[汽車之家 資訊]  2013年9月28日,，上海梅賽德斯-奔馳文化中心內(nèi)，奔馳官方在國內(nèi)正式發(fā)布了旗下新一代S級車型,，并于9月29日凌晨正式公布了新車的市場售價,。首批上市車型共有三種動力總成四款配置，售價從124.8-209.8萬元不等,，詳細價格信息請見下表：

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■ 新車簡介：

　　關(guān)于新一代奔馳S級的外形，此前大家的褒貶不一都在看到實車后被徹底打消,，作為一款旗艦級豪華商務(wù)行政轎車,，奔馳依舊為其最高端車型營造出了該有的優(yōu)雅感，這使得即便沒有見過新車的人也能一眼認出它的與眾不同,，這就是旗艦的風范,。

　　新車的整體輪廓柔和，全新風格的車頭與車尾設(shè)計美妙無比,，幾道簡單的線條就勾勒出了充滿魅力的性感身段,，看得出設(shè)計師在全新S級上投入了超過120分的精力，效果也讓人頗為滿意,，過目不忘,，風阻系數(shù)更是低至0.24。如果有幸能夠早日見到新車,，不妨建議您先去一睹車尾的風采,，我覺得新一代奔馳S級的車尾是全車最性感的地方，相信您也會認同,。

　　車身尺寸上,，新一代奔馳S級首批上市車型將全部為長軸距車型，車身長度達到5246mm,，比老款略長一些,，但也僅有十幾毫米的差距。寬度和高度分別為1899mm和1496mm,，軸距為3165mm,，整體來看和上一代車型的區(qū)別并不大，和對手相比也沒有明顯的優(yōu)勢,，不過我想廠家應該會很好的拿捏住尺寸和駕駛感之間的平衡,。

　　內(nèi)飾方面，新一代奔馳S級全面向著游艇級豪華標準挺進，除了中控臺的設(shè)計更為豪華,，做工用料方面也更加的講究,。12.3英寸全液晶顯示儀表盤和相同尺寸的信息顯示屏格外耀眼，新的COMAND系統(tǒng)界面分辨率更高,，還加入了炫目的動畫效果,，24揚聲器功率高達1540W的Burmester音響也能在高配車型上見到。

　　舒適性配置方面,，新一代奔馳S級仍然擁有功能強大無比的舒適座椅,，其中后排乘客可享受7種按摩手法，獨具創(chuàng)新的“熱石按摩”功能史無前例,，據(jù)說是用幾塊溫熱的石頭輕輕按壓你的身體,，使人身心放松，起到排毒解壓的效果,。配備后排獨立座椅的車型還可獨立調(diào)節(jié)后排坐姿,，折疊小桌板，后排DVD,、帶加熱和制冷功能的杯架等都有配備,。

　　新一代奔馳S級的安全性配置依舊強大，除了基本的安全帶和氣囊等配置外,，后排還首次配備了安全帶氣囊。此外,，帶自動剎車功能的自適應巡航系統(tǒng),、轉(zhuǎn)向輔助、路線偏離警告,、全系倒車影像系統(tǒng)和由56個LED發(fā)光元件實現(xiàn)的超強大燈都讓新車在和對手們的競爭中得以繼續(xù)脫穎而出,。

　　此外，新一代奔馳S級也是全球首款內(nèi)外部完全不使用白熾燈泡的汽車,，梅賽德斯-奔馳把LED技術(shù)在全新S級轎車上運用的淋漓盡致,。全新S級車內(nèi)外共擁有500多個LED，可同時在路面,、車輛外部,、內(nèi)部以及行李箱達到完美的照明效果。通過LED技術(shù),，能量消耗與傳統(tǒng)大燈相比降低了75%,。

　　最后要說的是動力系統(tǒng)，據(jù)了解,，新一代S400L將搭載3.0T發(fā)動機,；而S400L HYBRID則搭載由最大功率306馬力的3.5L V6發(fā)動機和電動機組成的混合動力系統(tǒng)；此外，S500L搭載的是4.7T發(fā)動機,，其最大功率為455馬力,，峰值扭矩700N·m。

● 競品車型：

　　毫無疑問的,，在奔馳S級所處的豪華行政商務(wù)轎車領(lǐng)域,，真正能夠與之相抗衡的只有寶馬7系Li和奧迪A8L，而來自第二梯隊的對手如果一定要勉強算上的話,，捷豹XJ和大眾輝騰也算是和奔馳S級同級別的競爭對手,。雖然在新老更替方面奔馳S級是所有車型中最晚的一臺，但從品牌號召力和產(chǎn)品本身的競爭力來看,，新一代S級要繼續(xù)在該級別中殺出重圍,，奪取老大的位置，仍然是相當令人期待的,。

● 編輯點評：

　　不用想,，奔馳此次新一代S級的上市仍然是氣勢洶洶的向著豪華行政商務(wù)轎車的王者位置看齊，無論是新車的外觀設(shè)計,，亦或是創(chuàng)新的全車LED采用,，更或是在全方位的安全性和舒適性方面，新一代奔馳S級從目前看來幾乎都已經(jīng)做到了該級別的極致水準,，但從產(chǎn)品本身來看,，和先期上市的寶馬7系Li、奧迪A8L相比,，新一代S級無疑優(yōu)勢不小,。但另一方面，價格和現(xiàn)車資源依舊是新一代奔馳S級需要解決的問題,，由于此次上市的入門車型即為S400L尊貴型,，沒有了S300L級別車型的沖量，在和對手低配置車型的競爭中新一代S級或許會吃些小虧,。不過好消息是,，明年奔馳或?qū)⒄�式引入更低級別的新一代S級車型以拉低整體車系的起售價格，屆時,，又一場三大豪華品牌頂級產(chǎn)品之間的對決好戲就要展開,。（文/圖/攝 汽車之家 黃正橋）

● 擴展閱讀：

　　將對手甩在身后 新一代奔馳S級到店實拍
　　//zphnet8.com/advice/201309/626746.html

　　從內(nèi)到外的革新 現(xiàn)場感受奔馳新S級技術(shù)
　　//zphnet8.com/tech/201309/626618.html

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