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將引入國內 寶馬發(fā)布4系量產版實車

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寶馬發(fā)布4系量產版實車

  [汽車之家 資訊]  2013年美國圓石灘車展正在如火如荼的進行著,,寶馬在本次車展上發(fā)布了4系的量產版車型,。這款車未來將引入國內,。

寶馬寶馬(進口)寶馬4系2013款 428i Coupe

寶馬寶馬(進口)寶馬4系2013款 428i Coupe

寶馬寶馬(進口)寶馬4系2013款 428i Coupe 寶馬寶馬(進口)寶馬4系2013款 428i Coupe

  外觀方面,,4系量產版車型與概念車區(qū)別不大,全新的家族式前臉配合流暢的車身線條以及Coupe車身設計,,讓新車看起來動感十足,。

寶馬寶馬(進口)寶馬4系2013款 428i Coupe

  內飾方面,,寶馬4系Coupe量產版的內飾設計采用了與全新3系相同的設計理念,由鋁質材質和真皮打造的內廂空間看起來非常時尚,。

寶馬寶馬(進口)寶馬4系2013款 428i Coupe

寶馬寶馬(進口)寶馬4系2013款 428i Coupe

  動力方面,此次發(fā)布的428i搭載最大功率245馬力的2.0T發(fā)動機,,除此之外,,還有搭載最大功率306馬力的3.0T發(fā)動機的435i供消費者選擇。同時寶馬還為4系提供M Performance套件供消費者選擇,。寶馬4系未來也將引入國內,,這款車將與奧迪A5競爭入門級豪華Coupe跑車市場,。(文/汽車之家 章寧)

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寶馬寶馬(進口)寶馬4系2013款 428i Coupe

寶馬寶馬(進口)寶馬4系2013款 428i Coupe

寶馬寶馬(進口)寶馬4系2013款 428i Coupe

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文章標簽: 新車首次發(fā)布
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    430i絕不是大家所說的“雙門3系”那么簡單,,它的樂趣要比3系多出不少,,駕駛感受更偏向于運動,,但也沒有那么直接,,如果按照比例來計算,給我感覺舒適占35%,、運動占65%,。

    評測編輯-鄭雷:

    430i的可玩性很高,車尾開起來很靈活,,在賽道里駕駛動態(tài)表現很優(yōu)秀,,并且內部的乘坐和儲物空間表現也足夠好,就算是后排坐人車內也不會很擁擠,。

    評測編輯-王申:

    430i的外觀絕對算得上目前寶馬車系中比較戰(zhàn)斗的車型之一,,造型與M4/M3非常接近,車身肌肉感很強,,山路的駕駛感受非常好,,LSD后橋限滑差速器讓它在進彎以及彎中的速度進一步加大,可控性有所提高,。

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    不否認440i xDrive是臺好車,,驚人的加速成績和逆天的油耗,稱之為最強的4系應該不過分(M系列除外),,但是你也要知道世界上沒有花錢的不是,,指導價格68.9萬元,辦下來至少75萬,,這個價格可選擇的余地太多了,,我更愿意來一臺二手的M3/M4。

    評測編輯-張子儀:

    這臺440i開著真是相當爽,,3.0T 四驅,,給油就沖,180km/h之前的動力都非常充沛,,但我不會選,,第一是價格太貴,第二它是四驅的,,四驅少了不少駕駛樂趣,,寶馬還得買后驅。

    評測編輯-王濤:

    我也不會選擇這個440i,,第一不是我沒錢,,只是覺得這個型號有點小眾,,務實的說喜歡4系的來一個430im就完全足夠了,動力不慫,,外觀有范兒。70萬,,我選還是買保時捷718更合適,。

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    寶馬4系在我看來就是一輛3系的COUPE版,,性能表現和操控性能絕對毋庸置疑,,而且全面超越3系,要更好玩一些,,當然價格也更貴,,我們測試這款售價已經超過了70萬,注定只能是給小部分人群當做娛樂品的一個產品,。

    評測編輯-胡正暘:

    你必須真的坐進駕駛室好好開上一段路才能發(fā)現4系跟3系的區(qū)別在哪,,這種區(qū)別正是它存在的立足點。遺憾的是這種機會并不多,,所以至少在目前看來,,大多數人只把它當做3系的Coupe版,而且貴出一截,。

    評測編輯-羅浩:

    開始我并不明白寶馬為什么要為一輛“3系coupe”車型去占用一個獨立的車系數字,,后來直到我聽說要出4系GT版的時候,終于明白了點什么,,寶馬在布一個龐大的陣營,。至于它和3系之間究竟有什么區(qū)別,我覺得如果你非要使勁去體會的話,,實在沒有必要,,這款車的出現不是為了鍛煉你的洞察力的,好好享受駕駛樂趣,,只要你有足夠的閑錢,。

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寶馬4系

指導價:37.99-57.69萬
級別:中型車
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