2013年的中國汽車市場繼續(xù)保持著增長趨勢,。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,，1-5月，全國乘用車共銷售726.16萬輛,，同比增長14.73%,，這一增長數(shù)字不僅僅是汽車銷量的增長，其實更多包含了汽車消費者購買力增長的信息,。為了更透徹的挖掘出中國汽車消費市場的內(nèi)在特點,，汽車之家網(wǎng)站依托月度覆蓋8000萬用戶的專業(yè)平臺，與本報聯(lián)合開展了更為深入的研究,。此外,，對于中國汽車消費市場的區(qū)域差異特點，我們也作了詳細,、嚴謹?shù)奶骄亢推饰�,，希望能夠幫助中國乘用車消費者以及汽車行業(yè)從業(yè)者更好的了解當前我國乘用車市場的現(xiàn)狀。

　　當今的中國汽車市場有三個較為顯著的變化,，一是在售車型顯著增多,，消費者選擇空間增大,；二是消費者更加懂車，自然也就更加會選車,；三是車企產(chǎn)能的提升使得汽車產(chǎn)品的供給更加豐富,。這三個變化使得中國的汽車市場由賣方市場向買方市場轉(zhuǎn)變。當今的消費者對于汽車的了解程度進一步提升得益于汽車媒體的普及,，同樣消費者對于汽車信息的需求也進一步加大,。
　　
●　　SUV引領(lǐng)汽車消費升級

　　2013年上半年汽車之家關(guān)注指數(shù)顯示，SUV級別關(guān)注指數(shù)同比增長36%,，一舉超越緊湊型車,，成為消費者最關(guān)注的車型級別。同時,，中大型車,、豪華車、緊湊型車,、MPV車型關(guān)注指數(shù)和去年同期相比均有不同程度的提升,，消費者對于高端車的關(guān)注在不斷提升。而消費者對于中型車,、跑車,、小型車和微型車的關(guān)注有著不同程度的下降，目前中型車市場正經(jīng)歷著來自SUV以及中大型車的沖擊,，SUV的火爆自然不用多說,，中大型車和豪華車的價格不斷下探使得中型車市場前景不甚樂觀。

●  小型SUV關(guān)注增速最快

　　從2013上半年SUV級別關(guān)注指數(shù)來看,，得益于目前小型SUV市場產(chǎn)品的豐富和消費者對于新興車型級別倍感新鮮,，小型SUV關(guān)注指數(shù)同比增幅高達206%，一舉成為SUV細分級別關(guān)注指數(shù)增速最快車型,。從價格以及車型尺寸來看,，小型SUV對于計劃購買小型車和微型車的汽車消費者有著很大的吸引力。

　　從乘用車生產(chǎn)性質(zhì)來看,，自主品牌旗下微車,、小車較多，目前微型車和小型車市場的萎縮對自主品牌影響最大,。小型SUV的火爆也在提醒自主品牌要合理的調(diào)整自己的產(chǎn)品布局策略,，以適應(yīng)中國汽車消費市場的變化,。

●　　排量消費重心向1.6L-2.0L偏移

　　2013上半年,，排量在1.4-2.0L乘用車關(guān)注指數(shù)同比增長最為顯著（+84%），且1.6-2.0L的同比增長率最大（+40%）,。國家對于1.6L以下車型的補貼仍具有不小的效果,，而高油價也促使消費者對于排量適中的車型關(guān)注大增，燃油經(jīng)濟性成為了大部分汽車消費者所關(guān)心的車輛要素,。
　　
　　可以說,，目前中國乘用車排量消費結(jié)構(gòu)更加向1.4-2.0L排量車型靠攏（1.4-1.6L排量車型成為消費者購車最關(guān)注的排量級別），如果國家加大補貼力度,，此排量級別的銷量仍將會有較大幅度增長,。

●　　關(guān)注價格區(qū)間向12萬和22萬集中

　　汽車之家研究中心數(shù)據(jù)顯示，2013上半年消費者關(guān)注乘用車價格區(qū)間集中趨勢顯著,，其特點有兩個：一是12萬左右乘用車的關(guān)注份額達到7.75%，15萬以下的價格關(guān)注份額高點已經(jīng)形成,；二是22萬左右的乘用車也形成了同樣的關(guān)注高峰,，相比去年同期，消費者對于此價格區(qū)間的關(guān)注由19萬向22萬轉(zhuǎn)移,，這意味著購車預(yù)算在18萬-25萬價格區(qū)間的消費者可接受價格有所提升,。其他乘用車價格各區(qū)間并無太大變化。

