《二手車鑒定評(píng)估規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）即將于5月出臺(tái),，這勢必將成為廣大二手車預(yù)購用戶最關(guān)注的福音,。然而，“福音”是否已有效傳遞至消費(fèi)者心田,？消費(fèi)者又是如何看待《規(guī)范》的呢,？

　　中國目前的汽車保有量規(guī)模已經(jīng)達(dá)到1.15億輛，位居全球第二大汽車保有量國家,。我國目前汽車保有量的增速有望超過20%,，而新車銷量增速在2012年僅為5%。

　　由此我們發(fā)現(xiàn),，我國汽車保有量增長的加速度源自二手車銷量,，那么我國汽車市場現(xiàn)狀的權(quán)重未來將轉(zhuǎn)移到二手車市場范疇，由此帶來的汽車潛在消費(fèi)者對(duì)二手車市場規(guī)范的呼聲變得愈發(fā)強(qiáng)烈,，如何能讓百姓買到放心車,，將成為二手車市場亟須解決的問題。值此《規(guī)范》出臺(tái)之際,，金陵晚報(bào)汽車生活周刊聯(lián)合汽車之家網(wǎng)站進(jìn)行了廣泛的調(diào)查與研究,。

　　根據(jù)金陵晚報(bào)聯(lián)合汽車之家研究中心對(duì)消費(fèi)者的調(diào)查,，2013年4月具有購車意向的消費(fèi)者中，有68.1%的消費(fèi)者表示最初會(huì)考慮購買二手車,。在問及具有購車意向的消費(fèi)者最終放棄購買二手車原因時(shí),，其中70.1%的消費(fèi)者表示是因?yàn)椴环判馁|(zhì)量，由此可見,，質(zhì)量不透明是中國二手車市場發(fā)展最大的障礙,。

●　　質(zhì)量難把關(guān)

　　由于《規(guī)范》的執(zhí)行需要一系列的條件，那么很多消費(fèi)者表示出發(fā)自內(nèi)心的疑問,。52%的消費(fèi)者認(rèn)為第三方二手車鑒定機(jī)構(gòu)的權(quán)威性和公正性是規(guī)范實(shí)施的難點(diǎn),。此外還有40%的消費(fèi)者覺得二手車市場不規(guī)范難于監(jiān)督，就算規(guī)范出臺(tái)也會(huì)出現(xiàn)執(zhí)行難,、監(jiān)管難的問題,。還有6%的消費(fèi)者認(rèn)為第三方二手車的鑒定費(fèi)用過高，規(guī)范實(shí)施的范圍將會(huì)過小,。由此看來,，《規(guī)范》的推行還是難點(diǎn)頗多的。

●  七成消費(fèi)者接受車價(jià)5%鑒定費(fèi)

　　《規(guī)范》的出臺(tái)將設(shè)立第三方機(jī)構(gòu)來鑒定二手車的質(zhì)量,，當(dāng)然第三方的鑒定需要支付一定的費(fèi)用,。在問及消費(fèi)者可接受的第三方鑒定費(fèi)用時(shí)，近73%的消費(fèi)者選擇了二手車車價(jià)的5%,，此外通過語義分析,，汽車之家研究中心還發(fā)現(xiàn)，在近24%的被訪者中大部分人認(rèn)為“合理的費(fèi)用是可承受的”,，上述結(jié)果表明消費(fèi)者對(duì)于二手車鑒定需要收費(fèi)之舉還是廣為認(rèn)可的,。而在收費(fèi)程度方面，汽車之家認(rèn)為消費(fèi)者所期望的是合理與適度的收費(fèi),，最好不要超過其心理預(yù)期——二手車車價(jià)5%,。

　　相信很多消費(fèi)者對(duì)于國外發(fā)達(dá)國家的二手車市場都有或多或少的了解，可能會(huì)有一些便宜到不可思議的高品質(zhì)二手車曾經(jīng)讓你目瞪口呆,�,？v然差異存在的主要原因是汽車存量和汽車消費(fèi)理念不同，然而還有就是二手車質(zhì)量的透明程度,，相信《規(guī)范》的出臺(tái)會(huì)進(jìn)一步加速中國二手車質(zhì)量透明機(jī)制的建立,。如果這種機(jī)制能夠良好地運(yùn)行并且覆蓋整個(gè)二手車市場，那么對(duì)于中國二手車市場來說會(huì)是不小的進(jìn)步,。（來源：金陵晚報(bào)）