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Audi Sport-奧迪R8
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2014年投放 奧迪R8 e-tron啟動(dòng)量產(chǎn)計(jì)劃

曹雷
2013年12月16日 10:22 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  在2012年底,，奧迪曾因R8 e-tron電動(dòng)跑車的市場條件不成熟,、電池組續(xù)航能力短等原因中止了該車的投放計(jì)劃,。日前我們獲悉，這款車再度被提到量產(chǎn)議程當(dāng)中,，新車有望于2014年上市，并以限量方式發(fā)售,。

汽車之家

『之前曝光的奧迪R8 e-tron電動(dòng)跑車諜照』

　　續(xù)航里程方面，奧迪R8 e-tron電動(dòng)跑車采用經(jīng)過升級的電池組,，其最大續(xù)航里程由之前的215km提升到了400km,。

　　根據(jù)之前的消息,，動(dòng)力方面,，奧迪R8 e-tron搭載的是兩臺電動(dòng)機(jī)，其最大總功率為381馬力,，峰值扭矩為820N·m。此外,，該車從0-100km/h的加速時(shí)間為4.2秒,，極速為200km/h,。（編譯/汽車之家 曹雷）

　　更多文章閱讀：

　　預(yù)計(jì)2015年發(fā)布 奧迪全新R8假想圖曝光
　　//zphnet8.com/news/201311/654740.html

文章標(biāo)簽： 新產(chǎn)品計(jì)劃
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      評測編輯-張郁達(dá)：

      這代R8已經(jīng)進(jìn)化的相當(dāng)成熟,，無論是性能還是外形,，而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適,，視野良好,，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時(shí),，R8依然堅(jiān)持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，令人敬畏,，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了,。缺點(diǎn)嘛，就是過分低調(diào),，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
      評測編輯-李佳：

      跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯,，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面,。性能上足夠說的過去，除非你真在乎那零點(diǎn)幾秒的加速成績,。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的,，等等普通版的5.2FSI就足夠了。
      評測編輯-張可：

      如今能堅(jiān)持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多,，性能完全令人滿意,，而且非常適合日常使用,。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更符合當(dāng)下審美，而且足夠亮騷,。沒什么太多好說的，這個(gè)圈子的朋友們會有更多自己的看法,。比如多加30萬買個(gè)蘭博基尼,。
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      評測編輯-韓路：

      我一直再強(qiáng)調(diào)R8是最容易上手的超級跑車,，沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺,，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形,，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進(jìn)行選擇，我會毫不猶豫選擇R8,，當(dāng)然了,，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛，還有那個(gè)讓人癡迷的日間行車燈,。
      評測編輯-王苦公：

      R8不是性能最好的跑車,、也不是價(jià)格最厚道的跑車，但如果說它是最迷人的跑車,，我想不會有人反對,。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為,。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識了奧迪這個(gè)品牌,。
      評測編輯-孟慶嘉：

      描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來形容,！尤其是它的那對兒行車燈,！絕對的銷魂、夢幻,！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”,！然而，談到舒適性和易用性,，奧迪R8就顯得更有特點(diǎn)了,，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同！
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