2013上海車展：哈弗H7實車正式發(fā)布

王寅

2013年04月20日 12:09 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 在正在進行的上海車展上,，哈弗品牌首發(fā)了不少全新車型,，其中H7車型的首發(fā)成為場上的焦點,。哈弗H7是哈弗定位于H6和H8之間的一款兼顧城市與越野全路況的SUV,。在車展首發(fā)后,，該車有望于年底正式上市。

　　哈弗H7定位介于H6和H8之間,，是一款中型SUV,。據(jù)悉哈弗H7的軸距或為2850mm。外觀方面,，H7配有犀利的前大燈,，配合大尺寸鍍鉻前進氣格柵的設計，使H7看起來很霸氣,。

　　新車的內(nèi)飾設計十分簡潔,，整個中控臺按鍵極少,，由上下兩塊觸摸液晶屏構(gòu)成，配合簡單的配色和全新三幅式多功能方向盤,，使這款車的內(nèi)飾看起來很有科技感。全車主要的控制功能都可以通過操作下面的12.3寸液晶觸屏實現(xiàn),。

　　動力方面,，哈弗H7搭載的是混合動力系統(tǒng)并匹配手自一體變速箱，另外H7還將配備四輪驅(qū)動系統(tǒng),。（編譯/汽車之家王寅）

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　　軸距2850mm 長城發(fā)布哈弗H7實車圖片
　　//zphnet8.com/news/201304/510638.html

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評測編輯-劉昱昕：	相比哈弗H7,，哈弗H7L在C柱之后加長了200mm，給第三排留出了足夠的空間,。5座狀態(tài)下，后備廂空間也得到了很大的改善,，實用性得到提升,。動力的表現(xiàn)超出預期，行駛品質(zhì)也相當不錯,，如果不是低速偶爾的頓挫可以給9分。
評測編輯-張可：	哈弗H7L其實就是H7的7座版,，繼承了H7空間大,、配置高、內(nèi)飾做工用料好這些優(yōu)點,。缺點是發(fā)動機的低扭不足,，油門又不夠線性，一開始駕駛可能需要適應,。推薦路況比較通暢,、能跑起來的朋友購買。
評測編輯-李偉龍：	哈弗H7L各方面都不錯,，空間、配置,、動力,、測試成績都有亮點,。不過H7L的價格確實比H7貴了不少,，很多之前選裝的配置都變標配了，價格也相應的加上了,。另外設計上我覺得還可以更霸氣一點,，現(xiàn)在車頭看著有些扁。

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評測編輯-張郁達：	哈弗H7的問世很好的彌補了產(chǎn)品線中沒有中型SUV的空白,，各個方面包括外觀,、配置、內(nèi)飾,、空間等等都令人滿意。動力系統(tǒng)參數(shù)很漂亮,，不過老毛病就是低轉(zhuǎn)速扭矩不足，超過2000rpm之后就好很多,，聽說上市價格在15-20萬左右,，那我覺得性價比還可以,。
評測編輯-張可：	空間大,、配置高,、長得不錯、便宜,、做工也不錯，按照一臺家用車的標準來看哈弗H7是完全滿足需求的,，而且目前在此細分市場中沒有直接對手,。中國品牌產(chǎn)品近兩年靜態(tài)方面已經(jīng)做得非常好了,，唯獨欠缺的就是動力的調(diào)校經(jīng)驗,，H7也同樣,，孱弱的低扭其實并不適合城市中駕駛，如果您處在三四線城市,，路況暢通的話,，這臺車可能更適合一些。
評測編輯-張子儀：	哈弗H7的測試成績很不錯,，尤其是剎車達到了38米左右,，當然這是高配車型普利司通動力俠輪胎帶來的影響,，中低配車型可能不會有這樣的表現(xiàn)。另外,，在靜態(tài)方面哈弗H7做得都挺不錯,，我很喜歡這車的前排座椅，特別厚實,，而且舒服,，現(xiàn)在一切就看價格了。

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