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售59.6-73萬元 寶馬4系Coupe正式上市

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  [汽車之家 資訊]  11月12日,,寶馬旗下4系Coupe車型正式上市,。寶馬4系Coupe分為兩種排量,、兩種驅動形式,對應每個動力車型還分別提供風尚,、豪華,、運動三種設計套裝車型可選,總計12款車型,,該車的售價區(qū)間為59.6萬元-73萬元,。關于這款車型的詳細售價請見下表:

寶馬4系Coupe 指導售價
車型售價(萬元)
428i 風尚設計套裝59.60
428i 豪華設計套裝59.60
428i 運動設計套裝59.60
428i xDrive 風尚設計套裝62.00
428i xDrive 豪華設計套裝62.00
428i xDrive 運動設計套裝62.00
435i 風尚設計套裝70.80
435i 豪華設計套裝70.80
435i 運動設計套裝70.80
435i xDrive 風尚設計套裝73.00
435i xDrive 豪華設計套裝73.00
435i xDrive 運動設計套裝73.00

  如果您對寶馬4系Coupe感興趣并有訂車意向,請點擊這里,,填寫您的詳細信息,,屆時會有專人與您聯(lián)系。如果想知道您的所在地哪家經銷商有更多車源信息,,請點擊這里,,聯(lián)系當?shù)亟涗N商實際到店進行體驗試駕或洽談選購事宜。

寶馬寶馬(進口)寶馬4系2014款 435i xDrive運動設計套裝

● 寶馬4系Coupe車型介紹

汽車之家

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『寶馬435i Coupe』

  寶馬4系Coupe雖作為全新“4”系列的首款車型誕生,,但我們通過其外觀造型來看,,新車并沒有完全脫離現(xiàn)款在售的3系車型的“影子”,基本還是沿用了其絕大部分設計元素,。前臉部分,,新車依舊采用了標志性的“開眼角”大燈設計,與雙腎式中網(wǎng)進氣格柵相連,,整體性很強,。前保險杠霧燈區(qū)域造型非常圓滑,相比3系車型更具有運動感,。

  寶馬4系Coupe車型的主要的特點便是其運用了相比普通3系車型更加流線的側面造型,,并采用了兩門設計以及無框車門等Coupe車型才具有的特點。

寶馬寶馬(進口)寶馬4系2014款 435i Coupe

寶馬寶馬(進口)寶馬4系2014款 435i xDrive運動設計套裝

車型寶馬4系Coupe奔馳C級跑車奧迪A5 Coupe寶馬3系短軸
長(mm)4638459046264624
寬(mm)1825177018541811
高(mm)1362140613721455
軸距(mm)2810276027512810

  車身尺寸部分,,寶馬4系車型的長寬高分別為4638/1825/1362mm,,軸距達到2810mm。相比其直接競爭對手奧迪A5 Coupe以及奔馳C級轎跑車而言,,寶馬4系Coupe車型的車身長度與軸距更長,,而奔馳C級轎跑車的高度則更高,,奧迪A5 Coupe車型在寬度上則更具有優(yōu)勢,。

  相比同門的3系短軸版車型,,寶馬4系Coupe與其軸距同樣為2810mm,但新車在車身長度以及寬度上更具有優(yōu)勢,。

寶馬寶馬(進口)寶馬4系2014款 435i Coupe

寶馬寶馬(進口)寶馬4系2014款 435i xDrive運動設計套裝

  內飾方面,,寶馬4系Coupe同樣參考了現(xiàn)款在售3系車型的設計語言,整體在做工與造型上帶有明顯的家族式設計痕跡,。新車將提供黑色或棕色等多種內飾配色可選,,其中控臺上方由紅色裝飾條或金屬拉絲裝飾條整體貫穿,運動感更強,。用料方面,,新車內飾還融入了更多鋁制材料、木質材料以及真皮材料在內,。

寶馬寶馬(進口)寶馬4系2014款 435i Coupe

寶馬寶馬(進口)寶馬4系2014款 435i Coupe

  此外,,寶馬4系Coupe配備了三輻式運動方向盤,并帶有支持手寫功能的全新iDrive系統(tǒng),,而高配車型上還將出現(xiàn)HUD抬頭顯示功能,、LED遠光自動控制、行人碰撞保護等配置,。與此同時,,新車還根據(jù)設計套裝的不同提供18寸以及19寸鋁合金輪轂可選。

寶馬寶馬(進口)寶馬4系2014款 435i Coupe

寶馬寶馬(進口)寶馬4系2014款 435i Coupe

  動力系統(tǒng)方面,,寶馬4系Coupe將搭載2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機以及3.0T渦輪增壓發(fā)動機,。其中428i以及428i xDrive車型均搭載的是2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機,其最大輸出功率為245馬力,,峰值扭矩為350�,!っ祝�435i以及435i xDrive車型搭載的則是3.0T渦輪增壓發(fā)動機,,其最大輸出功率為306馬力,,峰值扭矩400牛·米,。傳動系統(tǒng)方面,,與這兩臺發(fā)動機匹配的均是8速自動變速箱

● 寶馬4系Coupe三款設計套裝

  運動設計套裝:寶馬4系Coupe運動設計套裝車型外觀融入了更多黑色亮光元素,,尾部采用了帶有黑色裝飾條的后尾唇以及黑色排氣尾喉,。內飾部分,其主要運用了黑色和紅色配色,,座椅也采用了紅色真皮座椅,,并配備了帶紅色縫線的三輻運動方向盤,。 

  豪華設計套裝:寶馬4系Coupe豪華設計套裝車型前臉則采用了大量鍍鉻裝飾條裝飾,其內飾也同樣運用了大量鍍鉻裝飾以及高光木飾飾條等,,并提供兩種內飾材質以及四種內飾顏色可供選擇,。

