[汽車(chē)之家 人物對(duì)話]  各位網(wǎng)友大家好,！今天我們非常榮幸邀請(qǐng)到了長(zhǎng)安汽車(chē)汽車(chē)股份有限公司黨委書(shū)記、集團(tuán)副總裁朱華榮先生接受汽車(chē)之家的對(duì)話,，朱總您好,！

　　朱華榮：您好！各位網(wǎng)友好,！

　　車(chē)評(píng)人：首先請(qǐng)您向我們的網(wǎng)友介紹一下本屆廣州車(chē)展長(zhǎng)安汽車(chē)展臺(tái)的亮點(diǎn)產(chǎn)品吧,。

　　朱華榮：這次我們攜帶了14款產(chǎn)品過(guò)來(lái)，有已經(jīng)發(fā)布上市的睿騁,、逸動(dòng),、致尚XT、CS35等等車(chē)型,。另外我們有兩款全新車(chē)型發(fā)布,，一款在中國(guó)首發(fā)，全球9月份在法蘭克福已經(jīng)發(fā)布的長(zhǎng)安CS75,，一款中大型SUV,。還有一款是全球首發(fā)的新奔奔車(chē)型,，一共14款車(chē)型。

　　車(chē)評(píng)人：剛才您談到了這一次參展的重要車(chē)型,，從現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)的口碑來(lái)看,，大家非常一致地認(rèn)為長(zhǎng)安汽車(chē)作為自主品牌里面，產(chǎn)品研發(fā)和質(zhì)量非常嚴(yán)格,，既然用合資品牌來(lái)定義我們的長(zhǎng)安汽車(chē),，您覺(jué)得這背后是一個(gè)什么樣的初衷和關(guān)鍵行為影響我們長(zhǎng)安汽車(chē)具有這樣的品牌表現(xiàn)？

　　朱華榮：這個(gè)問(wèn)題我們認(rèn)為和長(zhǎng)安的經(jīng)營(yíng)理念和戰(zhàn)略目標(biāo)促使我們采取這樣一個(gè)行動(dòng),。長(zhǎng)安的目標(biāo)就是要打造世界一流汽車(chē)企業(yè),。你要打造一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的汽車(chē)企業(yè)，核心是要打造品牌,。當(dāng)你要打造這個(gè)品牌的背后,，有兩個(gè)最核心的點(diǎn)，一個(gè)是質(zhì)量,，另一個(gè)就是服務(wù)，這兩點(diǎn)才可能讓你的品牌不斷地成長(zhǎng),，成為一個(gè)世界級(jí)的企業(yè),。

　　正是基于這么一個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)和經(jīng)營(yíng)理念，長(zhǎng)安在每一款車(chē)型的研發(fā),、制造,、采購(gòu)包括售后服務(wù)都精心地實(shí)施一系列以市場(chǎng)用戶(hù)為導(dǎo)向的這么一個(gè)質(zhì)量控制目標(biāo)和研發(fā)控制目標(biāo)。

　　車(chē)評(píng)人：一直以來(lái)自主品牌細(xì)分市場(chǎng)里大家會(huì)有一個(gè)普遍認(rèn)知,，大家都會(huì)覺(jué)得自主品牌應(yīng)該更多關(guān)注產(chǎn)品本身,，做品牌應(yīng)該是用產(chǎn)品來(lái)取代品牌，而不是把自己90%的主要精力放在品牌建設(shè)這件事情上,，這一點(diǎn)您怎么看,？

　　朱華榮：我是這么來(lái)看的。做品牌核心就是你要有硬件,。硬件就是我剛才說(shuō)的質(zhì)量,，是品牌背后一個(gè)最為重要的因素。第二個(gè)是服務(wù),，當(dāng)你的產(chǎn)品有不足的時(shí)候,，你來(lái)彌補(bǔ)你的產(chǎn)品質(zhì)量或者產(chǎn)品帶來(lái)缺陷，就是廠家要來(lái)補(bǔ)救的一個(gè)措施,，這是兩個(gè)基本點(diǎn),。

　　我認(rèn)為企業(yè)打造品牌包括品牌后面這一系列比如質(zhì)量、服務(wù),，我覺(jué)得投入資源也是應(yīng)該的,。從企業(yè)來(lái)說(shuō),，它從產(chǎn)品力的打造，包括我們長(zhǎng)安大型設(shè)計(jì)研發(fā)領(lǐng)域的大投入,，解決了一個(gè)當(dāng)期吸引用戶(hù)的一系列要素,，比如外觀、動(dòng)力,、油耗等等,，這是馬上能夠讓用戶(hù)所認(rèn)知的。而長(zhǎng)遠(yuǎn)用戶(hù)還認(rèn)不認(rèn)可這個(gè)產(chǎn)品和品牌,，就要靠質(zhì)量控制和可靠性以及服務(wù),。我認(rèn)為從品牌這個(gè)領(lǐng)域延展到研發(fā)、制造,、采購(gòu),、質(zhì)量控制、服務(wù)等等這一系列所有投入的資源和要求,，我覺(jué)得都是應(yīng)該的,。

