[汽車之家 資訊] 2014年2月28日，江淮乘用車有限公司在上海正式宣布旗下純電動(dòng)汽車和悅iEV4上市,，新車僅有一款配置,，售價(jià)16.98萬元,。目前該車僅能在上海和安徽銷售,，其中,，在上海地區(qū)購買該車可享受國家補(bǔ)貼4.75萬元以及車企補(bǔ)貼2.25萬,，最終購車價(jià)為9.98萬元,，同時(shí)還可獲贈(zèng)價(jià)值超過7萬元的滬牌使用權(quán),。待上海補(bǔ)貼細(xì)則出臺(tái)后,，現(xiàn)行車企的補(bǔ)貼撤消，改為享受地方補(bǔ)貼,。該車電池,、電機(jī)和電控系統(tǒng)的質(zhì)保期為5年或十萬公里，在4月30日前購車的消費(fèi)者還能享受額外的三年免費(fèi)保養(yǎng),、三年電費(fèi)補(bǔ)貼,、簡易充電樁以及隨車禮品。
| 江淮和悅iEV4指導(dǎo)售價(jià)和上海地區(qū)指導(dǎo)售價(jià) | |
| 車型 | 售價(jià)（萬元） |
| iEV4 | 16.98（補(bǔ)貼前）/9.98(上海地區(qū)補(bǔ)貼后) |
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■ 車型簡單介紹
作為江淮汽車的首款純電動(dòng)產(chǎn)品,，和悅iEV4在外觀上沿用了和悅A13的造型,，雖名為“和悅”，但該車系實(shí)際上就源自于早期的江淮同悅,，只是在車頭和尾燈的造型上與同悅有所不同,。如果按車型級別劃分的話，應(yīng)該歸屬于三廂小型車的范圍之內(nèi),。
內(nèi)飾的造型上同樣與老款同悅完全相同,，只有三圓式儀表盤與汽油版和悅A13車型存在差異。其中和悅iEV4的儀表盤左側(cè)為電量表,，中間外圈是速度表,，最中間的為電機(jī)轉(zhuǎn)速表，最右側(cè)則是電機(jī)功率表,，僅有三個(gè)擋位的擋把設(shè)計(jì)也和汽油版車型存在顯著區(qū)別,。
其余方面，和悅iEV4的后備廂容積要比汽油版和悅A13車型略小,，原因在于后備廂底部安裝了電池組,，一定程度上影響了后備廂空間，并使得這款車型再也沒空間去存放備胎,。不過好在和悅iEV4的后排座椅可以按比例放倒,，可以提升一些空間的靈活性。
和悅iEV4的電池采用的是合肥國軒高科動(dòng)力能源股份有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池,，容量為19kWh,，重量則估計(jì)在200kg左右。該車可采用快速充電和慢速充電兩種充電模式,，支持國家電網(wǎng)充電樁和家用220V電源接入,，快速充電完全充滿僅需2.5小時(shí)，慢速充電則需要8小時(shí)左右,。
動(dòng)力系統(tǒng)上,，該車采用了一臺(tái)額定功率為18馬力、最大功率42馬力,、最大輸出扭矩170?！っ椎挠来磐诫姍C(jī)，最高車速95km/h,，最大爬坡度25%,，官方公布的60km/h等速續(xù)航里程200公里,，綜合工況續(xù)航里程為160公里。不過考慮到該車的電動(dòng)機(jī)重量要比傳統(tǒng)的四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱結(jié)構(gòu)輕上不少,，但由于電池組的重量存在,，和悅iEV4還是要比汽油版重上100kg。
在滿電情況下,，廠商公布的60km/h勻速續(xù)航里程約為200公里,，綜合工況的續(xù)航里程約160公里，百公里耗電為13kWh（度）,，按照現(xiàn)如今上海0.6元左右/度的電價(jià)計(jì)算,，該車?yán)碚撋系陌俟镫姾某杀緝H需7.8元左右。
而在電動(dòng)汽車的安全保障方面,，江淮乘用車承諾提供和悅iEV4的電池,、電機(jī)和電控組件5年或十萬公里超長質(zhì)保，并且提供專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)24小時(shí)遠(yuǎn)程服務(wù),。在先期進(jìn)行的規(guī)?；瘻y試中，約5300臺(tái)和悅iEV4累計(jì)行駛了超過6000萬公里,，沒有出現(xiàn)一例安全事故,。
據(jù)官方信息顯示，從即日起到4月30日購買該車,，在上海地區(qū)可以獲贈(zèng)3年使用電費(fèi)，贈(zèng)送三年免費(fèi)保養(yǎng),，贈(zèng)送簡易充電樁,，并提供24小時(shí)代步用車保障。
■ 適宜人群及編輯總結(jié)：
擁有固定停車位的短途上班族更適合選購和悅iEV4,，由于續(xù)航里程的原因,，這款車型更多的優(yōu)勢將體現(xiàn)在日常上下班代步和短途出行上。經(jīng)過補(bǔ)貼之后9.98萬元還送滬牌的政策對上海消費(fèi)者的誘惑力還是相當(dāng)大的,，要知道比和悅iEV4小不少的榮威E50,，在經(jīng)過補(bǔ)貼之后仍需售到約15萬元，性價(jià)比方面與和悅iEV4還是有很大差距的,。當(dāng)然我們也希望除了在安徽及上海兩地可享受政府補(bǔ)貼之外,，能夠有越來越多有社會(huì)責(zé)任心的地方政府能夠站出來支持這類新能源產(chǎn)品的普及，隨著油價(jià)的不斷攀升和我們生活環(huán)境污染的日益加重,，以節(jié)能環(huán)保為主要賣點(diǎn)的新能源車大戰(zhàn)也很快就將全面展開,。（文/汽車之家 黃正橋 攝/盛元珺）
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價(jià)格合適/加速不錯(cuò) 試和悅iEV4純電動(dòng)車
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