成都車展：GLK動感型（天窗版）43.8萬

齊天翔

2013年08月30日 12:08 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

　　[汽車之家資訊] 在本屆成都車展，奔馳帶來了GLK新車款——GLK 300 4MATIC動感型（天窗版）,售價為43.8萬元,。另外,，GLK 300 4MATIC時尚型、GLK 300 4MATIC豪華型在配置上也均有升級,。

北京奔馳GLK 指導售價
車型	售價（萬元）
GLK 300 4MATIC動感型（天窗版）	43.80

　　GLK 300 4MATIC動感型（天窗版）,，進一步豐富GLK家族的產(chǎn)品選擇,，不僅配備了全景天窗,，還新增了電動尾門，用戶只需在車內(nèi)按下電動尾門的開關,，不但可以控制尾門的開合,，整個過程無需下車操作，此外,，通過位于車尾的電動尾門按鈕還可以設定尾門開啟高度,，以及自動關閉尾門。

　　此外,，GLK 300 4MATIC豪華型新增了360°攝像頭可通過車身周圍攝像頭的實時監(jiān)測,，而GLK 300 4MATIC時尚型車款也加入了無鑰匙啟動。同時,，多款車型也都有輪轂升級,，新增一款斧式5輻輪轂。（文/汽車之家齊天翔）

　　更多閱讀：

　　成都車展：北京奔馳新款E級售44.3萬起
　　//zphnet8.com/news/201308/602986.html

查看同類文章：: 新車首次發(fā)布

更多精彩內(nèi)容：: 新車上市/價格; 銷量風云榜; 銷量榜-品牌動態(tài)

點擊進入2013成都車展

向編輯齊天翔提問

文章標簽：新車首次發(fā)布

取消收藏

+1 贊

+1 踩

奔馳GLK級 2014款 GLK 260 4MATIC 動感型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.99秒	37.78米	9.08升
測試文章：青出于藍而勝于藍,？測試奔馳GLK260
評測編輯-時睦華：	也許很少會有人放棄更快的加速、低得多的油耗,，以及更低的價格,，只為了那看似“虛無縹緲”的平順和更好聽一點的聲音，而去購買搭載技術(shù)老舊的大排量自然吸氣發(fā)動機的GLK300,，我卻是其中一員,。還好，現(xiàn)在“260”和“300”都在售,，喜歡哪個就選哪個,，皆大歡喜。
評測編輯-胡正暘：	市場層面,，使用2.0T發(fā)動機的GLK260無疑比GLK300更具說服力,，高動力、低油耗,，價格也合適,。
評測編輯-羅浩：	GLK260略顯遲緩的油門響應實在有些過于保守了,，除此之外其他方面都不錯，總的來說我覺得比GLK300更有吸引力,。

奔馳GLK級 2013款 GLK 300 4MATIC 時尚型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.31秒	40.00米	12.04升
測試文章：一切只為更舒適測試新款奔馳GLK300
評測編輯-梁�,。�	國產(chǎn)后，GLK的做工保持了奔馳一貫的高品質(zhì),，這次中期改款車型沒什么太多的驚喜,，主要的變化在內(nèi)飾和配置上，性能方面則與老款保持一致,，入門級的動感型沒有天窗,，如果想購買的話推薦您考慮時尚型。
評測編輯-胡正暘：	老發(fā)動機,，老變速箱,，沒什么新意，比較平淡的一個年代款,，不過如果你真心喜歡V6自然吸氣發(fā)動機,，可以下手了，下一代GLK很可能要開始增壓之旅,。
評測編輯-羅浩：	新款奔馳GLK的外觀變得更流線,，但恐怕并不能算是漂亮，動力系統(tǒng)沒有做什么變動,，3.0L自然吸氣發(fā)動機在對手的渦輪增壓發(fā)動機面前已經(jīng)顯不出什么技術(shù)優(yōu)勢,，好在這輛車進一步提升了舒適性，這使得它依然具備很強的吸引力,，除此之外就是期待價格能再優(yōu)惠一些了,。

點擊按住此處可拖動

成都車展：GLK動感型（天窗版）43.8萬

登錄后體驗更完整

相關車型

點擊按住此處可拖動

成都車展：GLK動感型（天窗版）43.8萬

登錄后體驗更完整

相關車型

奔馳GLK級相關視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