[汽車(chē)之家 資訊]  由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)委員會(huì),、武漢市人民政府共同主辦的2013(第四屆)全球汽車(chē)論壇于10月17日至18日在武漢舉辦,。700多名中外專業(yè)人士參會(huì)、19場(chǎng)會(huì)議環(huán)節(jié),、80多位權(quán)威講演人,、100家中外媒體現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。9月18日上午,，主題為“洞察中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者”的2103（第四屆）全球汽車(chē)論壇專題討論分論壇引發(fā)行業(yè)熱議,。

　　縱觀當(dāng)今中國(guó)車(chē)市，最大的改變是消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)業(yè)走向的決定權(quán)越來(lái)越大,，以消費(fèi)者為本的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)生產(chǎn)和營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)理念,，將決定汽車(chē)企業(yè)未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)的成就。那么,，到底該如何洞察中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)者以實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng)新并實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)效益最大化,？針對(duì)這一話題，英菲尼迪中國(guó)事業(yè)部總經(jīng)理戴雷,，神龍公司商務(wù)副總經(jīng)理魏文清,，北京汽車(chē)股份有限公司副總裁梁國(guó)鋒，汽車(chē)之家首席執(zhí)行官秦致發(fā)表了各自觀點(diǎn)并展開(kāi)深入討論,。

　　英菲尼迪中國(guó)事業(yè)部總經(jīng)理戴雷認(rèn)為,，“中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局在最終沒(méi)有定下來(lái)的情況下還會(huì)存在很多機(jī)會(huì)，誰(shuí)能更好地了解消費(fèi)者的發(fā)展趨勢(shì)及變化誰(shuí)就會(huì)取得成功,�,！痹�豪華車(chē)消費(fèi)領(lǐng)域，戴雷強(qiáng)調(diào)了四個(gè)趨勢(shì)變化：一是年輕化,，二是個(gè)性化,，三是高端化，四是全球化,。并針對(duì)上述四點(diǎn)變化,，總結(jié)出了作為車(chē)企的應(yīng)對(duì)之道：個(gè)性、求新,、光明、互聯(lián),。

　　“首先,，消費(fèi)者年齡結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，年輕化非常明顯,；其次,，消費(fèi)所在城市越愈發(fā)下沉，三線城市現(xiàn)在已經(jīng)成為主流市場(chǎng)陣地了,；再者,，消費(fèi)者二次購(gòu)車(chē)增長(zhǎng)速度非常迅猛,，現(xiàn)已經(jīng)占到整個(gè)汽車(chē)消費(fèi)的1/4�,！蔽何那灞硎�,，隨著這些變化的產(chǎn)生，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)人士如何應(yīng)對(duì)則是未來(lái)工作的重點(diǎn),，“第一要系統(tǒng)性,、第二要前瞻性、第三要差異性,、第四要精準(zhǔn)性,，這四點(diǎn)任何一個(gè)環(huán)節(jié)都不可以忽視，任何一個(gè)環(huán)節(jié)都不可以跳過(guò),�,！�

　　北京汽車(chē)股份有限公司副總裁梁國(guó)鋒強(qiáng)調(diào)，作為自主品牌汽車(chē)來(lái)說(shuō),，不管市場(chǎng)發(fā)生什么樣的變化,，第一件事情就是要做好自己的本業(yè)——造車(chē)，“盡一切代價(jià),、一切資源把每一款車(chē)做好,，把品質(zhì)做好，這是我們?cè)谛旅襟w時(shí)代,、新消費(fèi)者時(shí)代下最基本的要求,。”相比之前,，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)者追求的是自我意識(shí),，比如新鮮感、享受,、便利,、沖動(dòng)購(gòu)物及專業(yè)性等。針對(duì)這些新型消費(fèi)特點(diǎn),，汽車(chē)廠商勢(shì)必要做出直接或間接的營(yíng)銷(xiāo)策略調(diào)整,，而定制營(yíng)銷(xiāo)傳播則是汽車(chē)企業(yè)未來(lái)需要提高和加強(qiáng)的地方。

　　汽車(chē)之家CEO秦致則指出,，現(xiàn)階段,，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)主力呈現(xiàn)出年輕化，女性化的趨勢(shì),，其專業(yè)化趨勢(shì)也越來(lái)越明顯,，同時(shí)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)3-5年后或許就將取代pc,，從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到市場(chǎng)推廣營(yíng)銷(xiāo),，車(chē)企都應(yīng)基于消費(fèi)者變化制定策略,。

　　汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于車(chē)企來(lái)講不再是媒體了，是一個(gè)媒體加渠道,，像汽車(chē)之家未來(lái)兩三年需要做的事,，就是證明我們現(xiàn)在通過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)已經(jīng)能證明的事情，就是你認(rèn)為一個(gè)4S店,，或者從廠商來(lái)看大概20%左右的銷(xiāo)量是汽車(chē)之家的銷(xiāo)售線索帶來(lái)的,，未來(lái)這個(gè)數(shù)據(jù)還會(huì)變得更高，為什么,？因?yàn)樵絹?lái)越多的用戶喜歡通過(guò)這個(gè)平臺(tái)跟4S店去聯(lián)系,。秦致認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)于汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域的顛覆,，現(xiàn)在就正在到來(lái),。

　　就目前形勢(shì)來(lái)看，汽車(chē)電商是車(chē)企不容忽視的一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)渠道,。中國(guó)電子商務(wù)環(huán)境的成熟為汽車(chē)電商的崛起提供了豐厚的土壤,。汽車(chē)電商的市場(chǎng)尚屬藍(lán)海，汽車(chē)之家將代表汽車(chē)網(wǎng)站在此領(lǐng)域展開(kāi)首次大規(guī)模的試水,，秦致以即將到來(lái)的首屆雙11瘋狂購(gòu)車(chē)節(jié)舉例,，我們斥資5000余萬(wàn)舉辦購(gòu)車(chē)節(jié)，就是想把它當(dāng)成一次不計(jì)成本的實(shí)驗(yàn),，來(lái)證明汽車(chē)電商在中國(guó)是一條通路,。

　　關(guān)于汽車(chē)電商，神龍公司商務(wù)副總經(jīng)理魏文清也表示,，我們也做了一些嘗試,，以比較典型的網(wǎng)上4S店為例，東風(fēng)開(kāi)了4S店,，神龍也開(kāi)了4S店,。幾個(gè)月、不到一年的時(shí)間,，這個(gè)4S店產(chǎn)生的直接銷(xiāo)量基本上相當(dāng)于一個(gè)大型的4S店的銷(xiāo)量,，是O2O的模式，網(wǎng)上下定單,、線下交貨的模式,。它產(chǎn)生的線索量可以占現(xiàn)在的線索量的18%，非常驚人,。

　　現(xiàn)在有車(chē)企在非常好地?fù)肀ЬW(wǎng)上電商,，或者是汽車(chē)銷(xiāo)售的電商,，有一些走得慢一些,。錯(cuò)過(guò)汽車(chē)電商的汽車(chē)企業(yè),，從營(yíng)銷(xiāo)上來(lái)看可以說(shuō)是沒(méi)有前途的，秦致最后強(qiáng)調(diào),，汽車(chē)電商是車(chē)企不容忽視的營(yíng)銷(xiāo)渠道,。（編譯/汽車(chē)之家 曹雷）

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