年底實車發(fā)布豐田發(fā)布新款普拉多官圖

章寧

2013年08月26日 09:57 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 豐田汽車于近日正式發(fā)布了新款普拉多的官圖,，這款車的外觀和內(nèi)飾的設計都經(jīng)過了調(diào)整,。

　　外觀方面，新款普拉多的前臉變化明顯,，五輻條前進氣隔柵面積變得更大使前臉看起來更加霸氣。前大燈的造型有所改變并加入了LED 日間行車燈,。此外保險杠的設計也有所改變,。

　　內(nèi)飾方面，新款普拉多中控臺按鍵設計布局相比現(xiàn)款車型有了一些變化,，方向盤,、擋把、手套箱上方等多處位置加入木質(zhì)飾條進行裝飾,，用料檔次有所提升,。此外，新車還配備了全新的集成信息娛樂系統(tǒng)的大尺寸顯示屏,。

　　底盤方面,，新車并未做太大的改動。值得一提的是,，新款普拉多配備了經(jīng)過升級的動態(tài)調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)（Kinetic Dynamic Suspension System）,，進一步提高車輛在復雜路況中的穩(wěn)定性。

　　動力方面,，新款普拉多將搭載4.0L汽油發(fā)動機或3.0L柴油渦輪增壓發(fā)動機,，與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或5速自動變速箱。目前進口普拉多上的2.7L發(fā)動機是否依然會出現(xiàn)在新款車型上,，目前還不確定,，還需等待來自官方的消息。（文/汽車之家章寧）

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　　或2014年投放新款普拉多宣傳圖曝光
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文章標簽：新車官圖

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普拉多(進口) 2010款 2.7L 自動豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
14.83秒	42.85米	--升
測試文章：驗證越野傳奇測試進口豐田普拉多2.7
評測編輯-孟慶嘉：	這并不是我期待的那款普拉多,，進口款無論在哪方面性能都還處于入門級階段，沒有電子輔助系統(tǒng)對限滑的幫助,，它的脫困能力便非常有限,；相比之下，我更期待國產(chǎn)的普拉多,，尤其在四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面要比它更強,！
評測編輯-梁巍：	豐田系的越野車在我心里一直都有著很高的地位,，毫無疑問他們都應該具有強悍的越野性能,，但是這次進口的普拉多2.7讓我大失所望，只能說這是一款高端城市SUV,，我們還是期待國產(chǎn)普拉多4.0車型能有更好的表現(xiàn)吧,。
評測編輯-羅浩：	強悍的體型是它炫耀的資本，專業(yè)的底盤是它不變的追求,，寬敞的空間是它實用的基礎,，可是它0-100公里/小時加速需要15秒，也無法通過標準的交叉軸測試,，結(jié)合它40多萬的價格,，你付出的不僅是金錢，還有極大的魄力,。

指導價：暫無報價

級別：中大型SUV

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