率104馬力,,最大扭矩147N·m,,官方公布的平均油耗為5.9L/100km。
簡評:海馬M3在上市后極有可能作為海福星的替代產(chǎn)品出現(xiàn),。未來海馬M3將面對來自長城C30,、東南V3菱悅、比亞迪F3,、奇瑞風(fēng)云2等自主品牌產(chǎn)品的競爭,。
目前,自主品牌緊湊型轎車市場的競爭日漸激烈,,我們從中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)可以看到,,2012年,在自主品牌車型銷量前10名中,,出現(xiàn)了包括帝豪EC7(14.65萬輛)、長城C30(13.65萬輛),、比亞迪F3(12.46萬輛),、江淮和悅(8.73萬輛)和奇瑞風(fēng)云2(7.97萬輛)共五款緊湊型轎車的身影,這些車型憑借其品牌多年來積累的口碑將成為海馬M3最強有力的競爭對手,。
價格方面,,以M3的定位以及發(fā)動機規(guī)格和海馬海福星及其他競品對手的售價作為參考,我們猜測未來上市的海馬M3的售價區(qū)間為5-8萬元,。
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http://zphnet8.com/news/201211/427469.html