共兩種動力謳歌量產(chǎn)TLX將紐約車展首發(fā)

興珉

2014年03月20日 09:29 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 近日謳歌方面宣布,，將會在4月份開幕的紐約車展上發(fā)布TLX量產(chǎn)版車型,，新車上市后會提供2.4L或3.5L兩種排量發(fā)動機選擇，其中3.5L發(fā)動機會匹配9速自動變速箱,。

『TLX量產(chǎn)版諜照』

『TLX概念車』

　　通過之前海外媒體曝光的諜照來看,，量產(chǎn)版的TLX與概念版造型基本保持一致。前臉部分,，新車的盾形進氣格柵和全LED前大燈組均與概念版相同,，前保險杠采用了全新設(shè)計并裝配有圓形霧燈。

　　動力方面,，量產(chǎn)版TLX會有兩種動力組合選擇,，其中2.4L發(fā)動機匹配8速自動變速箱，3.5L V6發(fā)動機則匹配9速自動變速箱,。此外該車還提供四驅(qū)車型選擇,。

　　配置方面，量產(chǎn)版TLX會有碰撞緩解制動系統(tǒng),、車道偏離預警,、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)以及盲點提示等安全輔助功能。（文/汽車之家興珉）

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　　內(nèi)飾首曝謳歌TLX量產(chǎn)版國內(nèi)諜照曝光
　　//zphnet8.com/news/201403/744280.html

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謳歌TLX 2015款 2.4L 豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.43秒	39.39米	--升
測試文章：變速箱是亮點測試謳歌TLX 2.4L豪華版
評測編輯-盛元珺：	謳歌TLX從產(chǎn)品本身來看,，做得還算不錯。2.4L地球夢科技系列發(fā)動機與8速雙離合器變速箱的搭配很默契,，動力輸出平順,，油門響應(yīng)線性，而且變速箱也沒有傳統(tǒng)雙離合那種低速蠕行時抖動的現(xiàn)象,。至于懸架表現(xiàn),，也算是在運動與舒適之間找到了很好的平衡。不過它40萬元左右的售價以及與同族兄弟思鉑睿之間差別不夠大的問題讓TLX在市場上的定位顯得有點尷尬,。
評測編輯-黃正橋：	一款搭載2.4L自然吸氣四缸發(fā)動機的中型車,，竟然能夠賣到40萬元的價位，若非其表現(xiàn)異常拔尖,，實在想不出還有什么理由,。這代TLX表面上再也不是之前那款“思鉑睿換標”的產(chǎn)品，而是一款全新?lián)Q代的車型,�,？上У氖牵伺渲秘S富程度和品牌優(yōu)勢之外,，這代謳歌TLX再也找不出任何理由比剛上市不久的新思鉑睿貴上一倍,。動力表現(xiàn)不占優(yōu)，剎車性能不占優(yōu),，就連駕駛感受也是半斤八兩,。如果要問為何會引進，我覺得豐富謳歌品牌在國內(nèi)的產(chǎn)品線是主要目的,，至于銷量,，相信廠家心理早已有準備了。
評測編輯-李店斌：	謳歌TLX搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動機,，最大功率208馬力,，最大扭矩為247牛·米，與之匹配的是8擋雙離合變速箱，動力系統(tǒng)與東風本田的思鉑睿2.4L車型完全一樣,。整車調(diào)校偏運動但保留了一定舒適性，扎實與穩(wěn)健感會讓駕駛者開著更有樂趣且有信心,。不過,，這些感受思鉑睿也能提供。謳歌作為本田的高端品牌,，TLX車型并沒有與思鉑睿拉開更多的產(chǎn)品本質(zhì)差別,，加之售價又保持在40萬左右，這讓其在市場的地位顯得很尷尬,。無論從產(chǎn)品層面還是從市場層面,，謳歌TLX的推薦指數(shù)也不會得高分。

共兩種動力 謳歌量產(chǎn)TLX將紐約車展首發(fā)

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