  風尚設計套裝:寶馬4系Coupe風尚設計套裝車型前臉采用的是亞光鍍鉻裝飾條裝飾,內飾配色采用淺色中控臺以及深珍珠貝色方向盤設計,,并提供黑色內飾可選,。

● 寶馬4系Coupe時間軸

寶馬寶馬(進口)寶馬4系2014款 435i Coupe

  寶馬4系Coupe自2012年12月概念車官圖公布,至如今量產版國內正式上市,,中間僅僅用了10個月的時間,,用時非常短,可見寶馬官方對4系Coupe車型的重視程度,。

● 寶馬4系Coupe競爭對手

奧迪奧迪(進口)奧迪A52013款 Coupe 50 TFSI quattro 奔馳奔馳(進口)奔馳C級(進口)2013款 C180 轎跑版

『左圖為奧迪A5 Coupe 右圖為奔馳C級轎跑版』

  寶馬4系Coupe作為更傾向于運動的兩門轎跑車型,,其主要競爭對手將直指奧迪A5 Coupe與奔馳C級轎跑版車型。它們同樣擁有相比普通版車型更加流線的線條,、兩門設計以及無框車門造型,,定位也都偏向運動風格,并針對相同的用戶群體,。寶馬4系Coupe作為原3系雙門轎跑版的繼任者登場,,其將扛起更艱巨的大旗,用一個新的身份去面對非常激烈的競爭,,如果它想在這幾款競爭對手中拔得頭籌,,那么新車的定價肯定是影響市場最重要的標準。

● 總結

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  作為全新系列車型,,寶馬4系Coupe并沒有脫離3系車型的基礎,,而是以一個衍生車型的身份出現(xiàn)。但其用更加靚麗的外觀,、流暢的車身線條,,還是可以俘獲許多年輕消費者的心。寶馬正是在用將細分市場的明確化,,來獲得更多的市場份額,。有些人會說,“4系完全就是3系轎跑車型的換代,,只不過改個名字罷了,。”其實事實也并不是這樣,,寶馬4系Coupe還是有著諸多自己代表性的元素,,來試圖擺脫3系轎跑車的影子,4系未來還將推出Gran Coupe四門版,、敞篷版等多款衍生車型,。因此,,寶馬還是希望將4系與3系盡量分離開來,作為不同細分市場的拳頭產品去競爭更大的市場,。(文/汽車之家 周宇軒)

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    評測編輯-謝玥:

    430i絕不是大家所說的“雙門3系”那么簡單,,它的樂趣要比3系多出不少,駕駛感受更偏向于運動,但也沒有那么直接,,如果按照比例來計算,給我感覺舒適占35%,、運動占65%,。

    評測編輯-鄭雷:

    430i的可玩性很高,車尾開起來很靈活,,在賽道里駕駛動態(tài)表現(xiàn)很優(yōu)秀,并且內部的乘坐和儲物空間表現(xiàn)也足夠好,,就算是后排坐人車內也不會很擁擠,。

    評測編輯-王申:

    430i的外觀絕對算得上目前寶馬車系中比較戰(zhàn)斗的車型之一,造型與M4/M3非常接近,,車身肌肉感很強,,山路的駕駛感受非常好,,LSD后橋限滑差速器讓它在進彎以及彎中的速度進一步加大,,可控性有所提高。

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    評測編輯-張郁達:

    不否認440i xDrive是臺好車,,驚人的加速成績和逆天的油耗,稱之為最強的4系應該不過分(M系列除外),,但是你也要知道世界上沒有花錢的不是,,指導價格68.9萬元,辦下來至少75萬,,這個價格可選擇的余地太多了,我更愿意來一臺二手的M3/M4,。

    評測編輯-張子儀:

    這臺440i開著真是相當爽,,3.0T 四驅,給油就沖,,180km/h之前的動力都非常充沛,,但我不會選,第一是價格太貴,,第二它是四驅的,,四驅少了不少駕駛樂趣,寶馬還得買后驅,。

    評測編輯-王濤:

    我也不會選擇這個440i,,第一不是我沒錢,只是覺得這個型號有點小眾,,務實的說喜歡4系的來一個430im就完全足夠了,,動力不慫,外觀有范兒。70萬,,我選還是買保時捷718更合適,。

  • 寶馬4系 2014款 435i 豪華設計套裝 閱讀測試文章
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    評測編輯-梁巍:

    寶馬4系在我看來就是一輛3系的COUPE版,,性能表現(xiàn)和操控性能絕對毋庸置疑,,而且全面超越3系,要更好玩一些,,當然價格也更貴,,我們測試這款售價已經超過了70萬,注定只能是給小部分人群當做娛樂品的一個產品,。

    評測編輯-胡正暘:

    你必須真的坐進駕駛室好好開上一段路才能發(fā)現(xiàn)4系跟3系的區(qū)別在哪,,這種區(qū)別正是它存在的立足點。遺憾的是這種機會并不多,,所以至少在目前看來,,大多數(shù)人只把它當做3系的Coupe版,而且貴出一截,。

    評測編輯-羅浩:

    開始我并不明白寶馬為什么要為一輛“3系coupe”車型去占用一個獨立的車系數(shù)字,,后來直到我聽說要出4系GT版的時候,終于明白了點什么,,寶馬在布一個龐大的陣營,。至于它和3系之間究竟有什么區(qū)別,我覺得如果你非要使勁去體會的話,,實在沒有必要,,這款車的出現(xiàn)不是為了鍛煉你的洞察力的,好好享受駕駛樂趣,,只要你有足夠的閑錢,。

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寶馬4系

指導價:37.99-57.69萬
級別:中型車
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