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競爭奔馳B級 寶馬2系Active Tourer官圖

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  [汽車之家 資訊]  日前,,寶馬官方正式發(fā)布了旗下全新車型2系Active Tourer的一組官方圖片,,這款車基于2012年9月巴黎車展上的Active Tourer概念車打造而來,,其未來上市后將直接與奔馳全新B級車型競爭,。據悉,寶馬2系Active Tourer將于今年3月的日內瓦車展全球首發(fā),。

寶馬寶馬(進口)寶馬2系Active Tourer2014款 基本型

寶馬寶馬(進口)寶馬2系Active Tourer2014款 基本型

寶馬寶馬(進口)寶馬2系Active Tourer2014款 基本型

寶馬2系Active Tourer官圖』

  正如開頭所說,,寶馬2系Active Tourer是基于Active Tourer概念車打造而來,其整體造型設計還是借鑒了部分概念車的設計理念,。我們可以很直觀的看到,,新車前臉造型給我們帶來了一種全新的感覺,雖然延續(xù)了部分概念車的設計理念,,但隆起的發(fā)動機艙蓋以及修長的線條設計還是給該車帶來了一些不同,,提升了不少運動感,而像平底式“天使眼”LED日間行車燈等,,也裝配在了2系Active Tourer上,。

  此外,2系Active Tourer的尾部設計非常飽滿,,尾燈造型符合家族式特征,,其上方還配備有一個尺寸不大的后擾流板。排氣方面,,新車運用了雙邊雙出的排氣布局,。車身尺寸方面,2系Active Tourer長寬高分別為4342/1800/1555mm,,軸距達到了2670mm,。

寶馬寶馬(進口)寶馬2系Active Tourer2014款 基本型

寶馬寶馬(進口)寶馬2系Active Tourer2014款 基本型

寶馬寶馬(進口)寶馬2系Active Tourer2014款 基本型

寶馬寶馬(進口)寶馬2系Active Tourer2014款 基本型

『寶馬2系Active Tourer官圖』

  寶馬2系Active Tourer的內飾設計,正如我們此前報道所說,,其整體設計不同于寶馬目前在售的任意一款車型,。新車內飾整體采用黑色與米色的搭配設計,其中控臺應用了大面積的木質材料做裝飾,,上方帶有一個尺寸較大的液晶屏,,多媒體播放器下方還提供了一個儲物空間。此外,,2系Active Tourer配備的是三輻式多功能方向盤,,儀表盤則采用普通樣式的設計。整體來看,,寶馬2系Active Tourer的內飾設計非常干凈,,并不復雜。

  此外,,通過變速箱擋把區(qū)域的官圖來看,,寶馬2系Active Tourer還配備了電子手剎以及帶有觸摸板功能的iDrive系統(tǒng)等多項配置。

寶馬寶馬(進口)寶馬2系Active Tourer2014款 基本型

寶馬寶馬(進口)寶馬2系Active Tourer2014款 基本型

『寶馬2系Active Tourer官圖』

  另外,,諸如一鍵啟動,、啟停系統(tǒng)以及HUD抬頭顯示功能也均出現(xiàn)在了寶馬2系Active Tourer車型上。目前,,官圖中顯示該車先期將推出的是五座版車型,,而此前外媒曾透露過,未來寶馬2系Active Tourer還有望推出七座版車型,。

寶馬寶馬(進口)寶馬2系Active Tourer2014款 基本型

寶馬寶馬(進口)寶馬2系Active Tourer2014款 基本型

『寶馬2系Active Tourer官圖』

  寶馬2系Active Tourer還配備了后備廂快捷開啟功能,,駕駛員只需在后保險杠下方擺動腿部,該車后備廂便會自動打開,,更方便駕駛員拿放行李,。

  據悉,寶馬2系Active Tourer將基于UKL平臺打造而來,,并采用前輪驅動形式,。動力系統(tǒng)方面,入門級車型218i搭載的是136馬力(100kW)的1.5L渦輪增壓發(fā)動機,從靜止加速至100km/h需要9.3秒,,綜合百公里油耗為4.9L,;225i則使用231馬力(170kW)的2.0L渦輪增壓發(fā)動機,6.8秒便可以完成0-100km/h的加速,。除了以上汽油發(fā)動機之外,,2系Active Tourer還有一款218d車型,其使用的是2.0L柴油發(fā)動機,。另外寶馬未來還會為該車陸續(xù)補充包括220i,、225i xDrive四驅、216d,、220d等一系列新車型,。(文/汽車之家 周宇軒)

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  與B級抗衡 寶馬2系Active Tourer實車圖
  //zphnet8.com/news/201312/684018.html

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  • 寶馬2系旅行車(進口) 2015款 218i 運動設計套裝 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.29 39.14 7.70
    測試文章:諸多的第一次 測寶馬2系Active Tourer
    評測編輯-李佳:

    這款車的優(yōu)點是駕駛視野非常不錯,,A柱旁的三角窗起到關鍵作用;后備廂的實用性也是亮點,,空間表現(xiàn)和配置都正常,。讓人不太滿意的是采用了搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機和六速手自一體變速箱的動力組合,,盡管從實際駕駛來看三缸發(fā)動機的噪音和振動控制還不錯,但總讓人感覺心里不滿足,,尤其是采用三缸發(fā)動機,,卻在油耗方面并沒有明顯優(yōu)勢。

    評測編輯-張可:

    我同事們都糾結于它的前驅,、三缸,、面包車造型,說它不寶馬了,。我倒是覺得還好,拋開品牌情結,,這是一款順應市場的產品,,這種定位細分的車型很難將它準確的指向某一類型消費者,或許他們買車時感性色彩更突出一些,。我們之前一直擔心發(fā)動機抖動和動力是否夠用這兩個問題,,實際情況表明它是可以令人滿意的。其余的至于什么操控等等,,對于這臺完全定位家用的車型來說并不那么重要,,因為這臺車的主人很可能是位女性。

    評測編輯-劉昱昕:

    其實寶馬這幾年一直在轉型,,不過更多的是量變,。空間越來越大,、懸架越來越軟,,一切都在朝著更舒適、更實用的方向發(fā)展,。寶馬2系Active Tourer則更像是這種量變引發(fā)的質變,,寶馬不再固守后驅,三缸發(fā)動機也能節(jié)省不少成本,。寶馬2系Active Tourer應該是史上最親民的寶馬車,,如果不是,那我不會選擇它,。

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寶馬2系旅行車(進口)

指導價:27.99-34.99萬
級別:緊湊型車
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