[汽車之家 資訊] 在2013年1月9日,,華晨寶馬宣布,,全新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版在華晨寶馬鐵西工廠正式下線,并將于3月份到店銷售,。從價格來看,,同配置的國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距版和進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距版的價格是相同的,。由于一定時間內(nèi),進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距版和國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距車型均能買到,,銷售上有所重疊,,一些消費者在選擇進(jìn)口車還是選擇國產(chǎn)車上感覺有些糾結(jié)。那么同價,、同配置的進(jìn)口和國產(chǎn)新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型我們該怎么選呢,?這就是我們今天要來聊聊的事。
● 事件回顧:
國產(chǎn)新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版于前一段時間正式上市,,新的國產(chǎn)版和此前的進(jìn)口版配置和價格均相同,。目前論壇許多網(wǎng)友對于是購買進(jìn)口新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版還是國產(chǎn)新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型感到有些糾結(jié):
『新上市的國產(chǎn)新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距車型和進(jìn)口相應(yīng)版本的配置、售價相同,,點擊這里查看配置』
『論壇網(wǎng)友發(fā)帖截圖,,點擊圖片進(jìn)入原帖』
● 同價銷售的原因探討
◆ 同價銷售策略此前就有
其實對于寶馬進(jìn)口、國產(chǎn)車同價銷售的情況我們并不陌生,。在E90也就是上一代3系上,,我們看到進(jìn)口和國產(chǎn)車型也采用了同樣指導(dǎo)售價。舉例來看,,2010款3系320i豪華型和2010款3系325i豪華型兩款車的國產(chǎn)和進(jìn)口車型售價是相同的,。那么寶馬為什么要制定這樣的銷售策略呢?
『此前出現(xiàn)的新3系進(jìn)口/國產(chǎn)售價相同的情況,,點擊這里查看車型配置對比』
◆ 為什么會出現(xiàn)進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)軸距和國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距車型同價共市的情況,?
從上面幾款進(jìn)口車型的引入我們看到,這些產(chǎn)品主要都是比較熱銷的車型,。在鐵西工廠投產(chǎn)前,,華晨寶馬的產(chǎn)能并不足,華晨寶馬2009年銷售43702臺,,而同年的工程設(shè)計產(chǎn)能僅為4萬輛/年,。同樣從鐵西工廠投產(chǎn)到新3系上市的期間,華晨寶馬的產(chǎn)能也一直很緊張。這時進(jìn)口車型的引入,,可以彌補一些國產(chǎn)車型產(chǎn)能不足的情況,。
『鐵西工廠于2010年6月正式開工,于2012年5月正式落成開業(yè)』
隨著鐵西工廠的投產(chǎn),,華晨寶馬的產(chǎn)能問題將得到一定緩解,。鐵西工廠一期工程設(shè)計年產(chǎn)能為10萬臺,2013年底可達(dá)20萬,,從產(chǎn)能總量來看,,這樣的數(shù)字是可以滿足國產(chǎn)寶馬車型在國內(nèi)的市場需求的。但由于鐵西工廠目前把大部分產(chǎn)能放到了寶馬X1車型上,,因此以現(xiàn)階段的能力要將寶馬新3系車型全面國產(chǎn)還有難度,。
此外還有一個原因,之前華晨寶馬銷售副總裁段建軍在接受我們對話時表示,,“一開始我們的工廠會有一個學(xué)習(xí)的曲線,,一開始我們能夠真正分配給它(新3系)生產(chǎn)的時間會少一些。工廠學(xué)習(xí)曲線完成的話,,這個量會更多一些,。”由此看來,,鐵西工廠的生產(chǎn)并不能一下達(dá)到峰值,,是需要逐漸提升的,隨著產(chǎn)能的提升,,國產(chǎn)寶馬新3系的產(chǎn)量也將進(jìn)一步加大,。
在新3系上市時(2012年7月),官方已經(jīng)明確表示將同時國產(chǎn)長軸距版和標(biāo)準(zhǔn)軸距版,。正是由于產(chǎn)能需要逐漸爬升,,寶馬的投放策略是用鐵西新工廠的產(chǎn)能來做新3系國產(chǎn)長軸距版(因為海外沒有長軸距,只能國產(chǎn)),,而另一方面用進(jìn)口車型來彌補國內(nèi)對于標(biāo)準(zhǔn)軸距版有所需求的客戶,。
『由于產(chǎn)能不足,在新3系初期上市時,,華晨寶馬把產(chǎn)能主要分配給國產(chǎn)長軸距版車型』
◆ 產(chǎn)能提高后,,進(jìn)口車還是否會保留
那么國產(chǎn)車型產(chǎn)能在爬升后,進(jìn)口車型是否還會保留呢,?從我們對段建軍的對話中了解到,,在國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距車型上市之后,進(jìn)口版車型是否會停止進(jìn)口將取決于國產(chǎn)車型的產(chǎn)能是否能滿足國內(nèi)消費者的需求,,如果國產(chǎn)全新3系標(biāo)準(zhǔn)軸距無法滿足消費者的需求,,將采用進(jìn)口和國產(chǎn)同時銷售的做法,。
從部分經(jīng)銷商處我們了解到,目前經(jīng)銷商處的新3系國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距版主要都是320i動力車型,,進(jìn)口的320i只有少數(shù)320i運動套裝車型,但量非常少,?!暗萌ヅ觯\氣好的話來一輛還得趕的上,?!币晃讳N售人員這樣對編輯表示。除了320i之外,,328i車型目前沒有國產(chǎn),,有不少是進(jìn)口的,但目前沒現(xiàn)車,,需要預(yù)定,。
綜合上面來分析,我們看到在鐵西工廠的產(chǎn)能爬升后,,一些320i車型率先實現(xiàn)了國產(chǎn),,而328i由于客戶少,尚未大批國產(chǎn),。同時隨著產(chǎn)能的提升,,國產(chǎn)化車型的比例會越來越大,進(jìn)口車補充的作用會越來越小,。但結(jié)合段建軍的表述我們分析,,320i的一些車型如果有較高需求,產(chǎn)能不能滿足,,那么也會有進(jìn)口車補充,。進(jìn)口車其實更像一張靈活使用的王牌,需要的時候打出,,以應(yīng)對市場不斷的變化,。
◆ 來著網(wǎng)友的質(zhì)疑聲音:國產(chǎn)版本和進(jìn)口版本怎么賣同樣的價格?
