[汽車之家 資訊]  由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì),、武漢市人民政府共同主辦的2013(第四屆)全球汽車論壇于10月17日至18日在武漢舉辦。700多名中外專業(yè)人士參會(huì),、19場會(huì)議環(huán)節(jié),、80多位權(quán)威講演人、100家中外媒體現(xiàn)場報(bào)道,。9月18日上午,，主題為“洞察中國汽車消費(fèi)者”的2103（第四屆）全球汽車論壇專題討論分論壇引發(fā)行業(yè)熱議。

　　縱觀當(dāng)今中國車市,，最大的改變是消費(fèi)者對產(chǎn)業(yè)走向的決定權(quán)越來越大,，以消費(fèi)者為本的產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)和營銷服務(wù)理念，將決定汽車企業(yè)未來在中國市場的成就,。那么,，到底該如何洞察中國汽車市場消費(fèi)者以實(shí)現(xiàn)營銷模式創(chuàng)新并實(shí)現(xiàn)營銷效益最大化？針對這一話題,，英菲尼迪中國事業(yè)部總經(jīng)理戴雷,，神龍公司商務(wù)副總經(jīng)理魏文清，北京汽車股份有限公司副總裁梁國鋒,，汽車之家首席執(zhí)行官秦致發(fā)表了各自觀點(diǎn)并展開深入討論,。

　　英菲尼迪中國事業(yè)部總經(jīng)理戴雷認(rèn)為，“中國汽車市場競爭格局在最終沒有定下來的情況下還會(huì)存在很多機(jī)會(huì),，誰能更好地了解消費(fèi)者的發(fā)展趨勢及變化誰就會(huì)取得成功,。”在豪華車消費(fèi)領(lǐng)域,，戴雷強(qiáng)調(diào)了四個(gè)趨勢變化：一是年輕化,，二是個(gè)性化，三是高端化,，四是全球化,。并針對上述四點(diǎn)變化，總結(jié)出了作為車企的應(yīng)對之道：個(gè)性,、求新,、光明、互聯(lián),。

　　“首先,，消費(fèi)者年齡結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，年輕化非常明顯,；其次,，消費(fèi)所在城市越愈發(fā)下沉，三線城市現(xiàn)在已經(jīng)成為主流市場陣地了,；再者,，消費(fèi)者二次購車增長速度非常迅猛,，現(xiàn)已經(jīng)占到整個(gè)汽車消費(fèi)的1/4�,！蔽何那灞硎�,，隨著這些變化的產(chǎn)生，汽車營銷人士如何應(yīng)對則是未來工作的重點(diǎn),，“第一要系統(tǒng)性,、第二要前瞻性、第三要差異性,、第四要精準(zhǔn)性,，這四點(diǎn)任何一個(gè)環(huán)節(jié)都不可以忽視，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都不可以跳過,�,！�

　　北京汽車股份有限公司副總裁梁國鋒強(qiáng)調(diào)，作為自主品牌汽車來說,，不管市場發(fā)生什么樣的變化,，第一件事情就是要做好自己的本業(yè)——造車，“盡一切代價(jià),、一切資源把每一款車做好,，把品質(zhì)做好，這是我們在新媒體時(shí)代,、新消費(fèi)者時(shí)代下最基本的要求,。”相比之前,，中國汽車消費(fèi)者追求的是自我意識(shí),，比如新鮮感、享受,、便利,、沖動(dòng)購物及專業(yè)性等。針對這些新型消費(fèi)特點(diǎn),，汽車廠商勢必要做出直接或間接的營銷策略調(diào)整,，而定制營銷傳播則是汽車企業(yè)未來需要提高和加強(qiáng)的地方。

　　汽車之家CEO秦致則指出,，現(xiàn)階段,，中國汽車消費(fèi)主力呈現(xiàn)出年輕化，女性化的趨勢,，其專業(yè)化趨勢也越來越明顯,，同時(shí)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)3-5年后或許就將取代pc,，從產(chǎn)品開發(fā)到市場推廣營銷,，車企都應(yīng)基于消費(fèi)者變化制定策略,。

　　汽車互聯(lián)網(wǎng)對于車企來講不再是媒體了，是一個(gè)媒體加渠道,，像汽車之家未來兩三年需要做的事,，就是證明我們現(xiàn)在通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)已經(jīng)能證明的事情，就是你認(rèn)為一個(gè)4S店,，或者從廠商來看大概20%左右的銷量是汽車之家的銷售線索帶來的，未來這個(gè)數(shù)據(jù)還會(huì)變得更高,，為什么,？因?yàn)樵絹碓蕉嗟挠脩粝矚g通過這個(gè)平臺(tái)跟4S店去聯(lián)系。秦致認(rèn)為,，互聯(lián)網(wǎng)對于汽車營銷領(lǐng)域的顛覆,，現(xiàn)在就正在到來。

　　就目前形勢來看,，汽車電商是車企不容忽視的一個(gè)營銷渠道,。中國電子商務(wù)環(huán)境的成熟為汽車電商的崛起提供了豐厚的土壤。汽車電商的市場尚屬藍(lán)海,，汽車之家將代表汽車網(wǎng)站在此領(lǐng)域展開首次大規(guī)模的試水,，秦致以即將到來的首屆雙11瘋狂購車節(jié)舉例，我們斥資5000余萬舉辦購車節(jié),，就是想把它當(dāng)成一次不計(jì)成本的實(shí)驗(yàn),，來證明汽車電商在中國是一條通路。

　　關(guān)于汽車電商,，神龍公司商務(wù)副總經(jīng)理魏文清也表示,，我們也做了一些嘗試，以比較典型的網(wǎng)上4S店為例,，東風(fēng)開了4S店,，神龍也開了4S店。幾個(gè)月,、不到一年的時(shí)間,，這個(gè)4S店產(chǎn)生的直接銷量基本上相當(dāng)于一個(gè)大型的4S店的銷量，是O2O的模式,，網(wǎng)上下定單,、線下交貨的模式。它產(chǎn)生的線索量可以占現(xiàn)在的線索量的18%,，非常驚人,。

　　現(xiàn)在有車企在非常好地?fù)肀ЬW(wǎng)上電商，或者是汽車銷售的電商,，有一些走得慢一些,。錯(cuò)過汽車電商的汽車企業(yè),，從營銷上來看可以說是沒有前途的，秦致最后強(qiáng)調(diào),，汽車電商是車企不容忽視的營銷渠道,。（編譯/汽車之家 曹雷）

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