　　車(chē)評(píng)人：我們做品牌的前提是把產(chǎn)品和售后服務(wù)做好。在過(guò)去5年之前,，我們看到自主品牌相對(duì)于合資品牌發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力可能是基于中國(guó)人力成本比較低,，而從現(xiàn)在來(lái)看，中國(guó)現(xiàn)在的人力成本優(yōu)勢(shì)已經(jīng)沒(méi)有了,，國(guó)外的品牌都是一個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)很多款車(chē),，可能銷(xiāo)量一百萬(wàn)兩百萬(wàn)，而國(guó)內(nèi)基本一個(gè)平臺(tái)一款車(chē),，銷(xiāo)量可能只有幾萬(wàn),。在這樣的一個(gè)背景下，自主品牌如何面對(duì)合資品牌對(duì)我們的打壓和競(jìng)爭(zhēng),？

　　朱華榮：這個(gè)問(wèn)題問(wèn)得很好,，而且很深刻。我認(rèn)為我們以前所說(shuō)的自主品牌有成本優(yōu)勢(shì),，我更認(rèn)為這是一個(gè)偽命題,。自主品牌在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間里由于研發(fā)投入不夠，質(zhì)量控制不到位,，研究投入資源有限,，再加上剛才所說(shuō)的勞動(dòng)力成本紅利，使得自主品牌好象比合資品牌要低得多的成本,。然而我認(rèn)為當(dāng)你的產(chǎn)品研發(fā)和質(zhì)量要達(dá)到同樣合資品牌水準(zhǔn)的時(shí)候,，你的成本不僅不會(huì)比合資企業(yè)低，你甚至?xí)�比他高。高在哪��,？就是剛才說(shuō)的同平臺(tái)的量的問(wèn)題,。

　　我曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)計(jì)算，我是用2011年的數(shù)據(jù),。2011年中國(guó)自主品牌平均一個(gè)車(chē)型3萬(wàn)臺(tái),，當(dāng)年合資品牌一個(gè)車(chē)型是6.6萬(wàn)臺(tái)，我們是他們的2倍,。這個(gè)差距也不大,。大家千萬(wàn)別忘了，人家6萬(wàn)臺(tái)在中國(guó)境外的同平臺(tái)車(chē)型我們有些可能要乘以10甚至20,，也就是說(shuō)是60萬(wàn)甚至100萬(wàn)的平臺(tái)來(lái)和你的3萬(wàn)臺(tái)競(jìng)爭(zhēng),，誰(shuí)的成本低？很顯然,，你的成本優(yōu)勢(shì)不具備,。第二，隨著中國(guó)這些國(guó)際品牌,、合資品牌國(guó)際化進(jìn)程的加快,，他把一系列研發(fā)、采購(gòu),、制造都投入到中國(guó)本地化的時(shí)候,，他和你的成本差距就更小了。對(duì)于這個(gè)命題,，如果說(shuō)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)真正要打造一個(gè)良好的品牌，這種所謂的成本巨大優(yōu)勢(shì)是一個(gè)偽命題,。

　　我們應(yīng)該真正地實(shí)現(xiàn)打造這些合資品牌的競(jìng)爭(zhēng),，除了剛才所說(shuō)的質(zhì)量和服務(wù)要提升上去，另一個(gè)就是打造差異化競(jìng)爭(zhēng),，因?yàn)槠��?chē)市場(chǎng)還是一個(gè)車(chē)系都覆蓋不了的市場(chǎng),，微小的差異都會(huì)給你帶來(lái)一個(gè)巨大群體。就像長(zhǎng)安CS35,，SUV的競(jìng)爭(zhēng)很激烈,，可是CS35我們認(rèn)為它就是一個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)，它在中小型車(chē)型里打造出了一個(gè)優(yōu)秀的產(chǎn)品,，而這種產(chǎn)品有適合的價(jià)位,，滿足了用戶(hù)群體的需求，這也是目前我們?cè)谑袌?chǎng)終端加強(qiáng)銷(xiāo)售的行為的原因,。實(shí)際上一種細(xì)小的差異就可以給你帶來(lái)一個(gè)巨大的市場(chǎng),。我認(rèn)為這是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)未來(lái)要突破的一個(gè)核心要素。同時(shí)還要突破與國(guó)際一流汽車(chē)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),，你必須要把自己的單一車(chē)型,、單一平臺(tái)的量不斷擴(kuò)大,。擴(kuò)大除了在中國(guó)市場(chǎng)上踏踏實(shí)實(shí)做好差異以外，另外就是要走向國(guó)際,，要看到國(guó)際上那70%的市場(chǎng),，我們中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)該有一席之地。這樣會(huì)讓你的單產(chǎn)品成本迅速地降低,。

