[汽車之家 對話]  在2014年日內(nèi)瓦車展上,，觀致3五門版正式發(fā)布,。在發(fā)布會之后,，我們有幸邀請到了觀致汽車產(chǎn)品管理與策略總監(jiān)白柯南（Daniel Backman）先生進行對話,，他針對于觀致3五門版這款新產(chǎn)品以及后續(xù)計劃在生產(chǎn),、車輛設(shè)計,，營銷定價等問題進行詳細介紹。

時間：2014年3月4日16:15-17:15（當?shù)貢r間）
地點：日內(nèi)瓦車展,，觀致汽車展臺
受訪高管：
觀致汽車產(chǎn)品管理與策略總監(jiān) 白柯南（Daniel Backman）

工作背景介紹：
　　● 白柯南先生于2011年加入觀致汽車擔任管理與策略總監(jiān)一職,，他負責觀致汽車產(chǎn)品線的所有策略規(guī)劃，包括量產(chǎn)與定價,。產(chǎn)品策略和管理團隊的主要職責為：基于中國以及其他目標市場大量的消費者調(diào)研和對標,，對觀致的產(chǎn)品做出準確的市場定位。
　　● 在加入觀致汽車之前，白柯南先生自2010年服務(wù)于沃爾沃中國,，任職產(chǎn)品總監(jiān),，負責整個沃爾沃產(chǎn)品的定價。在其任職的2010-2011年間,，沃爾沃汽車年度銷量提高了40%,。
　　● 來中國之前，白柯南先生自1988年起,，服務(wù)于沃爾沃汽車,，擔任不同職位，最近一任為沃爾沃中型車產(chǎn)品經(jīng)理,。

　　Q：觀致3轎車與觀致3五門版是如何定位的,？
　　A：由于平臺相同，所以兩車的性能表現(xiàn)是一樣的,，但面向的消費群體截然不同,，他們肯定不會喜歡觀致3轎車又喜歡觀致3五門版。觀致3五門版對應(yīng)的是那些時尚,、思維方式活躍喜歡動感設(shè)計的消費者,，而觀致3轎車版對應(yīng)的是那些務(wù)實，喜歡優(yōu)雅設(shè)計,，有家庭的年輕朋友,，他們需求的權(quán)重不一樣。

　　Q：關(guān)于機械性能方面,，三廂版與五門版有什么不同么,？
　　A：在機械性能方面兩者表現(xiàn)幾乎一樣，由于兩者尾部結(jié)構(gòu)不同,，我們特意調(diào)整了后懸架的參數(shù)以確保兩者有一樣的性能,。

　　Q：觀致3五門版什么時候進入中國？其競爭對手分別是哪些,？
　　A：最快將于2014年年中進入中國市場,，目前緊湊型車市場競爭十分激烈，對手也很多很強大,，包括高爾夫7,、福克斯,、英朗XT,、馬自達3、世嘉等,，最核心的目標我想當然還是高爾夫7與�,？怂�,。

　　Q：價格的問題我想大家都肯定非常好奇，這里方便透露一下嗎,？會與三廂版保持一致,？
　　A：關(guān)于價格，在北京車展的時候我們會公布一個預(yù)售價的區(qū)間,，定價方面肯定會較三廂版有驚喜,，但不會太多，因為我們的目的是為了給消費者提供更高的品質(zhì),，低價的銷售策略并不是我們產(chǎn)品競爭力的核心,。

　　Q：就是說觀致汽車不會因為銷量而去妥協(xié)價格？
　　A：不會,，我們最看重的是給消費者的品質(zhì),，我們樂意讓他們?nèi)ソ?jīng)銷商那里試駕感受，一旦試駕過后我相信他們的購車名單上將會出現(xiàn)觀致汽車的名字,，目前觀致的4S店也是基于這種理念營銷的,。

　　Q：觀致汽車下一輛車是什么？SUV嗎,？SUV在國內(nèi)很火的,。

　　A：可以確定的是SUV已經(jīng)在我們產(chǎn)品規(guī)劃之中，只是在研發(fā)層面上我們還需要一些時間,。而今年的新車型將會是一臺基于五門版的兩廂跨界車,，觀致3 Cross量產(chǎn)版,。

　　Q：觀致3轎車已在國內(nèi)上市,，第二款車型也已推出，那么常熟生產(chǎn)基地的量產(chǎn)工作準備的如何,？
　　A：我們現(xiàn)在工作的重點不是賣更多的車而是保證每一臺車的質(zhì)量,，就像我們承諾的一樣，為消費者提供大眾化品牌之中最高品質(zhì)的產(chǎn)品,，因此我們目前將產(chǎn)量控制在一個比較低的水平上,，預(yù)計在1-2年內(nèi)，將每年產(chǎn)量提高至15萬輛,。

　　常熟生產(chǎn)基地是全新打造的,，平臺也是全新打造的，我們也是第一次和我們的供應(yīng)商合作,，所有的這些都要慢慢來,，都要磨合。汽車本身有很多的零部件,，結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，我們要把它的質(zhì)量控制好,。所以我們現(xiàn)在的關(guān)注點，不是銷量本身,，而是讓每一個購買觀致汽車產(chǎn)品的車主都滿意,。

