增壓+雙離合上汽新產(chǎn)品/技術(shù)規(guī)劃曝光

王寅

2014年01月27日 14:08 編譯來(lái)源：汽車之家

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　　 [汽車之家資訊] 日前，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,，上汽乘用車代號(hào)為“N計(jì)劃”的自主動(dòng)力總成項(xiàng)目,，將從2014年開始陸續(xù)匹配到量產(chǎn)新車上，例如榮威950,、350將搭載新的增壓動(dòng)力,。

　　按照計(jì)劃,，上汽將在今年推出一款基于MG5平臺(tái)打造的三廂車,，搭載的就是上汽與通用聯(lián)手開發(fā)的小排量1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是雙方聯(lián)合開發(fā)的技術(shù)成果首次搭載在上汽自主品牌新車型上,。

　　此外,，榮威950的動(dòng)力總成也將由照搬通用的2.4升和3.0升,，改成2.0T，與之匹配的是上汽自主研發(fā)的DCT雙離合變速器。與此同時(shí),，中期改款榮威350也將匹配1.5T動(dòng)力,，兩者均是上汽“N計(jì)劃”自主研發(fā)的最新技術(shù)成果。

“N計(jì)劃”

　　接近上汽高層的知情人士告訴記者,，早在五年前,，上汽就秘密啟動(dòng)了N計(jì)劃。當(dāng)時(shí),，剛收購(gòu)?fù)炅_孚的上汽敏銳地意識(shí)到,，現(xiàn)有的動(dòng)力總成技術(shù)并不足以支撐上汽乘用車的未來(lái)中長(zhǎng)期發(fā)展。為此,，上汽不惜投入巨資,，并設(shè)定了極具前瞻性的研發(fā)目標(biāo)，以確保新動(dòng)力總成投產(chǎn)時(shí)完全對(duì)標(biāo)國(guó)際水準(zhǔn),。

　　代號(hào)為“N計(jì)劃”的自主發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目,，涵蓋了汽油機(jī)和柴油機(jī)兩個(gè)系列：汽油機(jī)有NLE（New Large Engine）和NSE（New Small Engine）兩類，分別配套中型車和小型車,。柴油機(jī)則為NDE系列,。

　　“以一款1.0T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其升功率就高達(dá)102馬力（75千瓦）,，這甚至遠(yuǎn)超同級(jí)合資品牌發(fā)動(dòng)機(jī),�,！鄙鲜鲋槿巳耸肯蛴浾弑硎�,，早在2007年上汽在一邊消化羅孚發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的同時(shí)，就制定了名為“N計(jì)劃”的動(dòng)力規(guī)劃,，鋪路自主品牌未來(lái)發(fā)展,。

　　在小排量發(fā)動(dòng)機(jī)上，上汽采取的是與通用聯(lián)合開發(fā)的模式,，共享技術(shù)成果,；在中大型車用發(fā)動(dòng)機(jī)上，則基本上是依托上汽自主開發(fā),。不過,，在柴油機(jī)上，上汽仍選擇與世界第六大柴油機(jī)生產(chǎn)商意大利VM公司合作,�,！�我們自主品牌有相關(guān)的動(dòng)力計(jì)劃，后期將會(huì)有一系列小排量缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，包括1.0T,、1.2T等，榮威和MG的動(dòng)力都要全面更新、升級(jí),，達(dá)到世界領(lǐng)先水平,。”上汽相關(guān)人士在接受記者對(duì)話時(shí)證實(shí),，上汽乘用車全面換“芯”計(jì)劃將從2014年起大面積鋪開,。

　　按照計(jì)劃，上汽技術(shù)中心二期工程今年6月份可以全部竣工,，它將承擔(dān)榮威和MG品牌產(chǎn)品的開發(fā)和研究,；二期工程則包括動(dòng)力總成實(shí)驗(yàn)室、國(guó)內(nèi)最大的風(fēng)動(dòng)實(shí)驗(yàn)室以及新能源實(shí)驗(yàn)室,。這將在推動(dòng)MG品牌車型適應(yīng)“中國(guó)水土”,。（消息來(lái)源：經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)；編譯/汽車之家王寅）

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