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當(dāng)前位置:
小排量/低配/兩驅(qū) 近期低身段新車盤點
周宇軒
周宇軒
原創(chuàng) · 0瀏覽·2013-10-21 00:02
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寶馬全新X5后驅(qū)版

廠家招數(shù):改變驅(qū)動形式

亮相時間:2013年年內(nèi)國內(nèi)亮相

售價區(qū)間:尚未上市

2013法蘭克福車展上,寶馬正式發(fā)布了全新一代X5,,該車相比現(xiàn)款在售車型推出了一款后驅(qū)車型,。據(jù)此前消息,,新車有望于今年年內(nèi)在國內(nèi)正式亮相,。

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寶馬全新X5采用了全新的家族式設(shè)計理念,,前大燈與前進氣格柵運用了全新的造型,,更加具有吸引力,。新車車尾還采用了“L”型尾燈,。此外,,其整車還運用了輕量化設(shè)計,相比現(xiàn)款車型重量減輕了90kg,。

內(nèi)飾方面,,全新X5的中控臺立體感很強,中央液晶屏屏幕獨立式的設(shè)計與新3系相同,。另外,,該車還標(biāo)配iDrive系統(tǒng),高配車型還帶有導(dǎo)航,、互聯(lián)駕駛,、360度全景影像、HUD抬頭顯示等功能,。

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動力系統(tǒng)方面,,全新一代X5 xDrive35i將依然搭載3.0L渦輪增壓發(fā)動機,其最大輸出功率為306馬力,。xDrive50i則搭載4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機,,其最大輸出功率達到450馬力,峰值扭矩為650?!っ?。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的均是8速手自一體變速箱。此外,,新車還提供后驅(qū)版與柴油版車型可選,。

編輯點評:寶馬X5作為中大型SUV市場中,駕駛操控數(shù)一數(shù)二的車型,,也學(xué)會了向市場妥協(xié),。其推出后驅(qū)版車型的消息一出,便引來了諸多粉絲的評論,,它也許真的想把入門門檻下拉那么一點,,但正如大家所說,能買得起新X5的消費者們,,會因為那僅存的一點差價不選擇四驅(qū)版本嗎,?目前國內(nèi)豪華SUV的消費思想與國外市場還存在一些差異,。因此,針對X5額外增加驅(qū)動形式的選擇來達到“降低門檻”的目的,,或許不是特別實際吧,。

相關(guān)閱讀:

或年內(nèi)引入 寶馬全新X5國內(nèi)測試車曝光
http://zphnet8.com/news/201310/631942.html


● 全新凱雷德ESCALADE后驅(qū)版

廠家招數(shù):改變驅(qū)動形式

上市時間:2014年第一季度海外上市

售價區(qū)間:尚未上市

近日,凱迪拉克發(fā)布了全新一代凱雷德ESCALADE的官圖,,這款車將會在2014年第一季度在海外市場上市,,未來也有望同步引入到國內(nèi)。而新車此次還推出了后驅(qū)版車型以拓展市場范圍,。

凱迪拉克凱迪拉克(進口)凱雷德ESCALADE2015款 基本型

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外觀方面,,全新一代凱雷德ESCALADE碩大的四橫條進氣格柵與豎條式的LED前大燈搭配起來非常霸氣,方方正正的車身線條,,使新車看起來極具力量感,。

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內(nèi)飾方面,全新凱雷德ESCALADE采用了全新家族式設(shè)計理念,,其中控臺造型與XTS和SRX車型非常相似,。同樣,,新車也配備了最新的CUE車載人機交互系統(tǒng),。車內(nèi)空間方面,全新凱雷德ESCALADE相比現(xiàn)款車型也有所增大,,其前排頭部空間增加了44mm,。

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全新一代凱雷德ESCALADE基于通用最新的K2XX平臺打造,通用旗下的全尺寸皮卡和SUV車型全部基于這個平臺打造,。動力系統(tǒng)方面,,新車將搭載一臺6.2L V8發(fā)動機,傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的是6速自動變速箱,。此外,,全新凱雷德ESCALADE除了四驅(qū)車型外,還將提供后驅(qū)版車型供消費者選擇,。

編輯點評:作為全尺寸SUV,,全新凱雷德ESCALADE推出后驅(qū)車型的目的非常明顯,“降低身段”,、“下探市場售價”以及“給消費者更多的選擇”,,這種方式與前文提到的寶馬全新X5幾乎相同。但整體來說,,這樣的目的或許會在海外市場上實現(xiàn),,未來引入國內(nèi)后,其“身段”是否會踏踏實實的降低,,不知大家如何認為,?

相關(guān)閱讀:

2014年上市 凱迪拉克新一代凱雷德官圖
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總結(jié):

降低身段的方法各種各樣,,但核心目的卻只有一個,增強市場范圍與競爭力,。上文這些車型有些已經(jīng)打拼市場多年,,需要用這種方法來刺激一下消費者,例如:英朗XT/GT,、牧馬人大切諾基,、奔馳GLK等車型。而像奧迪這樣的品牌則是“下探幫”里的老手,,缺少不了它,。而諸如寶馬全新X5、全新凱雷德ESCALADE等高端SUV車型也通過改變驅(qū)動形式來達到降低身段的目的,,也可謂是煞費苦心,。總的來說,,各大品牌都本著不同的目的為消費者考慮了一把,,但未來市場反響如何,我們還有待觀察,。(文/圖 汽車之家 周宇軒)

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