我國汽車消費(fèi)市場再次準(zhǔn)備迎接即將來臨的“回暖期”,。然而，隨著我國汽車購買欲望的走強(qiáng),，消費(fèi)者用車時相關(guān)的安全意識卻沒有提高,，特別是在兒童汽車安全方面的憂患頗深。

　　近日,，本報聯(lián)合汽車之家網(wǎng)站展開了一次網(wǎng)絡(luò)問卷調(diào)查,，調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)：近六成車主留孩子在車內(nèi)只圖更方便；仍有很多車主不注意孩子乘車安全的一些細(xì)節(jié),；仍有部分車主對一些兒童乘車安全配置的認(rèn)知存在誤區(qū),；近七成車主疏于對駕駛盲區(qū)進(jìn)行排查。

　　車主圖方便會把兒童單獨(dú)留車內(nèi)
　　
　　調(diào)研發(fā)現(xiàn),，12.7%的受訪車主有過把孩子單獨(dú)留在車?yán)锏慕?jīng)歷,，這意味著十人中，至少有一人曾把孩子單獨(dú)留在車?yán)�,，可以看到這個比例其實(shí)是非常高的,，而車主選擇把孩子單獨(dú)留在車內(nèi)的最主要原因是覺得帶著孩子辦事不方便，其次是覺得車內(nèi)的安全性有保障,；另有部分車主覺得雖然孩子單獨(dú)在車內(nèi),，但也是在自己的視線范圍內(nèi)，所以感覺沒有大礙,；更有少數(shù)車主是粗心大意把孩子忘在車內(nèi),。

　　兒童乘車安全需要注意更多細(xì)節(jié)
　　
　　兒童乘車安全需要我們注意更多細(xì)節(jié)：不要讓孩子把身體探出車外；兒童乘車時不要玩尖利玩具,；避免把兒童單獨(dú)留在車內(nèi),；絕對禁止將兒童隨意放在車座位上；不要讓兒童綁成人安全帶,；車內(nèi)不要堆砌過多的裝飾品,；兒童乘車時不要吃東西或飲水；不要在兒童乘車時逗引他,；不要讓孩子自己上下車,；避免車內(nèi)溫度調(diào)控不當(dāng)?shù)取?br />　　
　　以上細(xì)節(jié)我們都需要注意，可有些車主仍然對一些問題不以為然,。根據(jù)汽車之家研究中心的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,，僅有74.2%的車主會注意避免將孩子隨意放在車座位上,；僅有55.2%的車主會在兒童乘車時不讓孩子吃東西或飲水；51.8%的車主表示兒童乘車時不會逗引孩子,；更是僅有34.8%的車主會注意車內(nèi)空調(diào)等溫度調(diào)控情況來保護(hù)孩子,。

　　有效使用兒童安全裝置
　　
　　從在線調(diào)查結(jié)果來看，88.0%的車主認(rèn)可兒童安全鎖對兒童的保護(hù)作用,；59.7%的車主認(rèn)可防夾電動車窗對兒童的保護(hù)作用,。但竟然仍有18.9%的車主錯誤地認(rèn)為安全氣囊能夠?qū)�兒童乘車安全有提升作用。殊不��,，安全氣囊打開時產(chǎn)生的沖擊力,，能將氣囊旁的西瓜炸得粉碎。而兒童坐在裝有安全氣囊的副駕駛位置,，這是非常危險的,。

　　記者在幼兒園門口隨機(jī)觀察接送孩子上學(xué)的車子，發(fā)現(xiàn)15位接送幼兒上學(xué)的車主中只有兩位使用了兒童安全座椅,，其他車輛多沒有對兒童乘客采用特殊的安全措施,。
　　
　　為什么大家都不選擇兒童安全座椅呢？黃先生告訴記者：“因?yàn)榧译x幼兒園只有半小時路程,，而且早上車子也開不快,，老人覺得小孩坐車肯定還是抱著最安全，孩子又不愿意坐兒童安全座椅,，小孩子比較好動,，他在安全座椅上被綁著，根本待不住,，又哭又鬧,。”黃先生的回答代表大多數(shù)車主的意見,，都認(rèn)為孩子抱在懷里最為安全,。
　　
　　“現(xiàn)在市場上的兒童座椅好貴，我覺得性價比不高,，不值得花那么多錢,。”另一位媽媽高女士坦言,，“而且我對它們的質(zhì)量很懷疑,，尤其是國內(nèi)品牌，安全座椅的技術(shù)含量相對比較高,，之前在電視上看過專家做針對兒童座椅的撞擊試驗(yàn),，很多都不合格,，現(xiàn)在市場上在售的兒童座椅也不敢保證都有真正的安全保障,�,！�
　　
　　目前大部分發(fā)達(dá)國家都制定了強(qiáng)制使用兒童安全座椅法律法規(guī)，甚至對兒童使用安全座椅的年齡都有明確限制：瑞典要求7歲以下的兒童乘車,，車上應(yīng)備有保護(hù)兒童安全的裝置,；在美國，法律規(guī)定的年齡為4歲以下,；在加拿大,，法律規(guī)定是5歲以下；澳大利亞規(guī)定的年齡是8歲以下,；在英國,，強(qiáng)制使用兒童安全座椅的兒童年齡為3歲以下；韓國是6歲以下,；新加坡是8歲以下,；以色列是4歲以下；意大利和法國更是將年齡要求在10歲以下,；德國,、荷蘭和日本甚至將強(qiáng)制使用兒童安全座椅的要求提高到12歲以下。
　　
　　而使用兒童安全裝置是降低兒童受傷的最行之有效的方法,。使用兒童安全裝置可以將兒童傷亡的比例從11.5％減少至3.5％,，兒童使用專用的安全裝置可有效地將受傷害的機(jī)率降低70％左右。根據(jù)來自世界衛(wèi)生組織《預(yù)防道路交通傷害世界報告：概要》（2004）的數(shù)據(jù)顯示：在發(fā)生小轎車碰撞時,，兒童固定座椅能使嬰兒的死亡率降低71％,，幼兒的死亡率降低54％。

　　近七成人疏于查防駕駛盲區(qū)

　　2011年12月17日,，務(wù)工者楊某開車帶著1歲多的女兒辦事,。車子停下來后，他抱著女兒下車,，剛要離開時,，發(fā)現(xiàn)車子沒有停好，便重新上車,，想再倒一次車,。可此時楊某全然忘了女兒還在車后,，松開剎車時,，車子猛地震了一下，楊某才恍然大悟,。等他下車查看時,，發(fā)現(xiàn)女兒小小的身體已經(jīng)倒在了車輪下。驚慌失措的楊某抱起女兒，瘋一樣趕到醫(yī)院,。然而,，孩子最終還是離開了人世。

　　數(shù)據(jù)顯示,，僅有30.8%的車主表示會下車仔細(xì)檢查駕駛盲區(qū)是否有兒童,，69.2%的車主不會下車掃清盲區(qū)（如下圖）。車輛后方車窗以下是駕駛員的盲區(qū),，兒童有時會在這里停留,。如果需要倒車，必須下車觀察后方是否有兒童,，在確保安全后再啟動車輛,。有些車主會迷信倒車?yán)走_(dá)，但一些較矮或特殊物體倒車?yán)走_(dá)也不能保證完全判斷正確,，有倒車影像的車就好多了,，但是也只是參考。同時,，汽車之家研究中心調(diào)查顯示,，66.7%的車主在開車或駐車時沒有檢查后備箱的習(xí)慣。孩子有時多動玩耍,，會躲到車輛的后備箱里,，如果不加注意也會造成危險。