華西都市報聯(lián)合汽車之家調查顯示，中國車市已經(jīng)進入小時代——消費者為王,，汽車市場正在向買方傾斜；SUV開始引領中國汽車消費升級,，消費者換車需求日益明顯,；排量在1.4-2.0L乘用車關注指數(shù)同比增長顯著……中國車市正凸顯“小時代”消費特點：更細分、更個性,、更年輕,。

　　在中國車市高速增長時期，處于賣方市場的消費者,，不僅沒有過多選擇,，而且維權成本也高；如今,，車市進入微增長,，車市正在向買方傾斜。根據(jù)華西都市報聯(lián)合汽車之家網(wǎng)站,，依托月度覆蓋8000萬用戶的權威專業(yè)平臺開展調研顯示：中國車市已經(jīng)進入小時代——消費者為王,；車市小時代，SUV開始引領中國汽車消費升級,，消費者換車需求日益明顯,，其中小型SUV備受關注；排量在1.4~2.0L乘用車關注指數(shù)同比增長最為顯著（+ 84%）,，消費者對節(jié)能環(huán)保的要求更高,；消費者關注乘用車的價格向12萬元和22萬元集中；而汽車質量成為小時代消費者最先考慮的因素,；與此同時,，自主品牌份額呈現(xiàn)出擴張態(tài)勢。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,，2013年1-5月,，全國乘用車共銷售726.16萬輛，同比增長14.73%,。數(shù)字背后,，是中國汽車消費者購買力的增長。上半年,，汽車之家乘用車關注指數(shù)以及華西都市報團購俱樂部會員繼續(xù)保持增長態(tài)勢,，乘用車互聯(lián)網(wǎng)關注度持續(xù)攀升,，消費者借助互聯(lián)網(wǎng)了解車型信息以及借助強勢媒體平臺購車的習慣繼續(xù)加深。消費者對于汽車的了解程度進一步提升得益于汽車媒體的普及,，同樣,，消費者對于汽車信息的需求也進一步加大。當今的中國汽車市場有三個較為顯著的變化,，一是在售車型顯著增多,，消費者選擇空間增大；二是消費者更加懂車,，自然也就更加會選車,；三是車企產(chǎn)能的提升使得汽車產(chǎn)品的供給更加豐富。這三個變化使得中國的汽車市場由賣方市場向買方市場轉變,。

●　　關注價格向12萬元和22萬元集中

　　2013上半年消費者關注乘用車價格區(qū)間集中趨勢顯著,，其特點有兩個：一是12萬元左右乘用車的關注份額達到了7.75%，15萬元以下的價格關注份額高點已經(jīng)形成,；二是22萬元左右的乘用車也形成了同樣的關注高峰,，相比去年同期，消費者對于此價格區(qū)間的關注由19萬元向22萬元轉移,，這意味著購車預算在18萬元~25萬元價格區(qū)間的消費者可接受價格有所提升,。

●　　自主品牌關注份額擴張

　　隨著自主品牌產(chǎn)品線的日益擴大，自主關注份額持續(xù)走高,。2013第二季度,，自主品牌關注份額達到歷史最高點。在經(jīng)歷了釣魚島事件和大眾DSG風波之后,，中國的汽車市場給了自主品牌最大的機會,。目前中國汽車消費升級的趨勢勢不可擋，但更多的消費者仍處于計劃購入第一輛車的消費階段,。國內汽車市場的機會已經(jīng)出現(xiàn),，消費者也對自主品牌投入了足夠的目光，但如何做大做強還是要靠自主品牌自己,。

●　　消費者購車最關注質量

　　哪些因素影響著消費者的購車決策呢,？根據(jù)最新調查數(shù)據(jù)顯示，消費者在購車時最關注的五個因素分別是汽車的質量,，比如汽車的做工,、故障率及異響等情況；其次是汽車的價格,；第三關注的是汽車的安全配置情況，比如氣囊,、并線輔助,、疲勞檢測及其他安全配置等的安裝情況,；同時，消費者對用車成本（比如維修/保養(yǎng)費用,、油費等）也非常關注,；汽車的外觀則成為消費者購車時第五大關注點。

●　　更個性SUV最受關注

　　2013年上半年汽車之家關注指數(shù)顯示,，SUV級別關注指數(shù)同比增長36%,，一舉超越緊湊型車，成為消費者最關注的車型級別,。同時,，中大型車、豪華車,、緊湊型車,、MPV車型關注指數(shù)和去年同期相比均有不同程度的提升，總體來看,，消費者對于高端車的關注在不斷提升,。根據(jù)汽車之家研究中心的另一項調查顯示，2013年上半年,，計劃購車的消費者中屬汽車再購（至少是第二次購買汽車）的達24%,，和去年同期相比，2013年消費者再購占比有所下降,，但汽車之家研究中心預計中國汽車消費升級的大趨勢不會改變,。與此同時，消費者對于中型車,、跑車,、小型車和微型車的關注有著不同程度的下降，目前中型車市場正經(jīng)歷著來自SUV以及中大型車價格不斷下探的沖擊,，前景不甚樂觀,。

●　　小型SUV關注增速最快

　　從上半年SUV級別關注指數(shù)來看，得益于目前小型SUV市場產(chǎn)品的豐富和消費者對于新興車型級別倍感新鮮,，小型SUV關注指數(shù)同比增幅高達206%,，一度成為SUV細分級別關注指數(shù)增速最快車型。從價格以及車型尺寸來看,，小型SUV對于計劃購買小型車和微型車的消費者有著很大的吸引力,。從乘用車生產(chǎn)性質來看，自主品牌旗下的微車,、小車較多,，目前微型車和小型車市場的萎縮對自主品牌影響最大。小型SUV的火爆也在提醒自主品牌要合理地調整自己的產(chǎn)品布局策略,，以適應中國汽車消費市場的變化,。

●　　更環(huán)保：1.4L-2.0L車型漸成消費重心

　　數(shù)據(jù)還顯示,，排量在1.4~2.0L的乘用車關注指數(shù)同比增長最為顯著（+ 84%），且1.6~2.0L的同比增長率最大（+40%）,。國家對于排放更加環(huán)保的1.6L以下車型的補貼仍具有不小的效果,，而當今油價也促使消費者對于排量適中、環(huán)保節(jié)能的車型關注大增,，燃油經(jīng)濟性成為大部分汽車消費者所關心的車輛要素,。可以說,，目前中國乘用車排量消費結構更加向1.4~2.0L排量車型靠攏,，其中1.4~1.6L排量車型成為消費者購車最關注的排量級別。如果國家加大補貼力度,，此排量區(qū)間的銷量仍將有較大幅度增長,。（來源：華西都市報）