從大家的留言我們看到,,不少網(wǎng)友產(chǎn)生疑問,,國產(chǎn)版本和進(jìn)口版本賣一個價格,那么國產(chǎn)車定價是不是有問題,?為什么國產(chǎn)了不更便宜呢,?如果價格一樣,那是國產(chǎn)車定貴了,,還是進(jìn)口車定便宜了呢,?對于這個問題我們可以從下面幾點分別來看看:
1:廠家在E90也就是上一代3系時就已經(jīng)采用進(jìn)口,、國產(chǎn)車同價銷售的策略了,進(jìn)口車主要起到產(chǎn)能補充的作用,,這是廠家的一個慣用的一個銷售策略,。
2:我們不能忽略新3系的國產(chǎn)化率情況。由于零配件供應(yīng)等問題,,新3系的國產(chǎn)化率并不高,。由于國產(chǎn)化率不高,因此進(jìn)口散件需要繳納高額的零配件進(jìn)口稅,,而且有些零部件是走整車關(guān)稅的,。這個稅額會提升不少新3系的成本,讓其和海外整車進(jìn)口的成本價格接近,。廠家國產(chǎn)車型的利潤差沒有大家想象中的那么大,。
3:從產(chǎn)品定價來看,廠家定價的策略之初其實是以未來主流國產(chǎn)車型為基礎(chǔ)制定的價格,,因為以后基本都會是國產(chǎn)版本,。選擇進(jìn)口一部分,其實是通過稍微少一些的利益,,換取初期更大的市場份額,。如果大家去想,先有的是國產(chǎn)定價,,然后拿進(jìn)口車來補充這塊,,等國產(chǎn)車源多了,替換掉進(jìn)口車,,無縫銜接,,可能就好理解一些了。而廠家更多推出國產(chǎn)車型其實也是為了追求更多利潤,,對于追求利潤這點,,我們也表示肯定。
從新3系自己的產(chǎn)品線來看,,新推出的國產(chǎn)3系標(biāo)準(zhǔn)軸距的價格在整體國產(chǎn)產(chǎn)品線中的定位是很符合市場情況的,,標(biāo)準(zhǔn)軸距版的售價比長軸距版平均低1-1.5萬元左右。
華晨寶馬國產(chǎn)新3系車型 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
320i進(jìn)取型(新增國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距) | 31.60 |
320Li MT 手動型 | 32.65 |
320i時尚型(新增國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距) | 33.90 |
320Li時尚型 | 35.46 |
320i 運動設(shè)計套裝(新增國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距) | 38.80 |
改款 320Li 豪華設(shè)計套裝 | 40.46 |
改款 320Li 風(fēng)尚設(shè)計套裝 | 41.06 |
328Li 時尚型 | 41.80 |
328i 運動設(shè)計套裝(新增國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距) | 43.20 |
改款 328Li 豪華設(shè)計套裝 | 45.36 |
328i M運動型(新增國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距) | 46.20 |
328Li 風(fēng)尚設(shè)計套裝 | 47.56 |
335Li 風(fēng)尚設(shè)計套裝 | 60.26 |
335i xDrive(新增國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)軸距) | 66.20 |
一汽奧迪新款A(yù)4L 指導(dǎo)售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
30 TFSI(1.8T)手動舒適型 | 27.28 |
30 TFSI(1.8T)自動舒適型 | 29.10 |
35 TFSI(2.0T)自動標(biāo)準(zhǔn)型 | 30.98 |
35 TFSI(2.0T)自動舒適型 | 32.99 |
35 TFSI(2.0T)自動技術(shù)型 | 36.98 |
35 TFSI(2.0T)自動豪華型 | 39.90 |
40 TFSI(2.0T)quattro運動型 | 46.96 |
50 TFSI(3.0T)quattro旗艦型 | 57.81 |
此外,,我們看到新3系在上市時,,其定價和最主要的競爭對手國產(chǎn)奧迪A4L咬得很緊,例如320i進(jìn)取型和A4L 35 TFSI自動標(biāo)準(zhǔn)型的售價只差6002元,,320i時尚和A4L 35 TFSI自動舒適型差了9001元,。此外還有一個原因會影響定價,那就是在寶馬看來,,進(jìn)口車的品質(zhì)和國產(chǎn)車是一樣的,,我們接下來繼續(xù)來聊,。