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派喜首搭載江麓容大新CVT變速箱下線

王寅

2014年03月28日 11:35 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家資訊] 3月28日,，江麓容大和博世共同研發(fā)的新一代CVT變速箱正式下線，新變速箱目前已經(jīng)開始進(jìn)行車輛試裝,。該變速箱預(yù)計(jì)于明年上市,，昌河鈴木派喜將是第一個搭載該變速箱的車型。

　　新變速箱的型號為RDC-16,，項(xiàng)目于2011年2月啟動,，在今日下線后，還會經(jīng)過一系列的試制,，預(yù)計(jì)于2015年10月開始量產(chǎn),。新CVT變速箱的一大特點(diǎn)是速比范圍從原來的5.5升到了6.02，同時軸向尺寸更短,。新變速箱有兩個版本,，可以承受130N·m和160N·m的扭矩輸出。

　　由于江麓容大的合作伙伴涉及力帆,、眾泰,、海馬、寶駿,、鈴木,、北汽以及長安等，未來這款新的CVT變速箱將使用在這些品牌的產(chǎn)品上,。更多關(guān)于這款變速箱的信息,，我們將在接下來為您詳細(xì)解讀。（文/汽車之家王寅）

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派喜 2012款 1.4L 尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.33秒	44.78米	6.72升
測試文章：動力不錯/定位尷尬測試昌河鈴木派喜
評測編輯-梁巍：	一款個性派的小車,，外形有些吸引力,，空間也不錯，但是定位很尷尬,，小型車的價格,，但軸距與微型車相當(dāng)，也點(diǎn)會讓不少消費(fèi)者心里糾結(jié),，另外這個全新的車標(biāo)似乎還沒讓大多數(shù)消費(fèi)者熟悉,。想要獲得成功的銷量，要么改變產(chǎn)品,，要么改變價格,，而后者似乎更容易實(shí)現(xiàn)。
評測編輯-胡正暘：	這么小的車,，動力過了頭,，價格下不來，配置也沒見多高,，鈴木似乎一直讀不懂市場,，這樣的產(chǎn)品賣給誰呢？甚至沒幾個人認(rèn)識車頭那個標(biāo)。
評測編輯-羅浩：	派喜長相有點(diǎn)奇怪,，但開起來感覺確實(shí)不錯,，頭部空間寬裕，變速箱手感出色,，底盤扎實(shí),。拋開其它因素不說，花5-6萬能買到這樣駕駛感受的車已經(jīng)很不錯了,。

派喜

指導(dǎo)價：5.00-5.89萬

級別：小型車

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