●  自主品牌關(guān)注份額呈擴張態(tài)勢

　　隨著自主品牌產(chǎn)品線的日益擴大,，自主關(guān)注份額持續(xù)走升,，2013年二季度，自主品牌關(guān)注份額達到歷史最高點,。在經(jīng)歷了釣魚島事件和大眾DSG風波之后,，中國的汽車市場可謂是給了自主品牌最大的機會。從中國汽車消費者目前的表現(xiàn)來看,，雖然汽車消費升級的趨勢顯著,，但很多消費者仍處于計劃購入第一輛車的階段。國內(nèi)汽車市場的機會已經(jīng)出現(xiàn),，消費者也對自主品牌投入了足夠的目光,，如何做大做強還是要靠自主品牌自己。

●　　質(zhì)量成為購車最關(guān)注要素

　　都有哪些因素影響著消費者的購車決策呢,？調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,，消費者在購車時最關(guān)注的五個因素分別是汽車的質(zhì)量，比如汽車的做工,、故障率及異響等情況,；其次便是汽車的價格；第三關(guān)注的是汽車的安全配置情況,，比如氣囊,、并線輔助,、疲勞檢測及其他安全配置等；同時,，消費者對用車成本（比如維修/保養(yǎng)費用,、油耗等）也非常關(guān)注；汽車的外觀則成為消費者購車時第五大關(guān)注點,。

　　在“2013上半年中國汽車消費者關(guān)注變化趨勢”調(diào)查中,，對于中國汽車消費市場的區(qū)域差異特點也進行了詳細、嚴謹?shù)奶骄亢推饰�,，其中也發(fā)現(xiàn)了貴州消費者購車關(guān)注要素的一些特點,。

●　　71.8%貴州預(yù)購車者看重質(zhì)量
　　
　　2013年上半年，汽車之家研究中心選取了19個重點區(qū)域,，通過調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,，上海地區(qū)的消費者相較于其他地區(qū)消費者而言，對汽車的質(zhì)量關(guān)注最多,，74.1%的上海汽車消費者將產(chǎn)品質(zhì)量視為自己購車的重點,。其次是江蘇和貴州的消費者，對汽車質(zhì)量的關(guān)注也比較突出,。而貴州地區(qū)71.8%消費者購車時,，會將車輛質(zhì)量好壞作為衡量是否購車的標準，貴州消費者對于預(yù)購汽車的質(zhì)量期望較高,。

●　　貴州消費者對價格不太敏感

　　調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,，上海地區(qū)的消費者相較于其他地區(qū)消費者而言，對汽車價格更為關(guān)注,，有77%的消費者會將價格作為首要因素,，其次是江蘇和浙江。而貴州預(yù)購車消費者對于車輛價格的關(guān)注處于末游水平,，僅為65.5%,。

●　　不夠重視車輛安全性

　　四川地區(qū)的消費者相較于其他地區(qū)消費者而言，對汽車的安全性更為關(guān)注,，70.4%的消費者會將車輛安全性作為首要考慮因素,，這或許和四川省復(fù)雜多樣的地理環(huán)境不無關(guān)系。此外,，江蘇和上海的消費者對汽車安全配置的關(guān)注也比較突出,。貴州消費者對車輛安全的要求并不十分突出，排名位居中下游水準,，僅有62.2%的消費者比較關(guān)注安全要素,。

●　　比較關(guān)注用車成本

　　上海地區(qū)的消費者相較于其他地區(qū)消費者而言，對用車成本（比如維修/保養(yǎng)費用、油費等）更為關(guān)注,，有69.1%會在意車輛的使用成本,。其次是江蘇和浙江的消費者。這三個沿海省市雖地處經(jīng)濟狀況較好的區(qū)域,，但對于汽車經(jīng)濟性的敏感度更高,，更具有江浙滬地區(qū)消費精明的特點。而貴州地區(qū)的預(yù)購車消費者中,，有64.6%對于用車成本十分在意,，相比其他區(qū)域要高，大部分貴州消費者對于用車后續(xù)的一系列費用的考慮還是很周到的,。

●　　貴州消費者“外貌協(xié)會”居多

　　調(diào)查顯示,，相較于其他地區(qū)消費者，江蘇消費者更注重汽車的外觀,，有66.1%會注重外觀要素,。其次是上海和山東的消費者。而貴州預(yù)購車消費者對于車輛外觀關(guān)注占比為61.9%,，和其它區(qū)域相比,，“外貌協(xié)會”在貴州的汽車消費者中占比相對較多。（來源：貴州都市報）