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據(jù)歐洲汽車新聞消息,，戴姆勒和福特最近相互交換了各自的發(fā)動機(jī)新技術(shù)。這是雙方繼年初敲定聯(lián)合開發(fā)燃料電池作之后,，在動力總成領(lǐng)域更進(jìn)一步的合作,。

戴姆勒考察了福特最新1.0升三缸EcoBoost發(fā)動機(jī)，未來在同盟友雷諾-日產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)時將有所借鑒,。戴姆勒和雷諾-日產(chǎn)正在開發(fā)新一代小排量發(fā)動機(jī),，用于下一代雷諾的微型車和戴姆勒全新Smart ForTwo。

戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳乘用車發(fā)動機(jī)開發(fā)總監(jiān)Roland Kemmler表示：“1.0升三缸EcoBoost發(fā)動機(jī)是一款非常有趣并且令人印象深刻的發(fā)動機(jī),，我們已經(jīng)同福特工程師就這款發(fā)動機(jī)展開了對話,。”Roland Kemmler還表示,，福特與奔馳共享了1.0升三缸EcoBoost發(fā)動機(jī)的資料,，作為回報福特獲得了奔馳發(fā)動機(jī)分層潔凈燃燒技術(shù)的相關(guān)信息，這項(xiàng)技術(shù)可以使發(fā)動機(jī)的排放達(dá)到歐6標(biāo)準(zhǔn),。（文/Martin Shi）

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http://zphnet8.com/news/201301/465794.html

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