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基于模塊化平臺 全新梅甘娜2016年推出

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  [汽車之家 資訊]  日前,,據(jù)海外媒體報道,,雷諾新一代梅甘娜將于2016年推出,,新車將基于雷諾-日產(chǎn)的CMF模塊化平臺打造。

雷諾雷諾梅甘娜2014款 基本型

雷諾雷諾梅甘娜2014款 基本型

『配圖為現(xiàn)款梅甘娜』

  據(jù)報道,,新一代梅甘娜的外形設(shè)計和定位要更加的運動,,其將采用Clio以及Captur上出現(xiàn)的元素,同時新車還將使用全新的家族式前臉設(shè)計,。除了外形設(shè)計更加運動之外,,新車還將采用更好的內(nèi)飾材料打造,并將加入至少9英寸的中控顯示屏,。新車還將減少一些功能控制的開關(guān),,以讓車內(nèi)顯得更加整潔。

  平臺方面,,新車將采用了雷諾-日產(chǎn)的CMF模塊化平臺打造,,該平臺未來還將投產(chǎn)雷諾新一代風(fēng)景Espace。(消息來源:Autocar,;編譯/汽車之家 王寅)

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  3月份亮相 雷諾全新Twingo官圖發(fā)布
  //zphnet8.com/news/201402/723542.html

  新Espace/梅甘娜等 雷諾多款產(chǎn)品將換代
  //zphnet8.com/news/201309/629216.html

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  • 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.17 38.60 --
    測試文章:為賽道而生 雷諾梅甘娜R.S.性能測試
    評測編輯-張子儀:

    我喜歡梅甘娜R.S.的極端,,迷戀它的駕駛樂趣,,這才是對鋼炮最好的詮釋,。只不過這款車在國內(nèi)實在太小眾了,,以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔(dān)心。

    評測編輯-張郁達:

    梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位,,雖然35.99萬的售價有些高昂,,但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機械式LSD,,和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架,,讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性。雖然內(nèi)飾有些單調(diào),,但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑τ谛阅艿目释�,,再加上只有手動擋的配置,更顯得純粹與硬派,。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機器,,選梅甘娜R.S.準沒錯。

    評測編輯-羅浩:

    梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車,,奇怪的日常駕駛感受和出色的運動性能即使和高爾夫R或者�,?怂筍T這樣的對手比起來也顯得挺另類的,現(xiàn)在這年頭還能如此堅持自我的車實在是不多了,,所以我愿意為此給它一個高分,,但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運。

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梅甘娜

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型車
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