　　Q：觀致汽車模塊化平臺的標準軸距是多少，最小能達到多少,，最大又能達到多少,？
　　A：模塊化平臺的軸距并沒有一個絕對的標準，這要視所開發(fā)的車型而定,。目前觀致汽車發(fā)布的兩款產(chǎn)品,，軸距皆為2690毫米。未來如果要生產(chǎn)更緊湊的產(chǎn)品,，軸距能夠再縮短10-12厘米,，如果要生產(chǎn)稍大一些的型車，也可能會增加14-16厘米,。

　　Q：觀致汽車模塊化平臺是否能適應(yīng)從小型車到中型車所有車型的生產(chǎn),？
　　A：在觀致汽車的車型標準體系里，觀致3轎車和觀致3五門版車型屬于緊湊型車,，而觀致汽車模塊化平臺所能夠覆蓋的車型范圍應(yīng)該是從緊湊型車到中型車,。不過在實際生產(chǎn)的過程中，我們也會權(quán)衡多方面的因素,，比如說市場保有量,、車型成本等等，然后決定是否使用同一個平臺,，生產(chǎn)不同級別的車型,。

　　Q：觀致3轎車在量產(chǎn)以后，是否還能保證質(zhì)量,？
　　A：我們希望通過我們的產(chǎn)品,，讓大家對中國制造有一個全新的概念。相信大家都知道,，很多豪華品牌的車型都已經(jīng)在中國實現(xiàn)了國產(chǎn),，雖然說觀致汽車常熟生產(chǎn)基地是全新的，但它配備了大量國際一流設(shè)備,，同時,，管理層都是來自其他高端品牌的專家，他們經(jīng)驗非常豐富,，知道如何生產(chǎn)一輛好車,，所以中國也可以生產(chǎn)出好的產(chǎn)品。

　　Q：能不能和我們分享一下觀致汽車公司內(nèi)部是怎樣的環(huán)境,？
　　A：我們是一個非常獨特的公司,，其中員工的國籍就超過30多個,。我們的團隊相對而言比較精簡，人數(shù)也就一千人左右,，所以我們對公司里的每一個人都是相互認識的,，決策也非常快,。不像之前在其他公司的時候,，做一個決策可能要花一個月的時間，因為要一層一層上報,，再一層一層下達,。在這里，我們可以非�,？斓刈鰶Q策,，一方面節(jié)省了時間，另一方面也節(jié)省了成本,。

　　在這里工作非常有意思,，每個人的背景都不一樣，我們有一些經(jīng)驗非常老道的西方人,，也有一些年輕的中國人,；有一些人完全沒有在汽車行業(yè)工作過，有的人在汽車行業(yè)工作三,、四十年了,。在觀致汽車，我們鼓勵開放性的思考,，鼓勵員工有不同的想法,。就我個人而言，我在觀致汽車工作的非常開心,，因為每一天可以接觸到不同的人,，所以每一天工作都很有樂趣，周一去上班對我而言不是一件頭疼的事情,。

　　Q：就目前來看觀致汽車的4S店比較少，您是怎么看待這個問題,，在2014年會有什么計劃,？
　　A：觀致汽車已開業(yè)的4S店達到了20多家，2014年年底前,，我們會將這一數(shù)字變?yōu)槌�過100家,。

　　Q：像北京這樣的大城市為什么沒有4S店？
　　A：說到4店經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，我們一方面要考量這個地方是否有我們的目標消費群,，另一方面也要考量經(jīng)銷商的實力以及經(jīng)驗,。對于北京這樣的大城市，我們計劃于今年6月開店,，只是我們在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上的每一步都走得非常謹慎,，希望能夠優(yōu)先保證產(chǎn)品及服務(wù)的質(zhì)量。

　　Q：因為之前觀致汽車已經(jīng)發(fā)布過未來的產(chǎn)品規(guī)劃,，在規(guī)劃中我們看到了SUV,，還有一些其他車型。我想問一下這些車型大概會在什么時間推出,，是否會使用觀致3轎車的平臺,？

　　A：從成本和效率的角度來考量，我們會盡可能多地在現(xiàn)有平臺上進行研發(fā),。之前我們說過,，每六到十二個月我們就會推出一款新車，我們現(xiàn)在依然是這么做的,。今天大家已經(jīng)看到發(fā)布的新車,，這款車在一年前還只是一款原形車，一般的車企從一個產(chǎn)品規(guī)劃到新車亮相可能需要一年半甚至三年以上的時間,，而我們依然是按照六到十二個月出一款新車的步伐在發(fā)展,。

　　寫在最后，回到國內(nèi)消費者最關(guān)心的問題,，觀致3五門版車型會亮相于北京車展,，并且公布預(yù)售價格區(qū)間，新車將會于6月上市,，最終售價相比三廂版會有小驚喜,，但不會太多，讓我們拭目以待吧,。（文/圖 汽車之家 張郁達）

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//zphnet8.com/news/201403/737755.html

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