人有悲歡離合，月有陰晴圓缺,，2013年中國乘用車市場可謂變化多端,。自從央視在315晚會上關(guān)注大眾DSG事故之后,，德系車整體的市場表現(xiàn)出了上升阻力,，加之日系車依舊受到政局影響所困，美系車逐漸成為一顆冉冉上升的新星,。究其原因,，競爭對手的弱勢僅僅是一方面，而美系車的自身發(fā)力才是使其重現(xiàn)“復(fù)興”跡象的源動力,。種瓜得瓜種豆得豆,，在激烈的市場競爭態(tài)勢下，美系車的發(fā)力是否能夠獲得消費市場的認可,？其發(fā)力產(chǎn)品特點如何,？誰才是支撐美系車在華“復(fù)興”的源動力？美系車的在華發(fā)展前途又將走向何方呢,？針對這四個問題,，本報聯(lián)合汽車之家網(wǎng)站開展了對汽車行業(yè)分品牌國別車系的深入剖析。

●　　借SUV和緊湊型新車美系車關(guān)注度增長勁爆

　　從2013年1-6月分國別關(guān)注度增長率來看,，美系車一枝獨秀,，其關(guān)注度增長率排名首位，領(lǐng)先于其他國別,，2013年對于美系車來說可謂是風(fēng)光十足的一年,，新品給美系車帶來了巨大的活力。

　　從汽車之家研究中心的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,，從2011年至2013年6月,，發(fā)布新車的級別中，SUV新增新車款數(shù)占比最多,，占比達27.1%,，其次為緊湊型車21.5%，中型車14.6%。反觀中國乘用車市場的消費大趨勢來說,，SUV依然火爆,，車企紛紛涉獵。而處于主力消費車型級別的緊湊型車也深受車企的關(guān)注,，新產(chǎn)品投入比重也超過了二成,。

●  質(zhì)量和外觀成為美系車“殺手锏”

　　從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，從2013年6月計劃購買乘用車的消費者平均年齡來看,，美系車消費者在各年齡段分布的占比具有顯著的年輕化趨勢,。作為主力汽車消費人群的80后群體，其在美系車消費者中占比接近5成,，大大高于整體乘用車消費者80后的占比,。

　　從美系車消費者的另一項調(diào)查數(shù)據(jù)我們可以發(fā)現(xiàn)，80后和90后美系車消費者的愛好集中在休閑娛樂,、旅游戶外、美食,、音樂,。由此來看，愛玩愛吃愛音樂,，是美系車年輕消費者的主要特征,，而對于旅游和戶外的推崇更加凸顯美系車消費者追求自由的訴求，這也與美國精神不謀而合,，也十分貼近美系消費者年輕化的大趨勢,。

●  美系車外觀對90后殺傷力更大

　　調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，計劃購買美系車的90后消費者在購車階段對于預(yù)購車輛要素關(guān)注占比從高到低依次為：車輛外觀,、質(zhì)量,、安全、購車成本,、舒適,、動力操控、用車成本等,。這意味著在90后美系車消費者購車決策過程中,，車輛的外觀和質(zhì)量是大部分美系車潛在車主都會考慮的因素，但90后美系車消費者對于價格的在意程度反倒低于80后美系車消費者,。

　　從調(diào)查數(shù)據(jù)來看,，相對于本次調(diào)查的整體消費者來說，計劃購買美系乘用車的90后消費者對于車輛外觀,、舒適性,、動力操控的關(guān)注要大幅高于整體乘用車消費者人群；　而對于用車成本,，車輛保值率,、車輛口碑和評價的因素的關(guān)注程度要低于整體乘用車消費者人群,。（山東商報 劉汲靜）