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年底實(shí)車發(fā)布 豐田發(fā)布新款普拉多官圖

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豐田發(fā)布新款普拉多官圖

  [汽車之家 資訊]  豐田汽車于近日正式發(fā)布了新款普拉多的官圖,,這款車的外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)都經(jīng)過了調(diào)整。

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 基本型

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  外觀方面,,新款普拉多的前臉變化明顯,,五輻條前進(jìn)氣隔柵面積變得更大使前臉看起來更加霸氣。前大燈的造型有所改變并加入了LED日間行車燈,。此外保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)也有所改變,。

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  內(nèi)飾方面,新款普拉多中控臺(tái)按鍵設(shè)計(jì)布局相比現(xiàn)款車型有了一些變化,,方向盤,、擋把、手套箱上方等多處位置加入木質(zhì)飾條進(jìn)行裝飾,,用料檔次有所提升,。此外,新車還配備了全新的集成信息娛樂系統(tǒng)的大尺寸顯示屏,。

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 基本型

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  底盤方面,,新車并未做太大的改動(dòng)。值得一提的是,,新款普拉多配備了經(jīng)過升級(jí)的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)(Kinetic Dynamic Suspension System),,進(jìn)一步提高車輛在復(fù)雜路況中的穩(wěn)定性。

豐田豐田(進(jìn)口)普拉多(進(jìn)口)2014款 基本型

  動(dòng)力方面,,新款普拉多將搭載4.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或3.0L柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或5速自動(dòng)變速箱。目前進(jìn)口普拉多上的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)是否依然會(huì)出現(xiàn)在新款車型上,,目前還不確定,,還需等待來自官方的消息。(文/汽車之家 章寧)

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    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    這并不是我期待的那款普拉多,,進(jìn)口款無論在哪方面性能都還處于入門級(jí)階段,沒有電子輔助系統(tǒng)對(duì)限滑的幫 助,,它的脫困能力便非常有限,;相比之下,我更期待國(guó)產(chǎn)的普拉多,,尤其在四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面要比它更強(qiáng)!

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    豐田系的越野車在我心里一直都有著很高的地位,,毫無疑問他們都應(yīng)該具有強(qiáng)悍的越野性能,但是這次進(jìn)口的普拉多2.7讓我大失所望,,只能說這是一款高端城市SUV,,我們還是期待國(guó)產(chǎn)普拉多4.0車型能有更好的表現(xiàn)吧。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    強(qiáng)悍的體型是它炫耀的資本,,專業(yè)的底盤是它不變的追求,,寬敞的空間是它實(shí)用的基礎(chǔ),可是它0-100公里/小時(shí)加速需要15秒,,也無法通過標(biāo)準(zhǔn)的交叉軸測(cè)試,,結(jié)合它40多萬的價(jià)格,你付出的不僅是金錢,,還有極大的魄力,。

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普拉多(進(jìn)口)

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