　　車(chē)評(píng)人：是不是可以理解您剛才所說(shuō)的關(guān)鍵點(diǎn)兩個(gè),，一個(gè)是基于產(chǎn)品本身差異化的競(jìng)爭(zhēng)，另外一個(gè)是基于國(guó)外市場(chǎng)的拓展,。

　　朱華榮：對(duì),。

　　車(chē)評(píng)人：首先你要在中國(guó)站穩(wěn)腳跟，才有出去的機(jī)會(huì),。過(guò)去的案例中,，我們看到有某些自主品牌因?yàn)椴阶舆~得太快，出去了之后導(dǎo)致又回來(lái),。我們最終想要的不是出去了回來(lái),，而是出去一次成功一次，站穩(wěn)腳步,，在國(guó)外市場(chǎng)爭(zhēng)取到自己的一杯羹,。

　　中國(guó)還會(huì)有一個(gè)非常有意思的現(xiàn)象，韓國(guó)車(chē)的車(chē)企包括日本車(chē)在北美的崛起,，他們都有一個(gè)共同的特質(zhì),，他們的政府都有非常強(qiáng)的整合優(yōu)勢(shì)及資源傾斜的態(tài)度去扶持，而中國(guó)現(xiàn)在的情況來(lái)看,，政策上的扶持對(duì)自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，更多的是很多政府企業(yè)包括高官使用自主品牌的時(shí)候給人感覺(jué)是不太好意思的那種感覺(jué)，這些現(xiàn)象您怎么看,？

　　朱華榮：第一我覺(jué)得你剛才這些觀念是很對(duì)的,，必須我們先要做好自己本土的這個(gè)市場(chǎng)，然后走出去,，扎扎實(shí)實(shí)地耕耘好一個(gè)國(guó)際市場(chǎng),。這幾年我們?cè)诔隹谶@個(gè)領(lǐng)域和我在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的表現(xiàn)不一致，其實(shí)長(zhǎng)安就是剛才你的這個(gè)思路,，先把自己本土市場(chǎng)做扎實(shí),。從去年開(kāi)始我們?cè)�扎�?shí)實(shí)地問(wèn)國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓，當(dāng)然也是在有限區(qū)域里進(jìn)行,，我們定位大概就在10個(gè)國(guó)家和地區(qū),，而不是像有的企業(yè)幾十個(gè)國(guó)家和地區(qū)來(lái)開(kāi)展。你剛才的觀點(diǎn)我是完全贊同的。

　　確實(shí)汽車(chē)這么一個(gè)產(chǎn)業(yè)離不開(kāi)國(guó)家,、民眾和社會(huì)環(huán)境全方位的支持,，尤其是政府具有戰(zhàn)略性的一系列措施。這方面我認(rèn)為我們國(guó)家有關(guān)部位已經(jīng)采取一系列措施,，包括出口返稅等等,，但我覺(jué)得確實(shí)構(gòu)建大環(huán)境和大政策支持方面還要進(jìn)一步來(lái)研究和加強(qiáng)。

　　比如說(shuō)我認(rèn)為現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)企業(yè)走向國(guó)際的時(shí)候,，最大的風(fēng)險(xiǎn)是當(dāng)?shù)貒?guó)家的政策風(fēng)險(xiǎn),。當(dāng)你今天實(shí)施了這一個(gè)措施或者一個(gè)投入，很可能明天這個(gè)政策的改變就會(huì)讓你立刻陷入一種困局,。這幾年你們可以看到,，我們有的汽車(chē)企業(yè)在南美等其他一些國(guó)家投入之后，去年增長(zhǎng)還百分之幾十,，突然一下就出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)甚至經(jīng)營(yíng)非常困難,，就是這些國(guó)家和地區(qū)的政策發(fā)生了顛覆性的巨大變化。

　　我從另外一個(gè)角度來(lái)看,，覺(jué)得國(guó)家需要幫助這些企業(yè)來(lái)把握這些國(guó)家的風(fēng)險(xiǎn),，甚至和這些國(guó)家簽訂一系列的政策上保持相對(duì)穩(wěn)定的協(xié)議，這樣才能讓車(chē)企看到未來(lái),，我在你這里投資未來(lái)有什么樣的機(jī)會(huì)�,，F(xiàn)在之所以風(fēng)險(xiǎn)大，我覺(jué)得這方面的風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于市場(chǎng),、經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險(xiǎn),，這是我的第一個(gè)看法。

