上周，吉利汽車向“2014年亞太經(jīng)合組織第一次高官會”提供了45輛吉利帝豪品牌車型和吉利英倫TX4無障礙出租車,。與會者透露這可能是吉利帝豪和吉利英倫的最后一次品牌“出演”,。根據(jù)規(guī)劃，吉利正在籌備新的品牌戰(zhàn)略,，取消現(xiàn)有的吉利帝豪,、吉利英倫和吉利全球鷹3個子品牌,，以實現(xiàn)一個吉利品牌的回歸,。

『吉利汽車未來將回歸一個品牌』

回歸一個吉利

　　在3個子品牌消失后，吉利會將已經(jīng)打造許久的“GEELY”品牌作為未來公司的母品牌,，并采用全新的品牌LOGO,，而吉利帝豪、吉利全球鷹和吉利英倫3個原有的品牌名稱則完全消失或者轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品序列,。這意味著,，吉利將重新布局品牌戰(zhàn)略。此前有媒體透露，吉利當(dāng)家人李書福和負(fù)責(zé)銷售的吉利副總裁孫曉東在去年就已經(jīng)著手制訂了吉利未來5年品牌發(fā)展規(guī)劃,，以最終實現(xiàn)回歸“一個吉利”的目標(biāo),。

　　事實上，吉利內(nèi)部針對品牌戰(zhàn)略調(diào)整的研究由來已久,。早在兩年前,，有吉利汽車高層透露，內(nèi)部已經(jīng)就品牌布局有了明確方向,，只不過沒有就統(tǒng)一后的品牌名稱和LOGO達(dá)成一致意見,。“這主要是針對吉利帝豪品牌的分歧比較大”,，吉利一位內(nèi)部人士介紹,，作為吉利分品牌戰(zhàn)略之后運作最成功，甚至是目前自主品牌中高端戰(zhàn)略中發(fā)展最成功的品牌,，有內(nèi)部人士擔(dān)心品牌整合后會影響吉利帝豪的發(fā)展,。“吉利帝豪系列產(chǎn)品是吉利汽車2007年戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后推向市場的拳頭產(chǎn)品,，自2009年推向市場以來累計銷售突破50萬輛,。”吉利表示,。

『吉利目前采用分品牌戰(zhàn)略,，分為吉利帝豪、吉利全球鷹以及吉利英倫三個子品牌』

聚攏力量突擊

　　然而,，在分品牌運營5年后,，3個品牌的不均衡發(fā)展，尤其是吉利全球鷹和吉利英倫的同區(qū)位競爭依然明顯,，各品牌之間協(xié)同效應(yīng)并不顯著,，最終讓吉利痛下決心開始整合�,！耙驗槿∠酆�,、吉利全球鷹、吉利英倫3個子品牌后,，就能告別單打獨斗的戰(zhàn)術(shù),，從而聚攏力量，再重新以吉利這一知名度更高的品牌來出擊,�,！�

　　一位分析人士認(rèn)為，由于目前國內(nèi)自主品牌自身產(chǎn)品和研發(fā)實力差距,，使得分品牌后各品牌之間的差異性并不明顯,，而且眾多產(chǎn)品的盲目歸類讓消費者,，甚至是業(yè)內(nèi)人士都眼花繚亂，反而影響了自身品牌打造,。不過,，從6年前吉利宣布分品牌路線，并于2009年推出了三個子品牌,，吉利順利地從低端,、廉價的形象中突圍。

啟動全新平臺

　　正是在這種順勢發(fā)展下,，吉利認(rèn)為已經(jīng)到了再次進(jìn)行品牌布局之際,。于是從前年開始，密集進(jìn)行了品牌整合工作,。在挖來了孫曉東之后,，李書福讓他全面負(fù)責(zé)集團品牌、市場,、銷售及產(chǎn)品規(guī)劃,。并快速將吉利原來的吉利全球鷹品牌事業(yè)部、吉利英倫品牌事業(yè)部,、吉利帝豪品牌事業(yè)部,，重新按區(qū)域劃分調(diào)整為南、中,、北三個區(qū)域營銷事業(yè)部,。與此同時，在品牌推廣上,，吉利從上至下全面推廣“GEELY”品牌,。在去年的車展上，吉利帝豪,、吉利全球鷹和吉利英倫3個品牌從獨立展區(qū)集結(jié)到吉利母品牌展臺,。

　　按照規(guī)劃，未來吉利將在經(jīng)銷商渠道和研發(fā)平臺上針對品牌整合進(jìn)行梳理,。吉利歐洲研發(fā)中心正式運營,，全新模塊化平臺的開發(fā)已經(jīng)啟動。（文/新京報 魏學(xué)珍）

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