醞釀8年之久的“汽車三包”終于塵埃落定,，并將于2013年10月1日起實(shí)施,。距離該規(guī)定出臺(tái)已有半月時(shí)間，消費(fèi)者究竟對(duì)汽車三包法有何看法,，金陵晚報(bào)汽車生活周刊聯(lián)合汽車之家開展了汽車消費(fèi)者在線調(diào)查,。

　　根據(jù)調(diào)查結(jié)果，32.1%的車主表示所買的車輛有過“三包”范圍里的質(zhì)量問題,，并且遭遇到無處投訴,，無法解決的情況。

　　在計(jì)劃購車的消費(fèi)者中,，更是有69.9%的消費(fèi)者表示會(huì)推遲自己的購車計(jì)劃,，要等到汽車三包法正式實(shí)施之后再購買車輛。

　　32.1%車主遇到三包范圍內(nèi)故障

　　根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,，32.1%的受訪車主表示自己所買的車輛有過“三包”范圍里的質(zhì)量問題,，并且遭遇到無處投訴，無法解決的情況,。

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　　從數(shù)據(jù)上來看,，這個(gè)比例還是相當(dāng)大的，對(duì)于準(zhǔn)備購車的人士來說,，汽車三包法的出臺(tái)將帶來更多的保障和更確實(shí)的解決辦法,。從在線調(diào)查結(jié)果來看，表示對(duì)60日內(nèi)和3000公里內(nèi)這兩個(gè)限制條件沒有異議的消費(fèi)者僅有10%,。表示3000公里數(shù)太短的消費(fèi)者占39%,，表示60日時(shí)間太短的消費(fèi)者占45%,。由此看來，消費(fèi)者對(duì)于60日內(nèi)的時(shí)間限制意見最大,。

　　59.6%車主認(rèn)為退換車輛補(bǔ)償過高

　　法規(guī)條例：汽車三包法的第二十五條規(guī)定,，如果消費(fèi)者按汽車三包法規(guī)定更換或者退貨的，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)支付因使用家用汽車產(chǎn)品所產(chǎn)生的合理使用補(bǔ)償,。

　　假設(shè)某個(gè)消費(fèi)者在買了車價(jià)為20萬的車,，行駛1萬公里時(shí)出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量問題準(zhǔn)備退換車輛。根據(jù)上述公式計(jì)算得出,，消費(fèi)者如果退換車輛則需要支付1萬至1.6萬的補(bǔ)償金,。從汽車之家研究中心在線調(diào)查結(jié)果來看，59.6%的消費(fèi)者表示對(duì)于消費(fèi)者在免費(fèi)期限內(nèi)退換車輛補(bǔ)償費(fèi)用過高,，看來多數(shù)的消費(fèi)者覺得退換車補(bǔ)償費(fèi)用設(shè)置的并不合理,。

　　支持建立第三方獨(dú)立鑒定機(jī)構(gòu)

　　本次調(diào)查中，在問及汽車三包政策實(shí)施后消費(fèi)者最擔(dān)憂的事情時(shí),，消費(fèi)者最擔(dān)憂的是問題車輛鑒定的標(biāo)準(zhǔn)和公正性,。此外消費(fèi)者也很擔(dān)心汽車三包所產(chǎn)生的成本會(huì)進(jìn)一步轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者頭上。

　　本次調(diào)查中,，在問及是否應(yīng)該建立第三方鑒定機(jī)構(gòu)來鑒定汽車三包問題時(shí),，91%消費(fèi)者表示支持第三方鑒定機(jī)構(gòu)的設(shè)立。在眾多汽車消費(fèi)者維權(quán)事件中,，廠家和經(jīng)銷商將車輛問題歸結(jié)于消費(fèi)者個(gè)人使用不當(dāng)?shù)陌咐龑乙姴货r,。在這種情況下，消費(fèi)者面臨著難以找到權(quán)威鑒定機(jī)構(gòu),，以及巨額鑒定費(fèi)用等諸多難題,。

　　對(duì)于即將于2013年10月1日正式實(shí)施的汽車三包法而言，如何建立較有公信力的第三方鑒定機(jī)構(gòu)成為消費(fèi)者最擔(dān)憂的問題,，而且社會(huì)各界都表示建立第三方鑒定機(jī)構(gòu)是保證汽車三包法能夠順利執(zhí)行的基礎(chǔ),。