綜合外電報道,，大眾汽車計劃建立新低價品牌，打造售價5到8萬人民幣的小型車,，以中國等為重點市場,，一汽或參與開發(fā),。不過該品牌面臨成本控制的考驗，可能明年獲批,，較原先預(yù)計的2013年敲定有所推遲,。

大眾集團第13個品牌將誕生

　　從2012年開始，有關(guān)大眾將推出5,000至7,000歐元售價低價品牌的報道就開始浮出水面,。今年1月底特律北美國際車展上,，大眾CEO馬丁·文德恩表示,，到2013年底將作出有關(guān)低價新品牌的決定,，并公開相關(guān)計劃。不過日前大眾品牌研發(fā)負(fù)責(zé)人諾薩（Heinz-Jakob Neusser）告訴媒體,，公司仍然在對低價品牌項目進行評估,，目前大眾并沒有做好公開低價品牌的準(zhǔn)備，2014年才會決定新品牌的命運,。

　　諾薩強調(diào)：“我們正在從概念層面開發(fā)這款低價車品牌,，但目前尚未決定安排該車進入量產(chǎn)階段。我們?nèi)匀辉诔杀痉矫媾���,，這也是最大的問題,。只有當(dāng)新車能夠盈利時，我們才會將其投產(chǎn),。對于大眾而言,，這將是一個特殊的品牌，但仍然需要符合我們的標(biāo)準(zhǔn),。新車必須耐用,、精準(zhǔn)和安全。我們將在明年做出決定,�,！�

　　按照德國媒體此前的報道，大眾準(zhǔn)備打造低價子品牌,，車型定價將在5,000歐元到10,000歐元（約合人民幣4到8萬元,，一說6,000歐元到8,000歐元）之間，低于目前大眾最便宜的up�,。�9,850歐元）,，與雷諾旗下的達(dá)西亞和日產(chǎn)旗下的達(dá)特桑競爭，新車有望在2015年問世,。

『大眾廉價車此前路試諜照』

　　去年和今年上半年,，大眾汽車研發(fā)負(fù)責(zé)人烏爾里奇·哈肯貝格（Ulrich Hackenberg，下半年轉(zhuǎn)任奧迪研發(fā)負(fù)責(zé)人）表示,，新車不會沿襲大眾之前品牌名稱,，而會采用全新的名字及LOGO,。大眾監(jiān)事會主席費迪南德·皮耶希也暗示稱，該品牌將是大眾集團第13個品牌,。

　　哈肯貝格還宣稱,，這一大眾首個低價子品牌有望率先在中國投產(chǎn)。知情人士也透露稱,，大眾將于2015年底前在中國市場發(fā)布新低價品牌,，并可能最終衍生出多款車型；在兩家中國合作伙伴中,，大眾汽車更傾向于挑選一汽參與該項目,。

新品牌將推3-4款車型

　　在車輛平臺方面，大眾將采用現(xiàn)有車型的PQ平臺打造新低價子品牌,，主要是已經(jīng)停產(chǎn)或接近停產(chǎn)的舊款車型,，而不是專門為新車開發(fā)一款平臺。

『大眾廉價車假想圖』

　　一汽集團公司副總經(jīng)理秦?zé)�明在接受對話時表示,，在6萬元至8萬元價格這個細(xì)分市場,，在中國大概有350萬輛的需求，而現(xiàn)在只有賽歐和其他一些產(chǎn)品,，還沒有真正的市場領(lǐng)導(dǎo)者,。一汽因此正與德國大眾聯(lián)合研究這個細(xì)分市場，開發(fā)出一個自主品牌產(chǎn)品,，大概4個小品種,，一年生產(chǎn)45萬輛到60萬輛。外媒認(rèn)為,，大眾低價品牌將同上汽通用汽車旗下寶駿,、東風(fēng)日產(chǎn)旗下啟辰等合資自主品牌爭奪市場，也將對走低端路線的自主品牌形成壓力,。

『大眾廉價車假想圖』

　　德媒稱,，該品牌將擁有三個車型，小型四門轎車（Limousine）售價約6,000歐元,，載人運貨跨界兩用車（Kombi）售價約7,000歐元（約合人民幣5.68萬元）,，MPV/微面（Van）售價約8,000歐元（約合人民幣6.49萬元）。三款車型軸距都為2,500mm,。轎車和兩用車車長4,000 mm,，五座或七座的微面車長則達(dá)到4,200 mm，車身長度規(guī)格介于POLO和高爾夫之間,。（文/Martin Shi）

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