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諜影重重第3輯:老款CR-V復(fù)出/國產(chǎn)Yeti

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  [汽車之家 資訊]  最近曝光的測試車真不少,,并且含金量很高,。在本期的《諜影重重》中,,我們收入的偽裝車有:或重出江湖的老CR-V,、換裝國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的昂克拉,、更“乞丐”的捷達(dá)、自主高端紅旗L5,、偽裝成超級維特拉的國產(chǎn)Yeti,,以及在海外緊張測試中的新一代馬自達(dá)3、全新S級Coupe等,。

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本周諜影:東風(fēng)本田老款CR-V

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  近日,,一組老款CR-V的測試照在網(wǎng)絡(luò)中曝光。惹人關(guān)注的是這款車的外形設(shè)計與已經(jīng)停產(chǎn)的上一代CR-V有明顯差異,。有國內(nèi)媒體大膽推測,或許老款CR-V將重出江湖,。

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  諜照中的CR-V與上一代CR-V有較大差別,,前格柵采用了單輻條樣式。格柵下方的進(jìn)氣口,,放棄了橫條式設(shè)計,,而采用了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。其前保險杠的樣式也發(fā)生了變化,,兩側(cè)的霧燈內(nèi)部有兩根橫條裝飾,。

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  基于曝光出的諜照,不禁讓人聯(lián)想到東風(fēng)本田對老款CR-V進(jìn)行再度測試可能有兩種打算:其一是學(xué)習(xí)其它競爭對手,,將老款CR-V重新推向市場,,主打兩代同堂策略;其二則是按照老款思域的相同思路,,將老款CR-V改造為東風(fēng)本田合資自主品牌思銘下的一款SUV車型,。

  時間倒回至2012年2月22日全新CR-V上市發(fā)布活動,當(dāng)時東風(fēng)本田高層在接受汽車之家對話時明確表示,,全新CR-V上市后,,老款將會停產(chǎn),并且也沒有考慮導(dǎo)入東風(fēng)本田自主品牌,,重新提煉出新產(chǎn)品的打算,。難道東風(fēng)本田高層要食言么?在我看來,,老款CR-V的外形還算禁看,,若能便宜幾萬重出江湖,,對于消費者來說并非壞事。

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本周諜影:上海通用別克昂科拉

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  你沒看錯,,諜照中的測試車在外形方面與現(xiàn)在大街上跑的昂科拉沒什么區(qū)別,但該車上貼著的標(biāo)識卻表明,,它的改變是在發(fā)動機(jī)上面,。

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  對比之前曝光的環(huán)保目錄,SGM7146TMTB的編號,,代表著偽裝車更換了國產(chǎn)發(fā)動機(jī),,由上海通用東岳動力總成有限公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)。要知道,,現(xiàn)在的車型所裝配的1.4T發(fā)動機(jī)則是進(jìn)口貨,。

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  目前,別克官方尚未透露這款國產(chǎn)1.4T發(fā)動機(jī)的動力參數(shù),。我相信日后上海通用也不會大張旗鼓地揭露這款1.4T的國產(chǎn)身份,。當(dāng)然,我們對此不必大驚小怪,,畢竟汽車的發(fā)動機(jī)由進(jìn)口到國產(chǎn)是一個很常見的過程,。還是祈禱未來上海通用國產(chǎn)的1.4T發(fā)動機(jī)能保持現(xiàn)在進(jìn)口動力總成所擁有的性能及品質(zhì)吧。

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本周諜影:一汽-大眾新捷達(dá)低配款

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  如今,,重獲青春的捷達(dá)依舊是一汽-大眾的入門級產(chǎn)品,,不過在近期曝光出的諜照表明,還會有配置更低的新捷達(dá)會進(jìn)入市場,。

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  諜照中的車型與新捷達(dá)的手動時尚型相似,,其并沒有配備霧燈,前進(jìn)氣格柵并未采用鍍鉻設(shè)計,,輪圈也是鋼質(zhì)加塑料輪圈蓋的設(shè)計,。除此之外,測試車的后視鏡外殼和車門把手也沒有采用車身同色噴漆,。

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  由于沒有這款車的內(nèi)飾圖片,,因此我們還無法判斷,這款車的配置究竟會有何改變,。外界推測,,這款低配捷達(dá)很可能是為出租車市場準(zhǔn)備的產(chǎn)物。倘若如此,,希望廠商在簡配節(jié)約成本時,,不要在車輛的安全配備上動腦筋。

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  • 昂科拉 2013款 1.4T 自動兩驅(qū)領(lǐng)先型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.28 40.68 8.49
    測試文章:逍客以外的新選擇 測別克昂科拉兩驅(qū)版
    評測編輯-梁巍:

    除了價格有些偏高以外,,整體做得都不錯,,城市里開開沒有什么可挑剔的地方。作為一臺小型SUV,,對年輕人吸引力非凡,。

    評測編輯-胡正暘:

    逍客一家獨大的局面被打破,消費者有了新選擇,,好事,。這臺車小巧精致,富有活力,,跟那些事業(yè)家庭都處在上升期,、即將奔三的年輕人非常搭調(diào)。

    評測編輯-羅浩:

    昂科拉的到來給15-20萬城市SUV市場帶來了新的選擇,,它的綜合性能不錯,,做工品質(zhì)也達(dá)到了應(yīng)有水準(zhǔn),整體設(shè)計偏向年輕化,客戶群瞄準(zhǔn)的是充滿活力的80后人群,,不過這種清晰的年齡層定位也使它失去中老年消費者的青睞,,這是追求個性要付出的代價,相比之下性格中庸的逍客似乎覆蓋面就更大一些,。

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昂科拉

指導(dǎo)價:12.59-19.69萬
級別:小型SUV
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