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3.4秒“破百” 奧迪R8 GT Plus版將發(fā)布

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  [汽車之家 資訊]  日前,,海外媒體報道,,奧迪預(yù)計在6月22日前后正式發(fā)布奧迪R8 GT Plus版本車型。據(jù)最新消息,,這款車的敞篷版車型將會在2014年正式發(fā)布,。

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『之前曝光的奧迪R8 GT Plus版諜照』

  動力方面,,奧迪R8 GT Plus版本車型依然會搭載5.2L V10自然吸氣發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校后,,預(yù)計最大功率將會超過560馬力,,相比奧迪R8 GT車型動力更強(qiáng),。此外,,該車將提供后驅(qū)版和四驅(qū)版以供選擇,其中后驅(qū)車型匹配6速手動變速箱,,而四驅(qū)版車型將匹配7速自動變速箱,。

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『之前曝光的奧迪R8 GT Plus版諜照』

  加速表現(xiàn)方面,據(jù)海外媒體報道,,奧迪R8 GT Plus的四驅(qū)車型從0-100km/h的加速時間僅為3.4秒,,極速達(dá)到320km/h。外觀方面,,從之前曝光的諜照來看,,新車將采用更具侵略性的外觀套件,車尾配備的超大尺寸擾流板必不可少,。另悉,,即將發(fā)布的奧迪R8 GT Plus版和2014年將發(fā)布的R8 GT Plus敞篷版車型將限量發(fā)售。(編譯/汽車之家 曹雷)

  更多文章閱讀:

  2013上海車展:奧迪新款R8正式發(fā)布
  //zphnet8.com/news/201304/513733.html

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  • 奧迪R8 2016款 V10 Coupe Performance 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.41 37.13 --
    測試文章:這就是超跑,!測試新R8 V10 Performance
    評測編輯-張郁達(dá):

    這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟,無論是性能還是外形,,而且內(nèi)飾也非常豪華,。日常駕駛開起來足夠舒適,視野良好,,作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題,。再眾多超跑加入增壓陣營時,R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機(jī),,令人敬畏,,不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛,,就是過分低調(diào),,亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2

    評測編輯-李佳:

    跟上一代R8相比,這代R8變化十分明顯,,尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面,。性能上足夠說的過去,除非你真在乎那零點幾秒的加速成績,。不過話又說回來,,R8就沒必要買這么頂配的,等等普通版的5.2FSI就足夠了,。

    評測編輯-張可:

    如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,,性能完全令人滿意,而且非常適合日常使用,。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計更符合當(dāng)下審美,,而且足夠亮騷。沒什么太多好說的,,這個圈子的朋友們會有更多自己的看法,。比如多加30萬買個蘭博基尼。

  • 奧迪R8 2007款 4.2 FSI quattro 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.70 35.60 --
    測試文章:最簡單的超級跑車,!首測奧迪R8 4.2FSI
    評測編輯-韓路:

    我一直再強(qiáng)調(diào)R8是最容易上手的超級跑車,,沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺,,R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形,,如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇,我會毫不猶豫選擇R8,,當(dāng)然了,,迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛,,還有那個讓人癡迷的日間行車燈。

    評測編輯-王苦公:

    R8不是性能最好的跑車,、也不是價格最厚道的跑車,,但如果說它是最迷人的跑車,我想不會有人反對,。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場,,R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識了奧迪這個品牌,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    描述奧迪R8的外觀,,我只能用著迷來形容,!尤其是它的那對兒行車燈,!絕對的銷魂、夢幻,!420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”,!然而,談到舒適性和易用性,,奧迪R8就顯得更有特點了,,盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同!

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奧迪R8

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