　　第二方面,，我們國(guó)家鼓勵(lì)車(chē)企境外合作上可能不夠,，以及一系列整體實(shí)力的展現(xiàn)或者發(fā)揮，比如零部件企業(yè)跟的問(wèn)題,、車(chē)企之間的聯(lián)合問(wèn)題。現(xiàn)在境外很多車(chē)企可能都是幾千或者幾萬(wàn)輛,，在一個(gè)國(guó)家和地區(qū)好象是不錯(cuò)的,，但它遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是一個(gè)經(jīng)濟(jì)的規(guī)模。如果有兩三個(gè)品牌共同去打造這么一個(gè)工廠,，可能做出十幾萬(wàn),、二十萬(wàn)，這個(gè)工廠可能它的成本分?jǐn)偩褪且粋�(gè)比較理想的狀態(tài),。車(chē)企現(xiàn)在沒(méi)有這樣的認(rèn)識(shí),，國(guó)家和相關(guān)部位以及行業(yè)在這方面促進(jìn)的政策我認(rèn)為也不夠。這些都是未來(lái)需要深入研究的。當(dāng)然還有其他人才整合等等方面,，都需要有一整套的措施和辦法,。剛才說(shuō)到韓國(guó)、日本確實(shí)有一些政策的制定值得我們?nèi)パ芯亢蛯W(xué)習(xí),。

　　車(chē)評(píng)人：從趨勢(shì)來(lái)看,，您對(duì)于自主品牌的扶持不管境內(nèi)還是境外，都是持一個(gè)樂(lè)觀態(tài)度,。

　　朱華榮：我認(rèn)為隨著下一步的發(fā)展,，特別是十八大以后，我還是抱以很大的希望,，未來(lái)會(huì)是一種向好的趨勢(shì),。因年我們明顯感覺(jué)到睿騁誠(chéng)這樣的政府采購(gòu)以前還是很難的，基本上是不太可能的,，而今年以來(lái)我認(rèn)為這個(gè)已經(jīng)發(fā)生了顛覆性的變化,，北京市、重慶市等等采購(gòu)長(zhǎng)安自主品牌已經(jīng)成了一種時(shí)尚,，當(dāng)然前提是車(chē)企自己本身要把產(chǎn)品做好,。我現(xiàn)在看到很多領(lǐng)導(dǎo)和政府采購(gòu)的時(shí)候，會(huì)給你反饋說(shuō)這個(gè)車(chē)真不錯(cuò),，我們現(xiàn)在開(kāi)也覺(jué)得很有面子,，而且各方面的功能和配置并不比原來(lái)的某某品牌差，甚至比它還好,。突然我們發(fā)現(xiàn)整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境發(fā)生了很大的變化,。這種帶動(dòng)會(huì)帶來(lái)一般普通老百姓也會(huì)看到政府官員都在采購(gòu)這樣的車(chē)，肯定它的性能非常好,。

　　車(chē)評(píng)人：也就是說(shuō)最核心的還是我們有過(guò)硬的產(chǎn)品,。我們除了1.5T和1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)以外，不知道變速箱方面我們目前的計(jì)劃是什么樣的,？

　　朱華榮：我們的經(jīng)營(yíng)理念就是要打造中國(guó)最強(qiáng)大的研發(fā)力量,，支撐點(diǎn)是我動(dòng)力研究院和英國(guó)研究中心形成的800人的研發(fā)隊(duì)伍來(lái)實(shí)施的一個(gè)戰(zhàn)略。這個(gè)戰(zhàn)略就是先進(jìn)動(dòng)力,，我們把它叫“芯動(dòng)力”,，這個(gè)“芯動(dòng)力”我們概括為傳統(tǒng)汽車(chē)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)，像TGGI技術(shù)的普遍性應(yīng)用,、混合動(dòng)力的應(yīng)用,、電動(dòng)車(chē)的應(yīng)用等等，這是一個(gè)方面,。另一方面,，自動(dòng)變速器的研究,，我們的自動(dòng)變速器沒(méi)有全面開(kāi)花，主要就是DCT,，這項(xiàng)工程是我們英國(guó)中心和重慶動(dòng)力研究總院在實(shí)施,，從150扭到250扭是一個(gè)系列。很可喜的是目前150扭米的變速器已經(jīng)在進(jìn)行車(chē)型匹配,，250扭米的車(chē)型也已經(jīng)在進(jìn)行樣機(jī)的實(shí)驗(yàn),。未來(lái)我們會(huì)加大這項(xiàng)工作，來(lái)推動(dòng)這項(xiàng)工程,。

　　車(chē)評(píng)人：未來(lái)一年之內(nèi)有希望中國(guó)用戶(hù)能夠開(kāi)上匹配這個(gè)變速箱的車(chē)型嗎,？

　　朱華榮：沒(méi)問(wèn)題。

　　車(chē)評(píng)人：最后再次感謝朱總百忙之中抽出時(shí)間接受我們汽車(chē)之家的對(duì)話,！

　　朱華榮：謝謝各位網(wǎng)友,！