定位高于極光路虎2016年將推全新SUV

章寧

2013年10月17日 08:57 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 日前,，國(guó)外媒體報(bào)道路虎正在計(jì)劃推出一款全新的SUV車型，這款車的尺寸將比極光更大,，其定位將基于極光和攬勝運(yùn)動(dòng)版之間,。預(yù)計(jì)新車最快將于2016年亮相。

　　據(jù)悉這款新車的內(nèi)部代號(hào)為L(zhǎng)560,，其將基于捷豹最新的AI平臺(tái)打造,，基于這個(gè)平臺(tái)新車身上將應(yīng)用更多的輕量化技術(shù)和材料,，所以盡管這款車的尺寸比極光更大,，但其車身重量還會(huì)比極光輕。

　　動(dòng)力方面,，目前沒有確定的信息,，我們猜測(cè)這款車型將可能搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)相關(guān)信息還未得到官方的確認(rèn),，我們還需等待來(lái)自官方的消息,。（文/汽車之家章寧）

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攬勝極光(進(jìn)口) 2014款 2.0T 5門耀動(dòng)版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.11秒	39.11米	11.00升
測(cè)試文章：用得上的第九擋路虎攬勝極光性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，就變速箱而言,，它的確做到了更省油，但犧牲的卻是加速性能與平順性,，至于適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，則在保證越野性能的前提下，進(jìn)一步幫助降低油耗,，是個(gè)不錯(cuò)的變化,。
評(píng)測(cè)編輯-鄭宇：	技術(shù)上的進(jìn)步總是受人歡迎的，攬勝極光是同級(jí)別中首款搭載9AT的車型,，也因此備受關(guān)注,。但從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，加速成績(jī)減慢的事實(shí)難以接受,，技術(shù)進(jìn)步不應(yīng)該以此為代價(jià),，幸好油耗方面有所彌補(bǔ)，不過(guò)我們希望看到的是全方位的提升,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	全新9AT版本的0-100km/h加速成績(jī)比之前6AT版本更慢,，而它在同場(chǎng)競(jìng)技的油耗對(duì)比中則勝出，從產(chǎn)品層面看這是一次功過(guò)各半的升級(jí)動(dòng)作,，對(duì)于喜歡極光獨(dú)特外觀的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)并無(wú)太大影響,。

攬勝極光(進(jìn)口) 2012款 2.0T 5門耀致版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.44秒	40.21米	--升
測(cè)試文章：潮人專用測(cè)試2012款路虎極光5門耀致版
評(píng)測(cè)編輯-梁巍：	極光是個(gè)好車,，小巧伶俐,，路上10個(gè)人有9個(gè)說(shuō)它好看,，性能也不錯(cuò)，如果說(shuō)到這里我們有理由給它10分了,。但是……本身就不低的價(jià)格再加上漫無(wú)邊際的加價(jià)讓我們又愛又恨,。好吧，我們姑且不計(jì)較這點(diǎn),，愛一個(gè)人不需要理由,，愛一輛車也不需要理由，所以我給他10分,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	這個(gè)分?jǐn)?shù)是給車本身的,，不考慮實(shí)際售價(jià)這一頭疼的因素，如果是三門版我會(huì)給10分,。極光在設(shè)計(jì)水準(zhǔn),、硬件表現(xiàn)、對(duì)固有思路的突破等方面,，都相當(dāng)優(yōu)秀,。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	人們對(duì)于極光的關(guān)注和追捧不亞于蘋果手機(jī)，甚至人們已經(jīng)忽略了它本身作為一款車而存在的意義,，討論這款車的性能什么的已經(jīng)沒有意義,，應(yīng)該說(shuō)這是路虎的成功，也是中國(guó)汽車市場(chǎng)的奇觀,。

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