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2014日內(nèi)瓦車展：歐寶雅特OPC EXTREME

馬廣寧

2014年03月04日 17:07 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 在2014日內(nèi)瓦車展上，歐寶發(fā)布了雅特OPC EXTREME概念車，據(jù)悉該車未來量產(chǎn)后,，將成為可以合法上路行駛的最快的雅特OPC。

　　雅特OPC EXTREME概念車將配備有大尺寸尾部擾流板，并配備全新設(shè)計的空氣動力學(xué)套件和黑色合金輪圈,。這款車還應(yīng)用更多的碳纖維部件，這使得新車的重量更輕,。

　　動力方面,，雅特OPC EXTREME概念車搭載經(jīng)過重新調(diào)校的2.0T發(fā)動機，其最大功率將有望超過300馬力,。（文/汽車之家馬廣寧）

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　　//zphnet8.com/news/201403/734473.html

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雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.40秒	35.20米	--升
測試文章：動力疲軟剎車強悍測試雅特GTC全景風(fēng)擋
評測編輯-韓路：	孱弱的加速,、極佳的剎車,、堅強的懸掛,，組成了運動風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝,！一款完全運動風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動機,，但是剎車和懸掛又那么運動，屬于調(diào)校挺逗的,。這個售價,，這個調(diào)校，我實在不太明白用戶群所在,，6分吧,，不入流的邊緣車。
評測編輯-王苦公：	歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版,，偏門的小車,，但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運動車型的定位,，但1.8升發(fā)動機的動力很勉強,，不過35米的剎車距離令人吃驚，全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息,。內(nèi)飾結(jié)合了美國車和德國車的特點,，造型有棱有角，材料和做工也比較扎實,。充滿個性但缺乏實用性,，加上高昂的售價，注定它只適合少數(shù)人,。
評測編輯-孟慶嘉：	歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味,，以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運動與現(xiàn)代重新組合；除了這個特色外,，運動性的懸掛,、運動化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺，但很可惜的是,，該車動力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”,。

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指導(dǎo)價：暫無報價

級別：緊湊型車

詢底價

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